[發明專利]一種衛星機動站天線艙及衛星機動站車

在審

• 申請號: 202110497437.0
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113107237A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 郭君峰;蘭海;任爽;魯航;彭琦;周一飛
• 申請（專利權）人: 重慶兩江衛星移動通信有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 余翔

本發明公開一種衛星機動站天線艙及衛星機動站車，其中，衛星機動站天線艙包括底板、左側異形板、右側異形板和位于底板上的開合機構，所述開合機構用于驅動左側異形板和右側異形板展開，還用于驅動左側異形板和右側異形板，使左側異形板與右側異形板相互合攏，還使左側異形板、右側異形板與底板合攏，合攏后圍成一艙體。本發明提供的一種衛星機動站天線艙，由底板、左側異形板和右側異形板圍成，最少僅需設置兩臺用于驅動左側異形板和右側異形板轉動的機構開合機構，并且底板、左側異形板和右側異形板圍成一艙體，外形美觀，艙體閉合狀態下對低軌衛星機動站天線等室外設備進行防護，防護效果好，提高天線等室外設備的隱蔽性。

技術領域

本發明涉及衛星地球站設備技術領域，具體涉及一種衛星機動站天線艙及衛星機動站車。

背景技術

目前，實際工程應用項目中，低軌衛星機動站天線等室外設備防護措施存在諸多弊端，尤其是天線口徑較大的衛星機動站，或裸露無防護，或采用側板包圍，上覆篷布形式，導致防護效果不佳，或開合機構采用液壓桿，其工作性能受環境溫度影響較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種衛星機動站天線艙及衛星機動站車，以至少解決采用現有技術對低軌衛星機動站天線等室外設備進行防護時，防護效果不佳的技術問題。

本發明通過下述技術方案實現：

本發明提供一種衛星機動站天線艙，包括底板、左側異形板、右側異形板和位于底板上的開合機構，所述開合機構用于驅動左側異形板和右側異形板展開，還用于驅動左側異形板和右側異形板，使左側異形板與右側異形板相互合攏，還使左側異形板、右側異形板與底板合攏，合攏后圍成一艙體。

進一步，所述左側異形板和右側異形板均與底板鉸接。

進一步，所述艙體的前艙板設有開口，所述開口由左側異形板和右側異形板合攏形成，或由左側異形板、右側異形板和底板合攏形成。

進一步，所述左側異形板和右側異形板均包括前側板，所述左側異形板的前側板和右側異形板的前側板合攏形成艙體的前艙板，所述前側板包括兩個與底板平行的橫柱，兩個橫柱通過一塊擋板連接，所述開口由前艙板的四個橫柱和兩個擋板包圍形成。

進一步，所述擋板與兩個橫柱可轉動式連接，當擋板轉動至與兩個橫柱共面時，通過鎖定機構對其進行鎖定。

進一步，所述擋板為矩形擋板，所述擋板的一長邊位于轉動軸上，所述擋板的寬度為橫柱長度的1/2，所述擋板與橫柱的轉動式連接點位于橫柱的中點。

進一步，所述左側異形板與右側異形板的結構相同，所述左側異形板和右側異形板還均包括頂板和尾板，所述左側異形板還包括左側板，所述右側異形板還包括右側板，所述左側板與前側板、頂板和尾板連接，所述前側板與頂板連接，所述頂板與尾板連接，所述右側板與前側板、頂板和尾板連接，所述左側板和右側板均與底板鉸接。

進一步，所述開合機構包括設置于底板上，分別與左側異形板和右側異形板對應的電動推桿，所述左側異形板和右側異形板分別由對應的電動推桿驅動轉動。

進一步，還包括液壓鎖或電動鎖，所述液壓鎖或電動鎖用于連接左側異形板和右側異形板，所述液壓鎖或電動鎖由中控系統或本地控制器控制加鎖或解鎖。

進一步，所述底板與左側異形板的合攏處設有防水密封條，所述底板與右側異形板的合攏處設有防水密封條，所述左側異形板與右側異形板的合攏處設有防水密封條。

進一步，所述開合機構用于驅動左側異形板和右側異形板分別向艙體的左側和右側展開，所述底板的后側設有抽拉式登車梯。

本發明還提供一種衛星機動站車，包括本體，所述本體包括操作艙和所述的衛星機動站天線艙，操作艙位于機動站車前側，天線艙位于機動站車后側。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：