[發明專利]一種地下橫孔施工設備

在審

• 申請號: 202110502571.5
• 申請日: 2019-02-17
• 公開（公告）號: CN113152560A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 陳學福;何偉
• 申請（專利權）人: 南平市建陽區汽車鍛壓件廠
• 主分類號: E02F5/16
• 分類號: E02F5/16;E02F5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種地下橫孔施工設備，包括氣壓推進器和用于構成橫孔孔壁的管柱，所述氣壓推進器包括設有氣孔的主氣腔和連接在主氣腔上的通過主器腔內的氣體進行驅動而伸長的伸縮臂，所述管柱包括若干能夠套設到所述壁上的分段，所述分段中的一個分段設有尖頭，相鄰的分段之間通過錐面配合抵接在一起。本發明提供了一種地下橫孔施工設備，用于在地面下形成橫孔。

本申請是申請號2019101186759 ，申請日2019年02月17日，名稱“地下橫孔施工設備及地下橫孔施工方法”的分案申請。

技術領域

本發明涉及設備安裝技術領域，尤其涉及一種設地下橫孔施工設備及地下橫孔施工方法。

背景技術

在生產生活中，為了增加設備固定時的可靠性，需要在地下豎置混凝土橫桿來進行抓地。現有的混凝土橫桿為將端面外開形成溝槽，然后將混凝土橫桿放入或現澆筑在溝槽內，最后蓋上泥土來實現安裝的，該安裝方式存在以下不足：對地表的破壞大。

發明內容

本發明提供了一種地下橫孔施工設備，用于在地面下形成橫孔。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種地下橫孔施工設備，包括氣壓推進器和用于構成橫孔孔壁的管柱，所述氣壓推進器包括設有氣孔的主氣腔和連接在主氣腔上的通過主氣腔內的氣體進行驅動而伸長的伸縮臂，所述管柱包括若干能夠套設到所述壁上的分段，所述分段中的一個分段設有尖頭，相鄰的分段之間通過錐面配合抵接在一起。使用時，在地上開始一豎孔，然后在豎孔內通過氣壓推進器逐段將分段插入豎孔側壁上從而實現管柱的整體插入，管柱的內部空間構成位于地面下的橫孔。通過該工具進行施工，無需在地面上挖出同橫孔等長的溝槽，故對地面的破壞小。

作為優選，所述分段的一端內設有同所述壁的端部配合使得所述壁伸長時驅動分段一起一端的擋塊。能夠降低施工時豎孔的孔徑，從而進一步降低破壞地表的面積。

作為優選，所述分段的下表面為平面，所有的分段的下表面都位于同一平面上。逐段推進分段時，能夠方便地使得各個分段可靠地對接在一起。

作為優選，所述伸縮臂有兩根，兩根伸縮臂位于同一直線上，所述管柱有兩根。既能夠提高施工效率，有能夠防止產生轉動，從而提高管柱對接時的可靠性。

作為優選，所述伸縮臂包括外管、密封滑動穿設在外管內的中管和密封滑動穿設在中管內的一端封閉的內管，外管的一端同主氣腔一體成型在一起、另一端設有外管部內翻邊，中管的內端設有同外管部內翻邊配合而防止中管脫出的中管部第一外翻邊，中管的外端設有中管部內翻邊和同外管部內翻邊配合而防止中管縮到外觀內的中管部第二外翻邊，內管的內端設有同中管部內翻邊配合防止內管從中管內脫出的內管部第一外翻邊，內管的外端設有同中管部內翻邊配合防止內管收縮到中管內的內管部第二外翻邊。

作為優選，所述氣壓推進器還包括使伸縮臂收縮復位的伸縮臂復位彈簧。能夠提高施工時的方便性。

本發明還提高了一種地下橫孔施工方法，其特征在于，第一步、在地面上挖豎孔；第二步，在豎孔內設置水平支撐板，使伸縮臂處于收縮狀態，將第一個分段即設有尖頭的分段套設到伸縮臂上；第三步、將氣壓推進器放到豎孔內至第一個分段擱置在水平支撐板上；第四步、通過氣孔輸入氣體到主氣腔內使得主氣腔內的氣壓升高，氣壓升高的結果為驅動伸縮臂伸長，伸縮臂伸長的結果為驅動第一個分段插入豎孔側壁內；第五步、第一個分段插入豎孔孔壁到設定深度后通過氣孔給主氣腔放氣，使伸縮臂收縮復位從而從第一個分段內取出；第六步、從豎孔內取出氣壓推進器，將第二個分段套設到伸縮臂上；第七步、將氣壓推進器放到豎孔內至第二個分段擱置在水平支撐板上；第八步、通過氣孔輸入氣體到主氣腔內使得主氣腔內的氣壓升高，氣壓升高的結果為驅動伸縮臂伸長，伸縮臂伸長的結果為驅動第二個分段對接到第一個分段上并插入豎孔側壁內；第九步、第二個分段插入豎孔側壁到設定深度后通過氣孔給主氣腔放氣，使伸縮臂收縮復位從而從第二個分段內取出；以此類推，將構成管柱的余下的分段都插入豎孔孔壁內從而使得整個管柱都插入豎孔側壁內，管柱的內部空間構成位于地面下的橫孔。