[發明專利]平衡車安全性評估方法、裝置、終端設備有效
| 申請號: | 202110504617.7 | 申請日: | 2021-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN112989501B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 劉霞;裴飛;陳倩雯;王坤然;劉碧松;葉如意;趙燕;段琦;趙巍巍;吳芳;許瀟文;許麗丹;彭彬;張寧 | 申請(專利權)人: | 中國標準化研究院 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/20;G06K9/62;G06F21/60;G06F119/02 |
| 代理公司: | 北京中知法苑知識產權代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明;趙吉陽 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平衡 安全性 評估 方法 裝置 終端設備 | ||
本公開的實施例公開了平衡車安全性評估方法、裝置、終端設備。該方法的一具體實施方式包括:獲取平衡車安全使用情況數據集合。基于平衡車安全使用情況數據集合,生成平衡車安全使用情況信息矩陣。將平衡車安全使用情況信息矩陣輸入預先訓練的安全性評估模型,以得到評估結果信息。將評估結果信息處理后推送至目標設備,以控制目標設備進行目標操作。該方法根據平衡車安全使用情況數據集合生成平衡車安全使用情況信息矩陣,然后利用預先訓練的安全性評估模型處理平衡車安全使用情況信息矩陣,能夠提高對平衡車使用情況安全性評估的準確性。將評估結果信息處理后推送至目標設備,以控制目標設備進行目標操作,能夠保證評估的及時性和有效性。
技術領域
本公開的實施例涉及計算機技術領域,具體涉及數據分析方法、裝置、終端設備。
背景技術
平衡車是一種操作簡單,反應靈敏的新型代步及娛樂工具,隨著智能化進程的推進逐漸進入了人們的生活。但由于其穩定性、保護措施等方面的不足,目前使用平衡車仍存在較大的安全隱患,因此,對平衡車安全性評估非常重要。
然而,當采用現有方法進行平衡車安全性評估時,經常會存在如下技術問題:
第一,由于與平衡車相關的安全性因素較多,且評估結果收到多種條件約束,直接采用線性分析預測的方法評估的準確性較差。同時,通過附加大量約束條件的評估方式影響了評估速度,最終的評估結果無法及時傳遞到用戶處。
第二,難以較為精準的根據與平衡車相關的安全性因素生成評估結果信息,從而,生成的評估結果信息難以令用戶采取相應的應對措施以避免出現平衡車安全性問題。
第三,為了避免與平衡車安全使用情況有關的評估結果信息被惡意利用,上述評估結果信息具有較高的隱私性和保密需求,直接傳輸評估結果信息不能滿足數據安全性要求。
發明內容
本公開的內容部分用于以簡要的形式介紹構思,這些構思將在后面的具體實施方式部分被詳細描述。本公開的內容部分并不旨在標識要求保護的技術方案的關鍵特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保護的技術方案的范圍。
本公開的一些實施例提出了平衡車安全性評估方法、裝置、終端設備,來解決以上背景技術部分提到的技術問題。
第一方面,本公開的一些實施例提供了一種平衡車安全性評估方法,該方法包括:獲取平衡車安全使用情況數據集合。基于平衡車安全使用情況數據集合,生成平衡車安全使用情況信息矩陣。將平衡車安全使用情況信息矩陣輸入預先訓練的安全性評估模型,以得到評估結果信息。將評估結果信息處理后推送至目標設備,以控制目標設備進行目標操作。
在一些實施例中,所述將所述平衡車安全使用情況信息矩陣輸入預先訓練的安全性評估模型,以得到評估結果信息,包括:
將所述平衡車安全使用情況信息矩陣輸入預先訓練的安全性評估模型;
利用下式,將預先訓練的安全性評估模型的輸出確定為評估結果信息:
,
其中,c為所述評估結果信息,T為第一數目,t為計數,d為所述平衡車安全使用情況信息矩陣,為所述平衡車安全使用情況信息矩陣中的第t行向量,為隨機向量,表示隨機生成的第t個隨機向量,為隨機森林分類函數,為指示器函數,和為預先訓練的安全性評估模型中的參數。
在一些實施例中,所述將所述評估結果信息處理后推送至目標設備,以控制所述目標設備進行目標操作,包括:
確定加密參數集合,其中,所述加密參數集合包括第一加密參數,第二加密參數;
確定公鑰和私鑰;
利用下式,生成加密評估結果信息:
,
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