[發明專利]一種加氫空冷器管束內銨鹽沉積特性識別消除系統

有效

• 申請號: 202110499863.8
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113267080B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 金浩哲;段奧強;劉昕宇;張炯明;王超
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: F28F19/00
• 分類號: F28F19/00;F28G7/00;G01J5/48
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

1.一種加氫空冷器管束內銨鹽沉積特性識別消除系統，其特征在于：包括溫度信息監測傳輸系統（1）、自消除單元（2）、空冷器管束（5）、加氫空冷器入口管箱（10）和加氫空冷器出口管箱；加氫空冷器入口管箱（10）和加氫空冷器出口管箱之間通過多根平行并聯的空冷器管束（5）連接，加氫空冷器入口管箱（10）上設有兩只入口法蘭（9）；空冷器管束（5）輸送含烴、油、水的多相流介質，每根空冷器管束（5）布置溫度信息監測傳輸系統（1）和自消除單元（2）；其中，所述的溫度信息監測傳輸系統（1）主要由N組溫度變送器（4）構成，不同組溫度變送器（4）分別等間距布置于空冷器管束（5）的不同截面的外壁面，每組溫度變送器（4）主要由在同一截面上且沿截面圓周的M個溫度變送片構成，同一組溫度變送器（4）中的各個溫度變送片粘貼于空冷器管束（5）的外壁；

所述的自消除單元（2）包括滑移軌道（6）、車載機構（7）、超聲波發生器（8）和變頻振蕩阻尼器（14）；沿加氫空冷器入口管箱（10）和加氫空冷器出口管箱上方安裝滑移軌道（6），滑移軌道（6）平行于空冷器管束（5）且位于空冷器管束（5）上方，車載機構（7）頂部通過滑輪吊裝于滑移軌道（6）下面并沿滑移軌道（6）水平方向移動；車載機構（7）的兩側開設有與空冷器管束（5）平行的兩條邊槽，兩條邊槽中分別嵌裝有超聲波發生器（8）和變頻振蕩阻尼器（14），車載機構（7）上還布置單片機（3），車載機構（7）底面設置有和單片機（3）連接的帶有磁塊的電纜；

對于既定長度為L的管束，N組溫度變送器所在截面將空冷器管束（5）沿長度方向劃分為N+1個節距段；任意一個節距段的兩段空冷器管束（5）外壁安裝電磁鐵組件，電磁鐵組件包括半開式卡箍（12）和電磁鐵（13），半開式卡箍（12）箍套在空冷器管束（5）外壁，在每個節距段的中部的空冷器管束（5）外壁安裝半開式卡箍（12）；半開式卡箍（12）分為兩個半圓環箍，采用磁性材料，兩個半圓環箍中部套在剝去翅片的空冷器管束（5）的兩側，兩個半圓環箍底端在空冷器管束（5）底部通過鉚釘鉚接，兩個半圓箍頂端在空冷器管束（5）頂部之間具有間隙，間隙內嵌裝電磁鐵（13）；電磁鐵（13）的線圈兩端置于頂面，通過線圈兩端和帶有磁塊的電纜連接而使得電磁鐵（13）與位于車載機構（7）上的單片機（3）電連接，單片機（3）、超聲波發生器（8）和變頻振蕩阻尼器（14）通過通信電纜和電控系統（15）連接，電控系統（15）與工控計算機（16）相聯通。

2.根據權利要求1所述的一種加氫空冷器管束內銨鹽沉積特性識別消除系統，其特征在于：所述半開式卡箍（12）與空冷器管束（5）之間的環向間隙內嵌入緩沖墊圈（17）。

3.根據權利要求1所述的一種加氫空冷器管束內銨鹽沉積特性識別消除系統，其特征在于：所述的多根空冷器管束（5）表面上有用于等溫溫度指示的溫度初始標定線（11）。