[發(fā)明專利]一種大規(guī)模陣列電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110495486.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113193365A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏婷;李惠楠;黃志偉;肖帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山恩電開通信設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01Q3/32 | 分類號(hào): | H01Q3/32 |
| 代理公司: | 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 劉計(jì)成 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大規(guī)模 陣列 天線 電機(jī) 控制 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種大規(guī)模電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置,其包括:驅(qū)動(dòng)組件、控制器,控制器與驅(qū)動(dòng)組件構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu),控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)組件的位移控制。該大規(guī)模陣列電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置將控制器與兩組驅(qū)動(dòng)組件集成一體化,通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件與移相器拉桿連接,實(shí)現(xiàn)了多電機(jī)多控驅(qū)動(dòng)組件一體化設(shè)計(jì);驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母移動(dòng);一個(gè)控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這樣可使整個(gè)雙電機(jī)控制結(jié)構(gòu)更加的緊湊,使雙電機(jī)控制模組具有體積小、厚度薄、重量輕、傳動(dòng)誤差小等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及5G無(wú)線通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種大規(guī)模陣列電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置。
背景技術(shù)
移動(dòng)通信中的信號(hào)覆蓋區(qū)域是通過(guò)在基站處安裝基站天線并使基站天線的波束覆蓋此區(qū)域來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為了調(diào)節(jié)基站天線的波束輻射方向,可以通過(guò)調(diào)節(jié)基站天線內(nèi)部的移相器使得天線內(nèi)部各單元的信號(hào)相位產(chǎn)生變化,從而改變了波束的指向。因此基站電調(diào)天線系統(tǒng)對(duì)于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)有舉足輕重的作用,移相器作為實(shí)現(xiàn)天線電調(diào)功能的關(guān)鍵元件,是電調(diào)天線的重點(diǎn)研究對(duì)象。移動(dòng)通信天線的輻射角是通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)天線內(nèi)的移相器,從而對(duì)信號(hào)相位進(jìn)行調(diào)整。
隨著5G技術(shù)的發(fā)展,5G天線具有體積小、空間緊湊、厚度薄等特點(diǎn),同時(shí)隨著需求不斷跟新,功能的不斷提升,普通的單電機(jī)單控制模組已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)有的控制需求,有必要增加控制模組及電機(jī)數(shù)量,實(shí)現(xiàn)多種相位及調(diào)角需求,結(jié)合5G天線體積小空間緊湊的特點(diǎn),有必要開發(fā)新模式的控制模組。
發(fā)明內(nèi)容
為解決多個(gè)控制電機(jī)帶來(lái)的空間布局緊湊的問(wèn)題,本發(fā)明的目的在與設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)更加緊湊、控制器與電機(jī)一體化、傳動(dòng)誤差小的雙電機(jī)控制裝置。
一種大規(guī)模陣列電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置,其包括: 兩組驅(qū)動(dòng)組件,所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)螺桿連接,所述傳動(dòng)螺桿上設(shè)計(jì)有傳動(dòng)螺母,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿上的傳動(dòng)螺母移動(dòng),所述傳動(dòng)螺母通過(guò)連接臂與傳動(dòng)拉桿連接,所述傳動(dòng)拉桿用于與移相器連接,從而控制移相器移動(dòng);控制器,所述控制器與所述兩組驅(qū)動(dòng)組件集成為一體結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)組件、控制器均設(shè)置在一傳動(dòng)底座上,所述控制器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接,所述控制器可控制所述兩組驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩根傳動(dòng)螺桿,兩根傳動(dòng)螺桿分別設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè),兩根傳動(dòng)螺桿上的傳動(dòng)螺母均與所述傳動(dòng)拉桿連接。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪及傳動(dòng)螺桿齒輪,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪連接,所述傳動(dòng)螺桿與所述傳動(dòng)螺桿齒輪連接,所述傳動(dòng)螺桿齒輪與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)螺桿齒輪與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪直接嚙合。
優(yōu)選的,所述電機(jī)傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)大于傳動(dòng)螺桿上傳動(dòng)齒輪齒數(shù)。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)螺桿通過(guò)傳動(dòng)螺桿軸肩與傳動(dòng)底座配合安裝。
優(yōu)選的,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)螺桿齒輪的兩側(cè)設(shè)置有齒輪擋板。
優(yōu)選的,所述控制器設(shè)置在所述傳動(dòng)底座的中部,兩組驅(qū)動(dòng)組件在所述控制器的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器設(shè)置在所述傳動(dòng)底座凹槽內(nèi),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器上方設(shè)置有電磁屏蔽蓋。
優(yōu)選的,所述傳動(dòng)拉桿為矩形框狀傳動(dòng)拉桿。
上述技術(shù)方案具有如下有益效果:該大規(guī)模陣列電調(diào)天線雙電機(jī)控制裝置將控制器與兩組驅(qū)動(dòng)組件集成一體化,通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件與移相器拉桿連接,實(shí)現(xiàn)了多電機(jī)多控驅(qū)動(dòng)組件一體化設(shè)計(jì);驅(qū)動(dòng)組件通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母移動(dòng);一個(gè)控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這樣可使整個(gè)雙電機(jī)控制結(jié)構(gòu)更加的緊湊,使雙電機(jī)控制模組具有體積小、厚度薄、重量輕、傳動(dòng)誤差小等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昆山恩電開通信設(shè)備有限公司,未經(jīng)昆山恩電開通信設(shè)備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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