[發(fā)明專利]一種融合盲道的無障礙城市道路交叉口

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110502423.3
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113265918B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設計）人: 曹蓮英
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02;E01C5/04;E01C9/00;E01C15/00;E01C11/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳永偉

本申請涉及城市道路的技術領域公開了一種融合盲道的無障礙城市道路交叉口，其包括橫向城市道路和縱向城市道路，所述橫向城市道路和縱向城市道路交叉設置，所述橫向城市道路和縱向城市道路的兩側(cè)均設置有直行盲道，四條所述直行盲道交叉設置，所述直行盲道的交叉處設置有提示機構，所述提示機構用于對盲人進行提醒。本申請通過在盲道交叉處設置提示機構，在盲人通過直行盲道的交叉處時，提示機構對盲人進行提醒，繼而使得盲人清楚交叉口處是否處于綠燈狀態(tài)，進而增加盲人通過交叉口時的安全性。

技術領域

本申請涉及城市道路的技術領域，尤其是涉及一種融合盲道的無障礙城市道路交叉口。

背景技術

盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪成，一類是引導磚，引導盲人前行，另一類是提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉(zhuǎn)彎了。

在相關技術中，如公告號為CN210561524U的中國實用新型專利公開了一種融合盲道的無障礙城市道路交叉口，包括橫向城市道路和縱向城市道路，橫向城市道路和縱向城市道路交叉設置，橫向城市道路和縱向城市道路上設置有雙黃線分隔線，雙黃分隔線左側(cè)和右側(cè)設置有導向箭頭，橫向城市道路和縱向城市道路相交處設置有人行橫道線，人行橫道線上設置有盲道標線，橫向城市道路和縱向城市道路外側(cè)設置有人行道，人行道與橫向城市道路和縱向城市道路之間設置有路緣石，人行道上設置有盲道磚，人行道外側(cè)設置有規(guī)劃的道路紅線。該無障礙城市道路交叉口的有益效果是幫助盲人提高過街速度，縮短過街時間。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為在盲人過交叉口時，由于交叉口的車流量較大，又由于盲人看不見紅綠燈，所以存在有盲人過紅綠燈時容易對自身造成危險的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高盲人通過交叉口的安全性，本申請?zhí)峁┮环N融合盲道的無障礙城市道路交叉口。

本申請?zhí)峁┑囊环N融合盲道的無障礙城市道路交叉口采用如下的技術方案：

一種融合盲道的無障礙城市道路交叉口，包括橫向城市道路和縱向城市道路，所述橫向城市道路和縱向城市道路交叉設置，所述橫向城市道路和縱向城市道路的兩側(cè)均設置有直行盲道，四條所述直行盲道交叉設置，所述直行盲道的交叉處設置有提示機構，所述提示機構用于對盲人進行提醒。

通過采用上述技術方案，在盲人在通過交叉口時，盲人行走的直行盲道上，在交叉口是處于紅燈狀態(tài)時，提醒機構對盲人進行提醒，進而增加盲人通過交叉口時的安全性。

可選的，兩條所述直行盲道的交叉處均設置有轉(zhuǎn)彎盲道，所述轉(zhuǎn)彎盲道的一端與一條直行盲道連接，所述轉(zhuǎn)彎盲道的另一端與另一條直行盲道連接。

通過采用上述技術方案，在盲人經(jīng)過交叉口需要轉(zhuǎn)彎時，盲人從直行盲道上進入轉(zhuǎn)彎盲道上，轉(zhuǎn)彎盲道一方面可以減少盲人行走的路程，另一方面可以減少直行盲道的交叉導致盲人錯過轉(zhuǎn)彎位置的情況發(fā)生。

可選的，兩條所述直行盲道交叉處的轉(zhuǎn)彎盲道設置有四條，四條所述轉(zhuǎn)彎盲道均勻設置在兩條所述直行盲道的四周。

通過采用上述技術方案，在盲人行走在直行盲道上進行轉(zhuǎn)彎時，盲人可以提前進入轉(zhuǎn)彎盲道上，通過在兩條直行盲道交叉處設置四條轉(zhuǎn)彎盲道，可以使得盲人無論在那條直行盲道上均可以轉(zhuǎn)彎，并且在每條直行盲道上均可以向任意轉(zhuǎn)彎盲道上轉(zhuǎn)彎，進一步減少盲人的行走路程。

可選的，所述直行盲道和轉(zhuǎn)彎盲道均由引導磚鋪設而成，所述直行盲道靠近轉(zhuǎn)彎盲道處設置有提示磚。

通過采用上述技術方案，盲人行走在直行盲道上時，如果遇到提示磚，可以提醒盲人前方有轉(zhuǎn)彎的盲道，提示磚可以對盲人進行提前提醒，讓盲人提前注意前方有轉(zhuǎn)彎盲道，讓盲人心里提前有預期，進而增加直行盲道對盲人的便利性。

可選的，所述引導磚上開設有第一通孔，所述第一通孔將引導磚的頂面和底面貫穿，所述提示磚上開設有第二通孔，所述第二通孔將提示磚的頂面和底面貫穿。