[發明專利]一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯

有效

• 申請號: 202110492398.5
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113086098B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 秦鵬;秦國安;劉繼平
• 申請（專利權）人: 江蘇賽爾橡膠股份有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明涉及舷梯技術領域，且公開了一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯，包括固定板，所述固定板的右側固定安裝有數量為兩個且前后排布的活動桿，兩個所述活動桿的相對面且遠離固定板的一端固定安裝有第一轉軸，兩個所述活動桿之間靠近固定板的一端附近固定安裝有固定桿，所述固定板和牽引桿之間活動安裝有驅動裝置，所述固定板的右側活動安裝有位于驅動裝置右側且與第一轉軸轉動連接的數量為若干個的舷梯。該深海鉆井船組合式伸縮舷梯，通過設置固定板，與傾斜設置的連接桿，使活動桿能夠在與第一轉動連接件轉動時，后端不與固定板相抵合，從而轉動靈活，通過設置第一轉軸與第二轉軸轉動連接，使舷梯能夠通過活動桿帶動從而活動。

技術領域

本發明涉及舷梯技術領域，具體為一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯。

背景技術

舷梯是指裝于船舶兩舷供乘員上下船用的活動扶梯，用木材或金屬制成，由上下平臺，梯架、梯步、欄桿扶手和吊梯裝置等組成，船航行時被吊起，折攏存放于甲板邊，使用時放下懸掛于舷側，舷梯裝置一般用于客船及其他各類大、中型船舶。

在現有技術中采用的舷梯，通常是使用爬梯狀的兩部分組合而成，在使用時由于兩段舷梯通過滑動配合的方式實現伸縮，導致其實際應用中會因為滑桿被卡住，進而無法完全順暢的伸展開合舷梯，并且兩段舷梯收縮后仍然占有較大空間，且舷梯上的踏板在使用后不便于取下進行清潔，不管是對安全問題還是美觀問題都存有影響，針對以上不便之處，我們提出一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯，來解決上述提出的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯，具備便于伸縮并節省空間、便于分離拆卸踏板進行清潔等優點，解決了現有的舷梯在實際使用中會因為滑桿滑動不順，導致舷梯不能完全伸展，且踏板固定安裝在舷梯上，不便于對其進行拆卸清潔的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于伸縮并節省空間、便于分離拆卸踏板進行清潔目的，本發明提供如下技術方案：一種深海鉆井船組合式伸縮舷梯，包括固定板，所述固定板的右側固定安裝有數量為兩個且前后排布的活動桿，兩個所述活動桿的相對面且遠離固定板的一端固定安裝有第一轉軸，兩個所述活動桿之間靠近固定板的一端附近固定安裝有牽引桿，所述固定板和牽引桿之間活動安裝有驅動裝置，所述固定板的右側活動安裝有位于驅動裝置右側且與第一轉軸轉動連接的數量為若干個的舷梯，兩個所述舷梯的之間活動安裝有伸縮扶手，所述舷梯的內部固定安裝有踏板，所述踏板的頂部活動安裝有防滑板，所述踏板的內部開設有活動槽，所述活動槽靠近防滑板的一端內壁上滑動安裝有滑塊，所述滑塊與活動槽的內壁之間固定安裝有第一彈簧，所述滑塊靠近防滑板的一側固定安裝有與防滑板卡合的卡件，所述活動槽的內部固定安裝有橫桿，所述橫桿的外部活動安裝有與滑塊活動連接的轉動桿，所述踏板的內部開設有連通兩個活動槽的線槽，所述線槽的內部活動安裝有貫穿踏板并延伸至外部的卷線筒，所述卷線筒與轉動桿遠離滑塊的一端固定連接有拉繩。

優選的，所述固定板包括第一轉動連接件、連接桿和第二轉動連接件，第一轉動連接件固定安裝于固定板的右側端面上，連接桿固定安裝在兩個第一轉動連接件之間，第二轉動連接件固定安裝在連接桿的右側面，第一轉動連接件設置為下方的第一轉動連接件的長度大于上方的第一轉動連接件的長度，連接桿與固定板傾斜設置，第二轉動連接件與所述舷梯轉動連接。

優選的，所述驅動裝置包括電動推桿和拉伸彈簧，電動推桿的頂桿和底桿上均固定安裝有轉動套，兩個轉動套分別與所述牽引桿和所述第一轉動連接件轉動連接，拉伸彈簧轉動連接在所述第一轉動連接件和所述活動桿之間。

優選的，所述舷梯包括數量為若干個的伸展架、連接軸和第二轉軸，兩個伸展架的重合中部轉動安裝有連接軸，兩個伸展架的接觸端轉動安裝有第二轉軸，伸展架為S型架，連接軸和第二轉軸分別轉動安裝于S型架的中部和兩端，連接軸與左側的第二轉軸之間固定安裝有所述踏板，最左端的第二轉軸與第二轉動連接件轉動連接。