[發明專利]一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統

有效

• 申請號: 202110499054.7
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113285444B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 李云鵬;李冬輝;范春陽;王鵬;張海波;錢仲豪;吳曉燕
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司南通供電分公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J3/38;B60L53/67;B60L53/63
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 范佳晨

1.一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統，其特征在于，所述虛擬平衡協同控制系統由虛擬平衡單元匹配模塊、虛擬平衡單元負荷預測模塊、虛擬平衡單元協同控制模塊三部分組成；

所述虛擬平衡單元匹配模塊負責將電網中的分布式光伏和電動汽車充電站進行匯集整合成虛擬平衡單元；

所述虛擬平衡單元負荷預測模塊依據深度神經網絡建立負荷用電模型，對次日的虛擬平衡單元負荷用電功率進行預測，制定負荷功率計劃曲線；

所述虛擬平衡單元協同控制模塊通過控制充電站充電功率，跟蹤負荷功率計劃曲線，實現虛擬平衡單元保持動態平衡；

所述虛擬平衡單元負荷預測模塊依據負荷用電模型對次日的虛擬平衡單元負荷用電情況進行預測，獲取虛擬平衡單元的日負荷預測功率P_f：

P_f＝net_p(λ_m)；

所述虛擬平衡單元協同控制模塊將虛擬平衡單元負荷預測模塊預測的日負荷預測功率P_f作為計劃功率曲線，獲取光伏電站實時發電功率P_gn，并將計劃功率P_f與光伏電站發電功率P_gn的偏差作為充電站的功率控制曲線P_c-sub：

P_c-sub＝P_f-P_gn；

充電站按照虛擬平衡單元協同控制模塊下發的功率控制曲線P_c-sub控制電站內的電動汽車有序充放電。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統，其特征在于，所述虛擬平衡單元匹配模塊匯集整合虛擬平衡單元的原則為保證電網內所有虛擬平衡單元的日負荷波動P_v-std和最小。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統，其特征在于，所述匯集整合虛擬平衡單元的原則具體為：

limit(∑P_v-std)

其中，P_i為月內某時刻的虛擬平衡負荷功率，為虛擬平衡負荷功率平均值。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統，其特征在于，所述虛擬平衡單元負荷預測模塊采用深度神經網絡模型，利用虛擬平衡單元的運行歷史數據集，訓練得到虛擬平衡單元的負荷用電模型

為神經網絡的輸入層節點，包括光照、濕度、溫度、相關主干道擁堵情況、是否工作日。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電與光伏發電的虛擬平衡協同控制系統，其特征在于，為保障電動汽車的正常行駛，充電站的實際充電功率P_sub必須在充電裕度之內：