[發(fā)明專利]一種交叉口行車安全性評價方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110491070.1
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113256970B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬艷麗;張宿峰;田佳佳;周年發(fā);栗萍
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱工業(yè)大學(xué);黑龍江省公路建設(shè)中心
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)專利中心 23200
• 代理人: 孫宇博

本發(fā)明涉及一種交叉口行車安全性評價方法，包括如下步驟：步驟一、獲取交叉口附近線形設(shè)計數(shù)據(jù)及相關(guān)交通數(shù)據(jù)；步驟二、利用所獲取的交通數(shù)據(jù)，判斷交叉口路況；步驟三、得到交叉口行車安全性評價結(jié)果。本發(fā)明從動態(tài)交通參數(shù)及交叉口設(shè)計角度提出一種適用于城市道路的交叉口行車安全性評價系統(tǒng)，結(jié)合交叉口幾何設(shè)計及動態(tài)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉口行車安全性分析，以減少道路交叉口周圍交通事故率，提高交通安全水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通安全領(lǐng)域，具體涉及一種交叉口行車安全性評價方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

交通事故頻發(fā)的一個重要原因是道路設(shè)計時對交叉口運行車輛的行車安全性考慮不足，因此對交叉口進(jìn)行行車安全性評價是一項必不可少的工作。

國內(nèi)現(xiàn)有的一些道路交叉口安全評價方法或警示系統(tǒng)，一般通過人車碰撞概率、車輛碰撞概率、車速信息等交通流信息角度來進(jìn)行道路交叉口車輛運行安全性分析，以降低交叉口周圍事故風(fēng)險。但引起事故風(fēng)險的最重要原因是交叉口線形及安全設(shè)施設(shè)計存在不足，以上方法很少考慮交叉口線形設(shè)計及安全設(shè)施設(shè)計對交叉口行車安全性的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是要解決現(xiàn)有技術(shù)中，交叉口安全事故頻發(fā)問題，進(jìn)而提供了一種交叉口行車安全性評價方法及系統(tǒng)。

本發(fā)明涉及一種交叉口行車安全性評價方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一、獲取交叉口附近線形設(shè)計數(shù)據(jù)及相關(guān)交通數(shù)據(jù)；

步驟二、利用所獲取的交通數(shù)據(jù)，判斷交叉口路況；

步驟三、得到交叉口行車安全性評價結(jié)果。

本發(fā)明還涉及一種交叉口行車安全性評價系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、交叉口視野評價模塊、豎曲線停車視距評價模塊、平曲線停車視距評價模塊、交通信號視距評價模塊和評價結(jié)果輸出模塊。

有益效果

本發(fā)明從動態(tài)交通參數(shù)及交叉口設(shè)計角度提出一種適用于城市道路的交叉口行車安全性評價系統(tǒng)，結(jié)合交叉口幾何設(shè)計及動態(tài)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉口行車安全性分析，以減少道路交叉口周圍交通事故率，提高交通安全水平。

本發(fā)明綜合考慮了在交叉口周圍車輛行駛的交叉口視野、豎曲線停車視距、平曲線停車視距、交通信號視距。數(shù)據(jù)獲取模塊、交叉口視野評價模塊、豎曲線停車視距評價模塊、平曲線停車視距評價模塊、交通信號視距評價模塊和評價結(jié)果輸出模塊協(xié)調(diào)運作。根據(jù)交叉口周圍基本情況、線形設(shè)計及相關(guān)交通數(shù)據(jù)評價交叉口次要道路駕駛員左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)以及穿越主路時的視野范圍，主要道路和次要道路駕駛員豎、平曲線停車視距及交通信號視距是否能保證行車安全性。

本發(fā)明對某城市多個交叉口進(jìn)行安全評價，事故率較高的交叉口評價結(jié)果中均存在安全性“較差”或“極差”情況，評價結(jié)果的準(zhǔn)確度較高，可應(yīng)用于我國道路交叉口進(jìn)行行車安全性評價。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的思路框架圖；

圖2為本發(fā)明中交叉口視野三角形示意圖；

圖3為本發(fā)明中平曲線前后視野三角形示意圖；

圖4為本發(fā)明中交通信號前駕駛員視野三角形示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1至4對本實施方式進(jìn)行說明。

本發(fā)明的交叉口行車安全性評價方法，主要包括如下步驟：

步驟一、獲取交叉口附近基本情況，線形設(shè)計數(shù)據(jù)及交通流數(shù)據(jù)

步驟二、利用所獲取的交通數(shù)據(jù)，判斷交叉口各種路況

具體判斷方法如下：