[發明專利]一種無動力升擋過程中改變意圖的換擋控制方法

有效

• 申請號: 202110498201.9
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN112984099B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王書翰;鄭威;徐向陽;董鵬;劉艷芳;郭偉;支景鋒;陳一鉉;王濤
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京航智知識產權代理事務所(普通合伙) 11668
• 代理人: 陳磊;張楨

1.一種無動力升擋過程中改變意圖的換擋控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：在執行無動力升擋換擋離合器控制過程中，判斷駕駛員是否有猛踩油門或急剎車的意圖；若否，則分離離合器的油壓逐漸降低至0，同時接合離合器的油壓逐漸升高至接合離合器的接合油壓；若是，則執行步驟S2；

S2：若駕駛員猛踩油門或急剎車意圖發生在充油階段或者調速階段，滿足調速轉速小于第一預設值且調速時間小于第二預設值，則實際渦輪轉速到達目標擋位計算渦輪轉速之前停止降低，并逐漸恢復至當前擋位渦輪轉速，分離離合器的油壓停止降低并逐漸升高至換擋前的油壓，接合離合器的油壓停止升高并逐漸降低至0；若駕駛員猛踩油門或急剎車意圖發生在充油階段或者調速階段，滿足調速轉速大于或等于第一預設值且調速時間大于或等于第二預設值，則實際渦輪轉速逐漸降低至目標擋位計算渦輪轉速后，逐漸升高恢復至當前擋位渦輪轉速，分離離合器的油壓停止降低并逐漸升高至換擋前的油壓，接合離合器的油壓停止升高并逐漸降低至0；若駕駛員猛踩油門或急剎車意圖發生在轉矩階段，則分離離合器的油壓在轉矩階段從0跳轉至分離離合器的接觸點油壓，并逐漸升高至換擋前的油壓，接合離合器的油壓在轉矩階段停止升高并逐漸降低至0；若駕駛員猛踩油門或急剎車意圖發生在換擋末期，則分離離合器的油壓在換擋末期從0跳轉至分離離合器的接觸點油壓，并逐漸升高至換擋前的油壓，接合離合器的油壓在換擋末期停止升高并逐漸降低至0。

2.如權利要求1所述的無動力升擋過程中改變意圖的換擋控制方法，其特征在于，第一預設值大于0，且小于或等于調速階段調速轉速的變化值。

3.如權利要求1所述的無動力升擋過程中改變意圖的換擋控制方法，其特征在于，第二預設值大于0，且小于或等于調速階段調速時間的變化值。