[發明專利]一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝在審
| 申請號: | 202110496740.9 | 申請日: | 2021-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN113182942A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 陳曙東 | 申請(專利權)人: | 揚州錦沃科技有限公司車件分公司 |
| 主分類號: | B24B1/00 | 分類號: | B24B1/00;B24B27/00;B24B19/28;B24B21/00;B24B21/18;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/02;B24B27/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制動器 總成 磨削 工藝 | ||
本發明公開了一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝,包括以下步驟:步驟一:選取鼓式制動器總成,在磨削機器平臺上的兩端利用螺栓固定有兩個電動伸縮缸,在電動伸縮缸頂部固定電機,并在兩個電機軸頂部固定圓盤,兩個圓盤之間外部纏繞有磨砂帶。本發明通過將多個圓盤利用旋轉固定機構固定在磨砂帶中部,可以采用磨砂帶的旋轉,同時對多個鼓式制動器進行打磨,而且由于鼓式制動器插入到電機軸上,并利用螺紋環進行固定,電機帶動鼓式制動器與磨砂帶呈反方向旋轉,能夠提升了打磨的效果,通過將鼓式制動器放置在圓盤底部,當電動伸縮缸帶動圓盤下移后,能夠利用圓盤底部的環型切削刀片,對鼓式制動器進行切削。
技術領域
本發明涉及鼓式制動器技術領域,具體為一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝。
背景技術
制動器是汽車行駛的安全部件,起著制動、減速的作用,因此整車的安全性能和制動時的舒適性是制動器的一項重要評價指標;眾所周知,汽車制動器摩擦片的種類有石棉、無石棉摩擦片、半金屬摩擦片、陶瓷摩擦片、紙基摩擦片、銅基摩擦片、石墨摩擦片等各種材料配方,不論是哪種材質,但其目的都是為了保證汽車有效的制動和減速;鼓式制動器摩擦片外圓的加工方式很多,有車摩擦片外圓、磨摩擦片外圓等方式。
專利號CN201610883780.8,公開了一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝,步驟如下:(1)首先將待加工制動器總成通過專用工裝及鍵安裝固定在電機的輸出軸上,并啟動砂輪電機帶動砂輪工作;(2)然后將固定支架沿第一V型導軌橫向快速移動至待加工尺寸位置,砂輪隨固定支架一同橫向移動;(3)啟動電機,電機的輸出軸帶動待加工制動器總成順時針轉動;(4)磨盤上的砂輪隨磨盤一同沿第二V型導軌工進至待加工制動器總成加工完;砂輪上的磨頭可以在第一V型導軌上做橫向手動微調,以保證待加工制動器總成的尺寸;(5)當固定支架和磨盤移動到極限位置后橫向讓刀5~10mm并快速回退至起點位置,完成待加工制動器總成的一次對輥磨削加工。本發明工藝簡單、加工方便、工作效率高、加工出的制動器總成外圓增加了與制動鼓的有效接觸面積。
但是,現有的鼓式制動器在磨削過程中,不能一次對多個鼓式制動器進行磨削,而且磨削的方式較為單一,不能高效多樣的進行磨削,無法將磨結構和削結構結合在一起,導致了鼓式制動器磨削效果較差,結構較為復雜。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種鼓式制動器總成外圓的磨削工藝,包括以下步驟:
步驟一:選取鼓式制動器總成,在磨削機器平臺上的兩端利用螺栓固定有兩個電動伸縮缸,在電動伸縮缸頂部固定電機,并在兩個電機軸頂部固定圓盤,兩個圓盤之間外部纏繞有磨砂帶,在固定完成后,將多個圓盤利用旋轉固定機構固定在磨砂帶中部;
步驟二:在固定完成后打開電機,利用電機帶動圓盤和磨砂帶轉動,對中部的鼓式制動器總成外圈進行磨削,在磨削的過程中,打開旋轉固定機構能夠帶動鼓式制動器總成旋轉,與磨砂帶移動的方向反方向旋轉;
步驟三:圓盤底部一圈固定有環型磨削刀片,當需要對鼓式制動器總成進行磨削時,可以將鼓式制動器總成放置在圓盤的底部,打開電動伸縮缸帶動電機和圓盤下移,圓盤會帶動環型磨削刀片下移,利用環型磨削刀片對環型磨削刀片進行切削;
步驟四:在切削的過程中,打開電機,利用電機帶動圓盤,圓盤帶動環形磨削刀片,能夠快速進行磨削,同時在圓盤頂部固定有磨砂棉,當需要對鼓式制動器內部進行打磨時,可以將鼓式制動器反卡入到圓盤的頂部,使磨砂棉進入到鼓式制動器內部,對鼓式制動器內部進行打磨。
作為本發明的一種優選實施方式,所述步驟一中的電機,可為伺服電機、步進電機和直流無刷電機中的一種。
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