[發明專利]一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備

在審

• 申請號: 202110493070.5
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113310832A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王棟林;胡宇鵬
• 申請（專利權）人: 長沙市鑫苑工業設計有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備，涉及異形構件加工檢測技術領域，具體為傳送帶、下壓測試機構、插拔限位機構、自鎖限位機構和雙向碰撞測試機構，所述框架頂端開設有限位槽，該一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備，通過設置有下壓測試機構，該機構為一種杠桿式多連桿機械結構組合，在單一氣缸的驅動下向待檢測滑板橋構件兩側橋端區域反向施壓，模擬滑板橋構件在實際使用情況中兩側橋端受力不均勻的應用場景，此外通過插拔銷限位機構對兩側測試臂連桿中端開設的軸承圓盤位置的固定向待檢測滑板橋構件兩側橋端區域同步施壓，模擬滑板橋構件在實際使用情況中兩側橋端均勻受力的應用場景，豐富實驗內容。

技術領域

本發明涉及異形構件加工檢測技術領域，具體為一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備。

背景技術

滑板橋是連接了板面及軸承輪子的重要部件，它使我們能在地面上滑行，完成基本的轉向，呲道具呲桿子等；橋端則是滑板橋兩側安裝輪子軸承的部位，橋端螺母需要經常更換，否則容易損傷到橋端螺紋，一旦橋端螺紋發生磨損只能用攻牙工具修理，因橋端所處位置不易于安裝與拆卸，且錯誤的保養及修理方式會極大縮短滑板橋使用壽命，增加使用成本。

現有的滑板橋構件加工設備，常見問題有：現有的滑板橋構件加工設備僅止步于橋端螺紋的加工及滑板橋構件整體的生產組裝，而缺乏專門的針對滑板橋兩側橋端磨損極限的測試設備，生產者無法根據實驗數據給出消費者合理的橋端螺母更換周期，這對于滑板新手來說并不友好；故本發明提出一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備，模擬滑板橋現實使用中的復雜環境及外力因素，給出準確且可信度高的橋端螺紋磨損極限數據，有利于生產者據此對現有的生產技術加以精進，適用性更強。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現一種滑板橋具備橋端磨損極限測試功能的加工設備，包括傳送帶、下壓測試機構、插拔限位機構、自鎖限位機構和雙向碰撞測試機構，所述傳送帶頂端一側設置有下壓測試機構，且下壓測試機構表端設置有框架，所述框架頂端開設有限位槽，且框架底端設置有伸縮桿，所述伸縮桿頂端設置有驅動構件，且驅動構件一側連接有滑套，所述滑套遠離驅動構件一側連接有測試臂，且測試臂中端開設有連接銷，所述連接銷中端連接有連桿，且連桿中端開設有軸承圓盤，所述軸承圓盤表端開設有插銷限位機構，且插銷限位機構表端設置有機架，所述機架頂端固定有支撐斜面，且機架中端開設有插拔銷，所述插拔銷中端設置有加載彈簧，且插拔銷頂端連接有調節柄，所述調節柄底端固定有限位斜面，所述測試臂頂端連接有自鎖限位機構，且自鎖限位機構底端設置有加載平臺，所述加載平臺中端設置有交叉軸承，且交叉軸承中端開設有離合銷，所述交叉軸承中端設置有自鎖環件，且自鎖環件頂端一側連接有加載彈簧，所述傳送帶末端兩側固定有多向測試板，且傳送帶末端設置有雙向碰撞測試機構，所述雙向測試機構一側設置有背板，且背板表端開設有導槽，所述背板一側設置有頂桿，且頂桿一端連接有第一齒條，所述第一齒條一側設置有水平驅動臂，且水平驅動臂遠離第一齒條一端連接有軸套，所述軸套表端連接有固定件，且固定件一側開設有支撐桿，所述第一齒條底端設置有第二齒條，且第二齒條一側設置有豎直驅動臂，所述豎直驅動臂遠離第二齒條一側連接有導套，且導套中端開設有槽輪，所述槽輪兩端連接有芯軸，且芯軸頂端連接有接頭，所述接頭一側連接有測試桿，且測試桿中端設置有導向板。

可選的，所述框架頂端限位槽開設位置與軸承圓盤盤心處于同一水平高度，且框架兩側軌道與滑套之間構成活動連接結構，所述伸縮桿通過驅動構件與滑套相連接，構成傳動結構。

可選的，所述滑套遠離驅動構件一側與測試臂相連接，且兩側測試臂中端均開設有連接銷，所述連桿貫穿設置于兩側連接銷中端，且連桿通過軸承圓盤與框架相連接，構成可旋轉結構。