[發(fā)明專利]公共交通客運機構(gòu)乘客信息管理系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113393080A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 薛應元;王愛芳;朱林
• 申請（專利權(quán)）人: 華迪計算機集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06F16/29;G06K9/00;G06Q50/30
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 張立君

本發(fā)明公開了一種公共交通客運機構(gòu)乘客信息管理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括：定位裝置，用于采集公共交通工具的實時位置信息；人臉識別裝置，用于在乘客上車和下車時分別識別乘客的人臉信息；公共交通客運機構(gòu)后臺系統(tǒng)，用于：通過客戶端應用程序采集乘客錄入的個人身份信息和人臉信息，并對完成人臉信息和身份信息認證的乘客進行個人賬戶的注冊，以及基于客戶端應用程序向乘客提供在線充值服務；基于乘客上車時和下車時人臉識別裝置識別的人臉信息和定位裝置采集的位置信息分別獲取乘客的身份信息和出行信息；在乘客下車時實時對乘客的個人賬戶進行乘車費用結(jié)算。實現(xiàn)乘客身份信息與出行信息的同步高效采集。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及客運乘客信息數(shù)據(jù)管理領(lǐng)域，更具體地，涉及一種公共交通客運機構(gòu)乘客信息管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段，人臉識別技術(shù)和車輛定位技術(shù)均為相對較成熟的技術(shù)。人臉識別技術(shù)是根據(jù)輸入圖像中人臉的位置、大小和各個主要人臉器官位置等主要信息，提取出每個人臉中所蘊涵的身份特征，并將其與已知的人臉進行對比，從而識別人臉身份的一種技術(shù)手段。人臉識別技術(shù)現(xiàn)主要應用于企業(yè)、住宅安全和管理，如人臉識別門禁考勤系統(tǒng)、人臉識別防盜門等；電子護照及身份證；公安、司法和刑偵，如利用人臉識別系統(tǒng)和網(wǎng)絡，在全國范圍內(nèi)搜捕逃犯；自助服務，如銀行ATM(自動柜員機)、CRS(存取款一體機)等；信息安全，如計算機登錄、電子政務和電子商務。車輛定位技術(shù)是衛(wèi)星定位技術(shù)在車輛管理上的應用，可實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控、行駛信息管理、車輛超速報警、行車線路跟蹤、里程油耗統(tǒng)計等功能。

目前，對乘客出行時間段、始發(fā)地、目的地等出行信息的采集主要有以下兩種方式：

1、基于非接觸式IC卡(射頻卡)的乘客乘車出行信息的采集

在該系統(tǒng)中，每位乘客需自行辦理一張非接觸式IC卡(射頻卡)，在公共交通運營車輛的乘客上車門、下車門處安裝有讀卡裝置(在BRT快速公交系統(tǒng)中讀卡裝置安裝在沿線車站的進站口和出站口處，車輛內(nèi)部不安裝讀卡裝置)。在乘客進站、上車、下車、出站等環(huán)節(jié)通過安裝有讀卡裝置的地點時，讀卡裝置可讀取乘客IC卡中的信息，獲取IC卡ID(卡片序列號)、卡片類型、卡片有效期、卡片余額等。根據(jù)讀卡裝置安裝地點可得知乘客當前所處環(huán)節(jié)。每部運營車輛的駕駛臺均配有集中控制讀卡裝置的鍵盤，駕駛員在車輛運營途中可根據(jù)實際到站情況變更讀卡裝置的當前站號。根據(jù)讀卡裝置當前站號可得知乘客當前所處車站位置。

2、基于非接觸式IC卡(射頻卡)和車輛實時定位的乘客乘車出行信息的采集

在該系統(tǒng)中，每位乘客需自行辦理一張非接觸式IC卡(射頻卡)，在公共交通運營車輛的乘客上車門、下車門處安裝有讀卡裝置。在乘客進站、上車、下車、出站等環(huán)節(jié)通過安裝有讀卡裝置的地點時，讀卡裝置可讀取乘客IC卡中的信息。根據(jù)讀卡裝置安裝地點可得知乘客當前所處環(huán)節(jié)。每部運營車輛均配有實時定位系統(tǒng)，并與車輛報站系統(tǒng)及讀卡裝置聯(lián)動，當車輛逐漸遠離當前站點位置時，系統(tǒng)自動開啟報站語音，同時讀卡裝置的當前站號自動變更為前方到站站號。根據(jù)讀卡裝置當前站號可得知乘客當前所處車站位置。

現(xiàn)有的基于非接觸式IC卡(射頻卡)的乘客乘車出行信息采集系統(tǒng)有如下幾項缺點：

1、未應用車輛實時定位等技術(shù)，由讀卡裝置的當前站號獲取乘車乘客始發(fā)地(上車站)及目的地(下車站)的具體位置。當前站號由駕駛員在車輛運營途中根據(jù)實際到站情況變更，在這個過程中可能會出現(xiàn)駕駛員錯誤變更當前站號，或駕駛員遺忘變更當前站號，致使讀卡裝置中的當前站號與運營車輛當前實際到達車站的站號不符(如乘客在甲站上車乙站下車，而系統(tǒng)顯示乘客在丙站上車丁站下車)，即出現(xiàn)讀卡裝置中的當前站號不能真實反映乘車乘客始發(fā)地(上車站)及目的地(下車站)的位置；