[發明專利]一種深水重載海底輸送合成纖維纜絞車系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202110497210.6
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113184735A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 李文華;劉雄雁;韓鳳翚;周性坤;林珊穎;葛楊元;婁興建;孫玉清;李根;葉浩然
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/28;B66D1/26;B66D1/60;B66D1/54
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李馨

本發明提供一種深水重載海底輸送合成纖維纜絞車系統及其使用方法。系統包括牽引儲纜絞車系統、直拉絞車、合成纖維纜以及滑輪；所述牽引儲纜絞車系統包括設置于甲板一側的儲纜絞車和雙卷筒牽引絞車，所述直拉絞車設置于甲板另一側；所述滑輪設置于儲纜絞車和直拉絞車之間；所述合成纖維纜的一端收卷在所述儲纜絞車上，另一端在雙卷筒牽引絞車上纏繞后延伸至滑輪轉向，最終收卷在所述直拉絞車上；所述滑輪與直拉絞車之間留有貨物容置部，所述貨物容置部掛在合成纖維纜下放至深海海底。本發明有利于提高輸送的穩定性和輸送的效率，同時采用的合成纖維纜具有高強度、重量輕等優點。

技術領域

本發明涉及深水重載海底輸送絞車系統技術領域，具體而言，尤其涉及一種深水重載海底輸送合成纖維纜絞車系統及其使用方法。

背景技術

海洋面積占地球表面積的絕大部分，海洋中蘊含著豐富的資源，人類社會的發展，離不開對海洋資源的開發和利用。在豐富的海洋資源中即存陸地上已經發現的礦產、油氣資源，也存在在陸地上尚未發現存量的資源。海底蘊含大量的海底油氣資源、多金屬結核資源、富鈷結核資源以及可燃冰資源等。隨著不斷深入的深海資源開發，相關裝備和技術發展越來越快。

為了實現海底的資源平穩、高效的開采，同時兼顧到不同海況和深海環境對開采工作的影響，行業內越來越多的研究設計人員將關注點聚焦到海底輸送技術這一推動海洋開發和利用的關鍵環節。

傳統的海底輸送系統都是直接將貨物(如海底礦物等)掛著纜繩上通過絞車直接進行下放和收回，這種方式鋼制纜繩上承受巨大的張力，其作用在絞車卷筒上時，可能使上層纜繩進入到下一層中，破壞絞車卷筒上纜繩的整齊性，從而導致輸送過程不平穩，更可能將纜繩拉斷，造成不可挽回的損失。此外由于鋼制纜繩比重大，容易造成纜繩變形的后果，威脅作業安全。

發明內容

根據上述提出的采用直接下放和回收絞車的方式運載導致運輸穩定性差、纜繩易變形的技術問題，而提供一種深水重載海底輸送合成纖維纜絞車系統及其使用方法。本發明主要利用儲纜牽引絞車系統和直拉絞車對拉的形式，在上拉的過程中，使得上拉時合成纖維纜在儲纜絞車上的張力小且穩定，有利于提高輸送的穩定性和輸送的效率。同時合成纖維纜也具有高強度、重量輕、更容易處理等優點。

本發明采用的技術手段如下：

一種深水重載海底輸送合成纖維纜絞車系統，包括：牽引儲纜絞車系統、直拉絞車、合成纖維纜以及滑輪；

所述牽引儲纜絞車系統包括設置于甲板一側的儲纜絞車和雙卷筒牽引絞車，

所述直拉絞車設置于甲板另一側；

所述滑輪設置于儲纜絞車和直拉絞車之間；

所述合成纖維纜的一端收卷在所述儲纜絞車上，另一端在雙卷筒牽引絞車上纏繞后延伸至滑輪轉向，最終收卷在所述直拉絞車上；

所述滑輪與直拉絞車之間留有貨物容置部，所述貨物容置部掛在合成纖維纜下放至深海海底。

進一步地，所述雙卷筒牽引絞車包括并列設置的卷筒工作部，任意所述卷筒工作部包括帶槽牽引卷筒、制動器和牽引電機，所述牽引電機與帶槽牽引卷筒連接，所述制動器作用于帶槽牽引卷筒和牽引電機的連接處。

進一步地，所述儲纜絞車包括儲纜卷筒、導向輪和儲纜電機；所述儲纜卷筒外表面均勻設置有用于儲纜的纜槽，其側端與儲纜電機連接。

進一步地，所述直拉絞車包括直拉卷筒、導向輪和直拉電機；所述直拉卷筒外表面均勻設置有用于儲纜的纜槽，其側端與直拉電機連接。

進一步地，所述滑輪設置于儲纜絞車和直拉絞車連線的中垂線上。

進一步地，所述滑輪懸掛設置于船外。

進一步地，所述合成纖維纜在雙卷筒牽引絞車上單層纏繞。