[發(fā)明專利]一種高密度、輕量化工程車用框架材料的制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110501417.6 | 申請日: | 2021-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN113234946B | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王呈剛;趙書鋒;蔡文宗;張會杰;秦向同;劉秋玲;趙新穎;李珊珊;韋成梅 | 申請(專利權(quán))人: | 山東裕航特種合金裝備有限公司;山東三星機械制造有限公司 |
| 主分類號: | C22C1/02 | 分類號: | C22C1/02;C22C21/10;C22F1/053;B21C31/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 牟京霞 |
| 地址: | 256209 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高密度 量化 工程車 框架 材料 制備 方法 | ||
1.一種高密度、輕量化工程車用框架材料的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)鋁合金熔煉、鑄造,得鋁合金鑄錠;
(2)對鋁合金鑄錠均質(zhì)并進行成分檢測;
(3)擠壓鋁合金鑄錠;
(4)對擠壓后的鋁合金鑄錠進行淬火、拉伸矯直、定尺鋸切、雙級人工時效,取試樣檢驗,得工程車用框架材料;
所述步驟(1)中,鋁合金熔煉依次經(jīng)過如下步驟:投料、熔化、補料、精煉、一次扒渣、導(dǎo)爐、二次扒渣、二次精煉、三次扒渣、靜止、細化、除氣、過濾;
所述步驟(1)中,熔化溫度為740~750℃;補料溫度740~750℃;精煉溫度為740~745℃;精煉劑的用量為1±0.2kg/t-Al,時間10-15分鐘,采用雙管精煉,氣泡高度在80mm以下;將精煉后的產(chǎn)品進行一次扒渣,將熔體表面浮渣扒凈,再次取樣分析,合格后轉(zhuǎn)爐,轉(zhuǎn)爐溫度控制在740~750℃,扒渣時間在8~12min,使物料表面光滑無污物;導(dǎo)爐之后進行二次扒渣,時間在3~6min,三次扒渣時間在8~12min;扒渣過程結(jié)束后靜置,時間20~30min;最后進行除氣、過濾,除氣轉(zhuǎn)速在350~450r/min,過濾采用40+60ppi過濾板雙級過濾;
所述步驟(2)中,均質(zhì)后的鋁合金鑄錠中元素的質(zhì)量百分比Si為0.00%~0.15%,F(xiàn)e為0.00%~0.25%,Cu為0.04%~0.09%,Mn為0.45%~0.55%,Mg為1.3%~1.7%,Cr為0.10%~0.18%,Zn為4.62%~4.9%,Ti為0.02~0.06%,Zr為0.10%~0.18%,單個雜質(zhì)≤0.05%,合計雜質(zhì)≤0.15%,其余為Al;
所述步驟(3)中,擠壓鋁合金鑄錠的方法為:將制備的鋁合金鑄錠加熱到525~535℃,迅速裝入擠壓筒,擠壓溫度為435~445℃,擠壓速度2.0~3.0m/min,模具溫度510~520℃,保溫3~5h,低溫爐保溫350℃≤24h;
所述步驟(4)的具體方法為:淬火時,噴水冷上40%,下40%,強度100%;然后將型材依次進行壓直處理和拉伸處理,拉伸率為0.5%~3%;定尺鋸切,切頭長度3500mm,切尾長度1500mm;最后進行雙級人工時效,一級時效溫度為100~110℃保持8h,二級時效溫度為130~140℃保持8h;通過二級時效,使性能更加穩(wěn)定。
2.如權(quán)利要求1所述的制備方法,其特征在于,所述精煉劑中包含MgCl2、KCl和MgO。
3.如權(quán)利要求1所述的制備方法,其特征在于,所述步驟(1)中,將熔煉之后的物料進行鑄造,鑄造盤頭溫度在705~720℃,氫含量≤0.15ml/100g-Al。
4.如權(quán)利要求1所述的制備方法,其特征在于,所述步驟(2)中,均質(zhì)的升溫時間>5h,均質(zhì)溫度465~475℃,保溫時間14~18h,采用自然冷卻。
5.如權(quán)利要求1所述的制備方法,其特征在于,所述步驟(4)中,最終產(chǎn)品性指標應(yīng)符合:抗拉強度≥430MPa,屈服強度≥400MPa,伸長率≥16%、布氏硬度≥130HBW。
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