[發明專利]一種側裝專用線性滑塊及其使用方法

有效

• 申請號: 202110499999.9
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113187812B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 翁海龍;潘建鑫;毛庭清;葉盧煉;湯超雄;蘭曉婷
• 申請（專利權）人: 麗水市杰祥科技有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/66;F16N19/00;F16N21/06;F16N37/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 吳斌林

1.一種側裝專用線性滑塊，包括滑塊主體（1）和安裝在滑塊主體（1）左右兩側的端蓋（2），端蓋（2）內側設有與滑塊主體（1）之間密封配合形成的油路系統，其特征是：所述滑塊主體（1）上端上下兩側開有安裝槽（3），安裝槽（3）內設有蓄油箱（4），上下所述安裝槽（3）之間設有開在所述滑塊主體（1）上的連接通道（5），所述蓄油箱（4）外側開有注油口（6），所述蓄油箱（4）上開有與所述連接通道（5）連接的連接口（4-1），下端所述蓄油箱（4）外側設有固定安裝在安裝槽（3）內側的第一密封塞（7），上端所述蓄油箱（4）外側設有固定安裝在安裝槽（3）內側的第二密封塞（8），所述第二密封塞（8）上端設有與所述注油口（6）連接的進風通道（9）的一端，所述進風通道（9）的另一端開口與滑塊主體（1）平行設置，上下所述蓄油箱（4）內側均設有左右兩個固定連接在蓄油箱（4）底部的分隔部（10），所述安裝槽（3）底部左右兩端分別開有與所述油路系統連接的注油通道（11），所述蓄油箱（4）左右兩端開有與所述注油通道（11）對應設置的注油孔（12）。

2.根據權利要求1所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述蓄油箱（4）內側設有通過鉸鏈連接的遮擋板（13），所述遮擋板（13）轉動后覆蓋在所述注油孔（12）外側。

3.根據權利要求2所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：前后所述分隔部（10）對稱設置，前端所述分隔部（10）呈“八”字型分布。

4.根據權利要求1所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述進風通道（9）外側固定連接有集風漏斗（22），所述集風漏斗（22）內側固定連接有過濾網（23）。

5.根據權利要求1所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述連接口（4-1）內側固定連接有位于所述連接通道（5）內的防漏管（24）。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述注油通道（11）包括與開在滑塊主體（1）內側與所述注油孔（12）連接的分流通道（11-1），上下所述分流通道（11-1）之間設有開在滑塊主體（1）內側的第一流道（11-2），所述分流通道（11-1）外側設有開在所述滑塊主體（1）內的與油路系統連接的第二流道（11-3）。

7.根據權利要求2所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述注油孔（12）內側設有開在所述蓄油箱（4）內壁上的固定槽（14），固定槽（14）內設有通過旋轉軸轉動連接在固定槽（14）內側的旋轉板（15），所述旋轉板（15）靠近注油孔（12）的一側設有卡扣（16），所述旋轉板（15）的另一側固定連接有加重塊（25），所述遮擋板（13）下端開有與所述卡扣（16）對應設置的卡槽（17）。

8.根據權利要求7所述的一種側裝專用線性滑塊，其特征是：所述遮擋板（13）上端前后兩側均設有限位桿（18）的一端，所述限位桿（18）外側固定連接有位于所述遮擋板（13）上端的第二加重塊（19），所述限位桿（18）中端左右兩側通過旋轉軸轉動連接在所述固定槽（14）內壁，所述限位桿（18）另一端上側設有抬起桿（20），所述固定槽（14）頂部內側固定連接有保護蓋（21），所述抬起桿（20）上端滑動連接在所述保護蓋（21）內側。

9.一種側裝專用線性滑塊的使用方法，包括以下步驟：

安裝：將端蓋（2）通過螺釘固定在滑塊主體（1）的左右兩側，確定滑塊的側裝方式，將第一密封塞（7）安裝在滑塊主體（1）下方蓄油箱（4）外側的安裝槽（3）內，將第二密封塞（8）安裝在滑塊主體（1）上方蓄油箱（4）外側的安裝槽（3）內；

注油：將潤滑油通過上端第二密封塞（8）上的進風通道（9）注入上端的蓄油箱（4）內，潤滑油進入上端的蓄油箱（4），并在重力的作用下通過連接通道（5）進入下方的蓄油箱（4）內進行儲存；

潤滑：當滑塊在側裝后，上方蓄油箱（4）內的遮擋板（13）在重力的作用下向下轉動覆蓋住注油孔（12），而下方蓄油箱（4）內的遮擋板（13）在重力的作用下向下轉動從而打開注油孔（12），當滑塊在高速移動時，大量的風從集風漏斗灌入進風通道（9）內，貫入的風通過連接通道（5）進入下方的蓄油箱（4）內對下方的潤滑油進行加壓，使得下方蓄油箱（4）內的潤滑油收到擠壓后通過分隔部（10）下端與蓄油箱（4）之間的間隙流向蓄油箱（4）的左右兩側，最后通過打開的注油孔（12）擠壓進入分流通道內，并通過第一流道（11-2）和第二流道（11-3）分別流向上下兩端的油路系統內對滑塊內上下兩側的滾珠進行潤滑。