[發明專利]四通換向閥、空調系統及四通換向閥的控制方法

在審

• 申請號: 202110502048.2
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113310253A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 田永嘉;李成龍;黃顯炎;趙學委;劉海軍;賀申淦
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F25B41/34
• 分類號: F25B41/34
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662
• 代理人: 韓來兵;王衛忠

本發明涉及四通換向閥技術領域，具體涉及一種四通換向閥、空調系統及四通換向閥的控制方法，空調系統包括四通換向閥、壓縮機、室內機及室外機，四通換向閥包括具有第一內腔的主閥體及活動設置于第一內腔中的閥芯，主閥體上開設有與第一內腔均連通的第一閥口、第二閥口、第三閥口及第四閥口，第一閥口與壓縮機的吸氣口連通，第二閥口與壓縮機的排氣口連通，第三閥口與室內機連通，第四閥口與室外機連通，閥芯在活動過程中具有第一位置、第二位置及第三位置，閥芯處于第一位置或第二位置時各閥口連通不同，閥芯處于第三位置時，第一閥口及第二閥口與第三閥口截斷，第一閥口及第二閥口與第四閥口截斷，可阻止室內機、室外機中的冷媒回流到壓縮機中。

技術領域

本發明涉及四通換向閥技術領域，具體涉及一種四通換向閥、空調系統及四通換向閥的控制方法。

背景技術

在空調系統超低溫制熱的情況下，常常出現冷媒回流到壓縮機中的現象，這會使得壓縮機中的冷凍油被稀釋，進而造成壓縮機在啟動時各運動部件間無法得到有效潤滑而引起磨損，并且，冷媒回流到壓縮機中，還會增加壓縮機中的液位高度，進而增加了排油率，造成壓縮機啟動時排油率增高。

現有技術中，主要是從空調系統的控制邏輯和壓縮機設計入手來解決冷媒回流到壓縮機中的問題，然而，這不僅在設計上更復雜，而且冷媒回流問題依然嚴重，從而導致壓縮機的磨損以及排油率高的問題。

發明內容

本發明的主要目的是：提供一種四通換向閥、空調系統及四通換向閥的控制方法，實現了在關機時切斷壓縮機與空調系統其他部件之間的流路，旨在解決空調系統因冷媒回流而導致壓縮機的磨損以及排油率高的問題。

為了實現上述技術問題，本發明提供了一種四通換向閥，四通換向閥包具有第一內腔的主閥體及活動設置于所述第一內腔中的閥芯，所述主閥體上開設有與所述第一內腔均連通的第一閥口、第二閥口、第三閥口及第四閥口，所述閥芯在活動過程中具有第一位置、第二位置及第三位置；

所述閥芯處于所述第一位置時，所述第一閥口與所述第三閥口通過所述第一內腔連通，所述第二閥口與所述第四閥口通過所述第一內腔連通；所述閥芯處于所述第二位置時，所述第一閥口與所述第四閥口通過所述第一內腔連通，所述第二閥口與所述第三閥口通過所述第一內腔連通；所述閥芯處于所述第三位置時，所述第一閥口及所述第二閥口與所述第三閥口截斷，所述第一閥口及所述第二閥口與所述第四閥口截斷。

可選地，所述閥芯在所述第一內腔中將所述第一內腔分隔形成第一腔室、第二腔室及第三腔室，所述第一腔室、所述第二腔室及所述第三腔室沿著所述閥芯的活動方向依次設置，且所述閥芯在所述第一腔室與所述第三腔室存在壓力差時能夠在所述第一內腔中活動；

所述閥芯處于所述第一位置時，所述第一閥口與所述第三閥口通過所述第二腔室連通，所述第二閥口與所述第四閥口通過所述第三腔室連通；所述閥芯處于所述第二位置時，所述第一閥口與所述第四閥口通過所述第二腔室連通，所述第二閥口與所述第三閥口通過所述第一腔室連通。

可選地，所述四通換向閥還包括第一彈性件及第二彈性件，所述第一彈性件位于所述第一腔室中，且所述第一彈性件的一端與所述主閥體的第一端連接，所述第一彈性件的另一端與所述閥芯連接，所述第二彈性件位于所述第三腔室中，且所述第二彈性件的一端與所述主閥體的第二端連接，所述第二彈性件的另一端與所述閥芯連接。

可選地，所述四通換向閥還包括第一限位件及第二限位件，所述第一限位件與所述第二限位件分別用于限定所述閥芯在所述第一內腔中活動的所述第一位置和所述第二位置。

可選地，所述第一限位件固定在所述主閥體上并至少部分結構位于所述第一彈性件內，所述第二限位件固定在所述主閥體上并至少部分結構位于所述第二彈性件內，所述第一限位件與所述第二限位件均為頂桿。