[發明專利]涂裝臺車檢具

有效

• 申請號: 202110504445.3
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113267151B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 劉巳昊;黃正君
• 申請（專利權）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 朱建均

本發明屬于輸送設備技術領域，涉及涂裝臺車的尺寸檢測裝置結構，具體來說是一種帶X、Y及Z三向定位的檢具，其包括安裝框架、前銷檢測裝置、后支撐檢測裝置、中間支撐檢測裝置及軌道，所述安裝框架設置于地面上，所述軌道通過焊接的方式固定在安裝框架上，安裝框架的兩側分別設有第一橫桿與第二橫桿，所述第一橫桿與第二橫桿平行設置且與軌道方向垂直，所述第一橫桿上設有兩個后支撐檢測裝置，所述第二橫桿上設有兩個前銷檢測裝置，所述框架組件上還固定有中間支撐檢測裝置，所述中間支撐檢測裝置位于軌道正上方。本發明裝臺車檢具用于在維修區檢測臺車的外形尺寸及各組支撐尺寸是否準確。

技術領域

本發明屬于輸送設備技術領域，涉及涂裝臺車的尺寸檢測裝置結構，具體來說是一種帶X、Y及Z三向定位的檢具。

背景技術

涂裝臺車檢具用于在維修區檢測臺車的外形尺寸及各組支撐尺寸是否準確。現有檢具結構檢測時臺車無法完全精確定位，存在檢測的不準確性。本新型涂裝臺車檢具可以有效的降低這個問題對檢測結果的影響。

發明內容

本發明的目的在于解決涂裝臺車檢具定位不準確的問題，降低因檢具定位不佳產生的車輛檢測不準確的問題。

按照本發明提供的技術方案，所述一種涂裝臺車檢具，包括安裝框架、前銷檢測裝置、后支撐檢測裝置、中間支撐檢測裝置及軌道，所述安裝框架設置于地面上，所述軌道通過焊接的方式固定在安裝框架上，安裝框架的兩側分別設有第一橫桿與第二橫桿，所述第一橫桿與第二橫桿平行設置且與軌道方向垂直，所述第一橫桿上設有兩個后支撐檢測裝置，所述第二橫桿上設有兩個前銷檢測裝置，所述框架組件上還固定有中間支撐檢測裝置，所述中間支撐檢測裝置位于軌道正上方。

作為本發明的進一步改進，所述框架組件上還設有第一X向定位裝置、第二X向定位裝置與兩個Y向定位裝置，所述Y向定位裝置設于前銷檢測裝置的底側，所述第一X向定位裝置及第二X向定位裝置分別有兩個，第一X向定位裝置及第二X向定位裝置為對稱設在軌道兩側。

作為本發明的進一步改進，所述安裝框架底部設有框架調節地角。

作為本發明的進一步改進，所述軌道底部設有軌道調節地角。

作為本發明的進一步改進，所述前銷檢測裝置包括第一限位塊、第一安裝底板、第一安裝支架、前銷檢測板，其中第一安裝支架和第一限位塊螺接在第一安裝底板上，前銷檢測板與第一安裝支架通過螺栓連接固定。

作為本發明的進一步改進，所述后支撐檢測裝置包括第二限位塊、第二安裝底板、第二安裝支架、后支撐檢測板，其中第二安裝支架和第二限位塊螺接在第二安裝底板上，后支撐檢測板與第二安裝支架通過螺栓連接固定。

作為本發明的進一步改進，所述中間支撐檢測裝置包括定位銷和中間支撐檢測板，其中定位銷螺接在檢具框架上，中間支撐檢測板通過銷孔定位放置在定位銷上。

作為本發明的進一步改進，所述第一X向定位裝置包括定位塊、定位裝置轉軸、定位軸套、操作把手，其中定位塊和操作把手螺接固定在定位裝置轉軸上、定位裝置轉軸與定位軸套通過孔軸配合安裝。

作為本發明型的進一步改進，所述第二X向定位裝置包括限位擋塊，其中限位擋塊螺接固定在安裝框架上。

作為本發明的進一步改進，所述Y向定位裝置包括夾緊塊、長齒條、擋塊、滑移架、操作手柄、提升桿、短齒條、支架、彈簧和封蓋，其中夾緊塊與支架螺接固定，然后整體螺接在滑移架上，長齒條也螺接固定在滑移架上、操作手柄和提升桿以及短齒條通過銷軸固定在封蓋上、然后整體安裝在滑移架上。

本發明的優點在于，在檢具中增加了X、Y及Z三向定位裝置，使得每一臺臺車在檢測前都能精確停止，且所有臺車都有一組同樣的檢測基準。避免了現有檢具基準不統一的問題。并且可以避免臺車在檢測過程中出現的位置移動或者晃動，影響檢測結果。有效提高臺車尺寸的一致性。

附圖說明