[發(fā)明專利]翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110491948.1
• 申請(qǐng)日: 2021-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN113276178B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李信彬;鄭發(fā)奮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州諾貝爾?；鶛C(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B26D1/06
• 分類號(hào): B26D1/06;B26D5/12;B29C53/08;B29C53/84;B29C53/80
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明公開了翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)，包括控制箱、回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端、定型模具、固定板、限位組件、分切組件、驅(qū)動(dòng)組件和卡緊組件，所述控制箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊底部設(shè)有對(duì)限位塊進(jìn)行支撐的支撐座，所述回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端和定型模具均設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端和定型模具對(duì)稱設(shè)置在安裝平臺(tái)兩側(cè)，通過控制箱、限位組件、分切組件、驅(qū)動(dòng)組件和卡緊組件的配合使用，可以在樹脂燃油管定型時(shí)，通過把手對(duì)安裝平臺(tái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使用戶可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)工件進(jìn)行定型分切，從而減少了用戶的等待時(shí)間，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及樹脂管生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)。

背景技術(shù)

樹脂管：主要應(yīng)用于汽車工業(yè)，工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械的高壓輸送及液體傳動(dòng)，具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能優(yōu)良，可作為高壓噴漆專用管。纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管因其耐高壓、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學(xué)試劑和抗老化、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在各個(gè)行業(yè)用途非常廣泛。應(yīng)用于空氣、水、化學(xué)物質(zhì)潤(rùn)滑、儀表線、灌溉控制系統(tǒng)、紡織廠、食品廠、車輛和輪船的燃料輸送管、真空系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、振蕩絕緣體、靜電絕緣體等各行業(yè)。能在-40℃-+120℃溫度范圍內(nèi)保持柔性，正常工作。

現(xiàn)有的樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)多在工作機(jī)床頂部進(jìn)行定型和分切，一段時(shí)間內(nèi)，只能對(duì)單個(gè)樹脂油管進(jìn)行定型和分切，由于定型需要等待一段時(shí)間，期間用戶無法進(jìn)行其他操作，導(dǎo)致工作效率簡(jiǎn)單，不方便用戶進(jìn)行使用。

針對(duì)上述問題，現(xiàn)在設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

翻轉(zhuǎn)式樹脂燃油管定型分切系統(tǒng)，包括控制箱、回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端、定型模具、固定板、限位組件、分切組件、驅(qū)動(dòng)組件和卡緊組件，所述控制箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊底部設(shè)有對(duì)限位塊進(jìn)行支撐的支撐座，所述回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端和定型模具均設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述回水咬緊端、進(jìn)水咬緊端和定型模具對(duì)稱設(shè)置在安裝平臺(tái)兩側(cè)，所述定型模具設(shè)置在進(jìn)水咬緊端和回水咬緊端之間，所述進(jìn)水咬緊端和回水咬緊端分別與安裝平臺(tái)側(cè)面兩端連接；

所述限位組件，設(shè)置在安裝平臺(tái)兩側(cè)靠近定型模具的位置，用來輔助樹脂燃油管進(jìn)行定型，包括第一安裝箱和設(shè)置在第一安裝箱內(nèi)腔中的第一氣缸；

所述分切組件，設(shè)置在安裝平臺(tái)兩側(cè)靠近定型模具的位置，用來輔助用戶對(duì)樹脂燃油管進(jìn)行分切，包括第二安裝箱和設(shè)置在第二安裝箱內(nèi)腔中的第二氣缸；

所述驅(qū)動(dòng)組件，設(shè)置在安裝平臺(tái)中部，與卡緊組件配合使用用來方便用戶對(duì)安裝平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行固定，包括與安裝平臺(tái)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的搖桿、設(shè)置在安裝平臺(tái)中部的驅(qū)動(dòng)箱和輔助箱；

所述卡緊組件，設(shè)置在控制箱側(cè)壁，并與驅(qū)動(dòng)組件連接，將控制箱與安裝平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，包括與控制箱側(cè)壁固定連接的卡緊箱和與輔助箱端部固定連接的圓板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第一安裝箱為一側(cè)設(shè)有敞口的空腔結(jié)構(gòu)，所述第一氣缸的輸出端與設(shè)置在第一安裝箱內(nèi)腔中的限位桿固定連接，所述限位桿一端與設(shè)置在第一安裝箱外側(cè)的卡緊塊固定連接，所述限位桿另一端通過連接塊與設(shè)置在卡緊塊遠(yuǎn)離敞口一側(cè)的卡桿固定連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述卡緊塊底部設(shè)有便于卡緊塊與樹脂燃油管外壁相貼合的卡緊槽，所述第一氣缸底部與第一安裝箱內(nèi)腔底部固定連接，所述第一安裝箱遠(yuǎn)離敞口的一側(cè)設(shè)有便于連接塊上下移動(dòng)的連接滑槽。