[發(fā)明專利]一種等溫淬火球鐵及其制備方法和應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110503593.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113373369A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建東;王成剛;馮海舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司;一汽鑄造有限公司;一汽鍛造（吉林）有限公司
• 主分類號(hào): C22C37/04
• 分類號(hào): C22C37/04;C22C37/10;C22C33/08;C21D1/20;C21D5/00;C21D9/02
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;張晶

本發(fā)明涉及等溫淬火鑄鐵材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種等溫淬火球鐵及其制備方法和應(yīng)用；制備方法，包括：球化劑采用龍釔重稀土球化劑和輕稀土球化劑二種混合；球化劑、孕育劑在即將出鐵水前加入，加同牌號(hào)鐵屑覆蓋搗實(shí)；開(kāi)始澆注前的鐵水溫度為1400?1430℃；使用含鉍隨流孕育劑隨流孕育處理，孕育量占鐵水量0.04?0.6％；清理后的鑄件毛坯隨爐升溫到880?900℃，保溫：140?160Min；淬火：鹽浴340?350℃，時(shí)間130?150Min；瀝鹽：20Min；放入水池中清洗：40Min。將等溫淬火球鐵應(yīng)用到礦用車的板簧支座上。所制備的等溫淬火球鐵應(yīng)用到礦用車的板簧支座上。等溫淬火球鐵1200?5，高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的等溫淬火球鐵1200?2，具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐磨性的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用到使用環(huán)境惡劣的礦用車的板簧支座上尚屬首次。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及等溫淬火鑄鐵材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種等溫淬火球鐵及其 制備方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

CN106947911A公開(kāi)了一種高強(qiáng)度高韌性高耐磨性等溫淬火球鐵及其制備 方法和應(yīng)用，其成分如下：C 3.3～3.8％、Si 2.5～2.8％、Mn 0.2～0.3％、Cr≤ 0.02％、Ni 0.50～0.80％、Mo 0.25～0.40％、Cu 0.7～1.0％、P≤0.025％、S≤ 0.016％、殘留Mg 0.03～0.05％、Re 0.006～0.01％，余量為鐵。本發(fā)明等溫淬火 球鐵具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐磨性的優(yōu)點(diǎn)，和現(xiàn)有等溫淬火球鐵相比克服了 提高強(qiáng)度和硬度的同時(shí)韌性降低的不足。

CN103205625A公開(kāi)了一種高強(qiáng)韌等溫淬火球鐵及其生產(chǎn)方法和應(yīng)用，屬 于金屬材料制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明主要在普通球墨鑄鐵的基礎(chǔ)上，以鑄件主要 承載部位的厚度作為鑄件的尺寸因子，并以此為依據(jù)限定Mn、Mo和Ni元素的加 入量，從而確定適合不同壁厚鑄件的高強(qiáng)韌等溫淬火球鐵。在同等淬透性條件 下由于合金元素的有效減少，等溫淬火球鐵的生產(chǎn)成本顯著降低，因此本發(fā)明 可廣泛用于承受大載荷、安全系數(shù)要求高的各種金屬結(jié)構(gòu)部件，尤其適用于替 代鍛鋼生產(chǎn)轎車增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

CN 202641289U公開(kāi)了一種板簧支座，包括第一端板；第二端板，與第一 端板相對(duì)設(shè)置；橡膠體，填充在第一端板和第二端板之間；以及層隔板，與第 一端板平行并間隔地設(shè)置在橡膠體內(nèi)；還包括限位部件，限位部件的兩端分別 與第一端板和第二端板之間形成活動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)在板簧支座的橡膠 體內(nèi)設(shè)置與第一端板和第二端板活動(dòng)連接的限位部件，避免了復(fù)雜工況下板簧 支座受到橫向剪切力時(shí)，由于第一端板和第二端板發(fā)生相對(duì)的橫向位移而使限 位部件的應(yīng)力集中斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致板簧支座的損壞的情況發(fā)生。本實(shí)用新型提 供的板簧支座使用壽命長(zhǎng)，提高了車輛乘坐穩(wěn)定性和舒適性。

以上專利均未解決現(xiàn)有礦用車的板簧支座經(jīng)常發(fā)生斷裂問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的是礦用車的板簧支座使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生斷裂問(wèn)題。提 供了一種等溫淬火球鐵及其制備方法和應(yīng)用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種等溫淬火球鐵，具體成分如下：

C：3.7-3.85％，Si：2.4-2.7％，Mn：0.30-0.40％，P：≤0.06％，S：≤ 0.02％，Cu：0.70-0.90％，Mo：0.35-0.45％，Re：≤0.03％，Mg：0.03-0.06％， 其余Fe。

一種等溫淬火球鐵的制備方法，包括：

球化劑采用龍釔重稀土球化劑和輕稀土球化劑二種混合；

球化劑、孕育劑在即將出鐵水前加入，加同牌號(hào)鐵屑覆蓋搗實(shí)；

開(kāi)始澆注前的鐵水溫度為1400-1430℃；

使用含鉍隨流孕育劑隨流孕育處理，孕育量占鐵水量0.04-0.6％；