[發(fā)明專利]一種細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110492343.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113186625A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈方勇;杜亞杰;吳陽;沈忱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北天門紡織機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | D01H13/10 | 分類號(hào): | D01H13/10 |
| 代理公司: | 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人: | 馬帥 |
| 地址: | 431700*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 細(xì)紗機(jī) 獨(dú)立 傳動(dòng) 升降 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
車頭機(jī)架;
轉(zhuǎn)軸,沿左右向延伸,可軸向旋轉(zhuǎn)安裝于所述車頭機(jī)架上;
鋼領(lǐng)板連接件,上端呈柔性設(shè)置,纏繞至所述轉(zhuǎn)軸上,并與所述轉(zhuǎn)軸固定連接,下端用于與鋼領(lǐng)板固定連接;
鋼領(lǐng)板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸軸向旋轉(zhuǎn),以帶動(dòng)鋼領(lǐng)板上下移動(dòng);
轉(zhuǎn)動(dòng)筒,左右兩端呈開口設(shè)置,同軸套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸外圍;
導(dǎo)紗板連接件,上端呈柔性設(shè)置,纏繞至所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒上,并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒固定連接,下端用于與導(dǎo)紗板固定連接;以及,
導(dǎo)紗板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒軸向旋轉(zhuǎn),以帶動(dòng)導(dǎo)紗板上下移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述鋼領(lǐng)板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一鏈輪、第二鏈輪和第一鏈條;
所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上固定有第二鏈輪,所述第一鏈輪同軸固定于所述轉(zhuǎn)軸上,所述第一鏈條一端繞設(shè)于所述第一鏈輪,并與所述第一鏈輪固定連接,另一端繞設(shè)于所述第二鏈輪,并與所述第二鏈輪固定連接,所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第二鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有第一減速箱,所述第二鏈輪固定于所述第一減速箱的驅(qū)動(dòng)軸上。
4.如權(quán)利要求2所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一鏈條中部位于所述轉(zhuǎn)軸上方。
5.如權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述鋼領(lǐng)板連接件包括第三鏈輪和第二鏈條;
所述第三鏈輪同軸固定于所述轉(zhuǎn)軸上,所述第二鏈條上端繞設(shè)于所述第三鏈輪上,并與所述第三鏈輪固定連接,所述第二鏈條下端用于與所述鋼領(lǐng)板固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述導(dǎo)紗板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第四鏈輪、第五鏈輪和第三鏈條;
所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上固定有第五鏈輪,所述第四鏈輪同軸固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒上,所述第三鏈條一端繞設(shè)于所述第四鏈輪,并與所述第四鏈輪固定連接,另一端繞設(shè)于所述第五鏈輪,并與所述第五鏈輪固定連接,所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第五鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有第二減速箱,所述第五鏈輪固定于所述第二減速箱的驅(qū)動(dòng)軸上。
8.如權(quán)利要求6所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第三鏈條中部位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒上方。
9.如權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述導(dǎo)紗板連接件包括第六鏈輪和第四鏈條;
所述第六鏈輪同軸固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒上,所述第四鏈條上端繞設(shè)于所述第六鏈輪上,并與所述第六鏈輪固定連接,所述第四鏈條下端用于與所述導(dǎo)紗板固定連接。
10.如權(quán)利要求1所述的細(xì)紗機(jī)的獨(dú)立傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述導(dǎo)紗板連接件設(shè)有兩個(gè),在左右向間隔設(shè)置;和/或,
所述鋼領(lǐng)板連接件設(shè)有兩個(gè),在左右向間隔設(shè)置,分別位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒左右兩側(cè)。
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