[發明專利]棚化工程鋼結構吊裝方法

在審

• 申請號: 202110495580.6
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113123612A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 成張佳寧;汪玲;黃坤坤;成軍;陳張立
• 申請（專利權）人: 成張佳寧
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14;E04B7/00;E04G21/16;B66C1/12;B66C13/06
• 代理公司: 南通市永通專利事務所(普通合伙) 32100
• 代理人: 葛雷

本發明公開了一種棚化工程鋼結構吊裝方法，包括主桁架桁架吊裝單元劃分吊裝、主桁架安裝工藝及措施、結構分段的脫胎、桁架分段調位、桁架分段就位、桁架對接措施、山墻桁架吊裝措施、聯系桁架及馬道吊裝、天窗吊裝等。本發明施工質量好、工作效率高。

技術領域

本發明涉及一種棚化工程鋼結構吊裝方法。

背景技術

現有的棚化工程鋼結構吊裝普遍存在操作復雜，質量不能得到有效保證以及工作效率低等問題，需要進一步加以改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種施工質量好、工作效率高的棚化工程鋼結構吊裝方法。

本發明的技術解決方案是：

一種棚化工程鋼結構吊裝方法，其特征是：包括下列步驟：

主桁架桁架吊裝單元劃分：屋蓋主桁架分為5段吊裝，屋面支撐及聯系桁架各自作為一個吊裝單元吊裝；

屋面主桁架吊裝采用三臺履帶吊吊裝；山墻桁架和聯系桁架各自作為一個獨立吊裝單元吊裝；山墻桁架及聯系桁架吊裝采用300噸履帶吊吊裝；

主桁架安裝工藝及措施：

主桁架吊裝單元地面拼裝完畢，采用300t履帶吊將桁架吊裝到高空拼裝滑移支架上；依次按照從兩側往中間進行吊裝，桁架分段吊裝過程中，同時配套聯系桁架及支撐吊裝完；

結構分段的脫胎：安裝時首先將需要吊裝的桁架分段與周圍的拼裝胎架結構脫開，即結構分段的脫胎，脫胎使用300噸主吊機，汽車吊配合；綁扎點位置確定后，用鋼索綁扎，將吊裝分段與滑輪、手動葫蘆和吊車掛鉤連接起來，并檢查各繩索是否牢固可靠；此外，應在吊裝分段的兩端系上纜風繩，在桁架分段提升時，人工拉緊纜風繩，以防止發生分段擺動或旋轉；平穩、豎直、緩慢提升結構分段，使該桁架分段與周圍的拼裝胎架結構脫開，并將該桁架分段提升至距地面拼裝結構2m高，后停止抬升起重臂；

在桁架分段脫胎階段，必須盡量減少結構分段之間的碰撞，也就要求分段平穩緩慢起吊，要盡力杜絕構件之間的碰撞和摩擦，防止桿件發生不必要的變形；

桁架分段調位：桁架分段脫胎后，由履帶式起重機將其吊到就近的平整場地放下；根據結構分段的安裝就位角度，調節滑輪和手動葫蘆，改變各條鋼索的起吊長度，來調節吊裝分段的傾斜角度，以滿足其就位要求，此工序要保證繩索與起重機吊鉤的中心線應通過桁架分段的重心；

桁架分段就位：桁架上高空胎架前，桁架的上下弦桿對口處設置角鋼立桿和安全繩；吊裝時在吊裝構件的兩端拉設溜繩；桁架上胎后，首先進行與胎架的牢固固定；后續吊裝單元上胎后，采用吊車提掛，全站儀進行空間定位，人員掛安全帶在桁架斷口進行點焊固定，調整胎架調整段高度；桁架與胎架固定牢靠后吊車松鉤進行下段吊裝單元吊裝，吊裝全程進行全站儀空間桿件定位，輔助采用弦長及開檔卷尺量測；

吊裝采用鋼絲繩接綁扎帶綁扎弦腹桿節點，提前放出吊裝單元重心位置，每片采用4個吊點，cad建模求出各帶長度，確保吊起后構件呈設計最終就位狀態；

桁架主弦桿上設置設置柔性爬梯，爬梯隨桁架的拱度走向設置；每隔6m設置安全立桿，拉設安全繩，鋪設雙跳板形成安全通道；高空焊接采用吊籠作業，人員系掛安全帶到安全繩上，在高空焊接部位搭設防風棚；

桁架對接措施：桁架拼裝焊接完成后，進行打磨探傷、補刷底漆后進行吊裝；桁架結構每側各設置兩塊門型碼板，吊裝到位后，弦桿位置卡碼板焊接；焊接過程中不可松鉤，帶弦桿對接口部分焊縫打底完成后，方可進行松鉤；

第一段桁架就位后，通過三維定位坐標對上下部部位進行空間定位，三維坐標定位準確后，下部坐落下支座上，頂部與胎架頂部支撐連接牢固后，并拉設纜風繩進行臨時固定后，吊車方可松勾；與其對應的桁架就位后，就近的履帶吊配合進行兩段桁架間聯系桁架安裝，以增強桁架的穩定性，并拉設纜風繩；不得讓單榀桁架獨立就位與支撐胎架上；