[發明專利]一種流體自動增壓裝置

有效

• 申請號: 202110497814.0
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN112983773B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 王立峰;王秀強;李克旭;王孟曉;李武海
• 申請（專利權）人: 濰坊力創電子科技有限公司
• 主分類號: F04B9/105
• 分類號: F04B9/105;F04B23/02;F04B35/02;F04B41/02;F16J1/00;F16J1/12
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 賈寶娟

本發明提供了一種流體自動增壓裝置，包括往復機構和柱塞偶件；往復機構包括缸體、活塞、活塞桿和設于缸體上用于對活塞桿施加回位扭矩的旋轉回位機構；活塞周部設有螺旋狀環槽和與缸體內壓力腔連通的螺旋流體槽；缸體上設有流體進、出孔及固定銷；柱塞偶件包括設有低壓流體進口和高壓流體出口的柱塞套及與活塞桿抵接且直徑小于活塞的柱塞；在壓力腔和柱塞套內流體作用下，螺旋狀環槽與固定銷配合使活塞桿旋轉伸縮并使旋轉回位機構產生回位扭矩；當活塞桿正轉伸出或反轉縮回到位時，回位扭矩使活塞桿改變轉向，切換螺旋流體槽與流體進、出孔的連通狀態；活塞桿正轉伸出時，柱塞對柱塞套內流體增壓。本發明結構簡單、制作成本低、且便于布置。

技術領域

本發明屬于流體增壓技術領域，尤其涉及一種流體自動增壓裝置。

背景技術

在某些領域，比如在內燃機的機油潤滑系統領域，其機油的壓力較低，一般不超過1MPa，如果機油潤滑系統中的個別元件需要高壓的機油，則需要增加一套泵送裝置，其結構復雜、成本高且不便于布置。鑒于此，亟需設計一種結構簡單、成本低、便于布置且尤其適用于內燃機的流體自動增壓裝置，以提供高壓的流體。

發明內容

旨在克服上述現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種流體自動增壓裝置，其結構簡單、制造成本低且可提供高壓的流體，尤其適合應用在內燃機中。

為解決上述現有技術中存在的問題，本發明實施例提供了一種流體自動增壓裝置，包括往復機構和柱塞偶件；所述往復機構包括缸體、活塞和活塞桿，所述活塞與所述缸體之間形成壓力腔；所述往復機構還包括設置于所述缸體上并用于對所述活塞桿施加回位扭矩的旋轉回位機構，所述活塞的周部設有螺旋線走向相同的螺旋狀環槽和螺旋流體槽，所述螺旋流體槽與所述壓力腔連通；所述缸體上設置有流體進孔、流體出孔及一端伸入所述螺旋狀環槽內的固定銷；所述螺旋流體槽可選擇地與所述流體進孔或所述流體出孔連通；

所述柱塞偶件包括柱塞套和設置于所述柱塞套內、與所述活塞桿抵接且直徑小于所述活塞的柱塞，所述柱塞套上設有與其內腔連通的低壓流體進口和高壓流體出口；

在所述壓力腔內流體和所述柱塞套內流體的作用下，所述螺旋狀環槽與所述固定銷配合使所述活塞桿相對所述缸體做旋轉伸縮運動、并使所述旋轉回位機構產生所述回位扭矩；當所述活塞桿正轉伸出到位或反轉縮回到位時，在所述回位扭矩的作用下所述活塞桿改變當前轉向，切換所述螺旋流體槽與所述流體進孔和所述流體出孔的連通狀態；所述活塞桿正轉伸出時，所述柱塞對所述柱塞套內流體進行增壓。

進一步，所述流體自動增壓裝置還包括總進管、與所述總進管交匯連通的第一分支管路和第二分支管路、泄壓管路以及高壓供給管路，所述第一分支管路與所述流體進孔連通，所述第二分支管路與所述低壓流體進口連通；所述流體出孔與所述泄壓管路連通，所述高壓流體出口與所述高壓供給管路連通。

進一步，所述第二分支管路上設置有第一單向閥，所述高壓供給管路上設置有第二單向閥，所述第二單向閥下游的所述高壓供給管路上設置有蓄能器。

進一步，所述螺旋狀環槽包括兩個螺旋槽段和兩個連接于兩個所述螺旋槽段之間的橫槽段；所述螺旋槽段與所述螺旋流體槽的螺旋線走向相同；

所述螺旋槽段用于與所述固定銷配合實現所述活塞桿的旋轉伸出或旋轉縮回運動；所述橫槽段用于與所述固定銷配合實現所述螺旋流體槽與所述流體進孔或所述流體出孔的連通。

進一步，所述活塞的周部對稱設置有兩個所述螺旋狀環槽和兩個所述螺旋流體槽；

其中一個所述螺旋流體槽可選擇地與所述流體進孔或所述流體出孔連通；所述缸體上設置有兩個所述固定銷，所述固定銷與所述螺旋狀環槽一一對應。進一步，所述往復機構包括安裝座和撥桿，所述安裝座與所述缸體固定連接，所述撥桿與所述活塞桿軸向滑動且同步轉動連接，且所述撥桿軸向限位于所述安裝座；