[發明專利]一種固定安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 202110496617.7
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113085757B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 趙亞楠;王德均;李躍
• 申請（專利權）人: 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張相升;楊仁波

1.一種固定安裝支架，其特征在于，包括支架本體(1)和用于對電器件(2)進行限位的限位緩沖件(3)，所述支架本體(1)包括至少一個用于安裝電器件(2)的腔體(10)，所述限位緩沖件(3)設置在所述腔體(10)中并能夠限制所述電器件(2)移動；

所述限位緩沖件(3)包括有用于限制所述電器件(2)在所述腔體(10)中活動的彈性緩沖塊(31)；

所述腔體(10)包括相對設置的第一安裝板(11)和第二安裝板(12)，所述第一安裝板(11)以及所述第二安裝板(12)上分別設置至少一個所述彈性緩沖塊(31)；

所述彈性緩沖塊(31)包括第一卡頭(311)、第二卡頭(312)及連接所述第一卡頭(311)和所述第二卡頭(312)的連接部(313)；

所述第一安裝板(11)和所述第二安裝板(12)上均包括安裝孔(15)；

所述安裝孔(15)包括所述第一卡頭(311)能夠穿過的第一開孔(151)、所述第一卡頭(311)及所述第二卡頭(312)都不能穿過的第二開孔(152)及連通所述第一開孔(151)和第二開孔(152)且用于所述連接部(313)通過的通道(153)；

所述彈性緩沖塊(31)具有能夠與所述安裝孔(15)解鎖的解鎖狀態和能夠與所述安裝孔(15)鎖定的鎖定狀態，且所述彈性緩沖塊(31)能夠在所述解鎖狀態和所述鎖定狀態之間轉換；

當彈性緩沖塊(31)處于所述解鎖狀態時，所述第一卡頭(311)能夠穿過所述第一開孔(151)且所述彈性緩沖塊(31)能夠脫離所述安裝孔(15)；

當彈性緩沖塊(31)處于所述鎖定狀態時，所述第一卡頭(311)卡接在所述第二開孔(152)上，所述彈性緩沖塊(31)與所述安裝孔(15)保持固定。

2.根據權利要求1所述的固定安裝支架，其特征在于，所述通道(153)靠近所述第一開孔(151)的一側設有第一導向斜面(1531)，所述通道(153)靠近所述第二開孔(152)的一側均設有第二導向斜面(1532)，所述第一導向斜面(1531)和所述第二導向斜面(1532)之間設有用于限制所述彈性緩沖塊(31)滑向所述第一開孔(151)的凸起部(1533)。

3.根據權利要求1所述的固定安裝支架，其特征在于，所述限位緩沖件(3)還包括設置在所述腔體(10)內且用于限制所述電器件(2)脫出所述腔體(10)的壓塊(32)。

4.根據權利要求3所述的固定安裝支架，其特征在于，所述支架本體(1)還包括基座(16)，所述壓塊(32)與所述基座(16)活動連接；

所述壓塊(32)具有能夠與所述電器件(2)分離的解鎖位置和能夠止擋所述電器件(2)的鎖定位置；

所述壓塊(32)能夠在所述解鎖位置和所述鎖定位置之間轉換。

5.根據權利要求4所述的固定安裝支架，其特征在于，所述基座(16)包括第一安裝座(161)和第二安裝座(162)，所述第一安裝座(161)設有第一通孔(1610)，所述第二安裝座(162)設有第二通孔(1620)，所述壓塊(32)能夠穿過所述第一通孔(1610)和所述第二通孔(1620)；

所述壓塊(32)上設有用于限制所述壓塊(32)保持處于所述解鎖位置的防脫鉤(321)，所述第一通孔(1610)內設有第一卡口(1611)；

當所述壓塊(32)處于所述解鎖位置時，所述防脫鉤(321)卡入至所述第一卡口(1611)內。

6.根據權利要求5所述的固定安裝支架，其特征在于，所述第一卡口(1611)沿著所述壓塊滑動方向的兩側分別設有用于引導所述防脫鉤(321)移動的第三導向斜面(1612)。

7.根據權利要求5所述的固定安裝支架，其特征在于，所述第二通孔(1620)遠離所述第一通孔(1610)的一側設有用于引導所述防脫鉤(321)通過的第四導向斜面(1622)，所述第二通孔(1620)的靠近所述第一通孔(1610)的一側設有用于限制所述防脫鉤(321)所述第二通孔(1620)的限位面(1621)；

當所述壓塊(32)處于所述鎖定位置時，所述防脫鉤(321)與所述限位面(1621)接觸。