[發明專利]一種耐波性好的風動力電動登陸艇

在審

• 申請號: 202110490508.4
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113071618A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 厲玉生;厲鵬;陳天翼
• 申請（專利權）人: 上海貿迎新能源科技有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H21/17;B63H5/16;F03D9/11;F03D9/25;F03D9/32;B63B39/10
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本發明公開了一種耐波性好的風動力電動登陸艇，包括船體，所述船體的上表面開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部焊接有基板，所述基板的上表面固定連接有蓄電池，所述船體的一側安裝有風力發電機，所述風力發電機的電性輸出端通過導線與所述蓄電池的電性輸入端電性連接，所述基板的上表面一側設置有第一轉桿，所述第一轉桿的頂部焊接有第一固定板；登陸艇在進行使用時，通過第三板體帶動第三桿體前后滑動，使得第三固定板和套管前后滑動，通過套管對第三彈簧進行擠壓，從而對第三板體進行調整，對船體側面水體波動進行緩沖，且與葉輪相配合，大大提高船體側面的耐波性和船體的使用壽命。

技術領域

本發明涉及登陸艇技術領域，具體為一種耐波性好的風動力電動登陸艇。

背景技術

登陸艇是小船艇和在海洋里航行的運輸或運載軍事力量工具，它通常被使用在一次兩棲攻擊期間中去從海對岸運輸或運載著陸軍事力量，登陸艇在水面上航行時，容易受到水體波動的影響導致船體晃動，使乘坐登陸艇的乘客非常不舒適和難受，現有的登陸艇在進行使用時，通過啟動對應位置上的電動伸縮桿，活動桿兩側的浮板在斜槽的限制下張開，驅動電機帶的第一齒輪嚙合第二齒輪，進而帶動傳動軸的轉動，通過傳動軸帶動固定盒的轉動，從而能夠根據船擺動的角度，調節穩定裝置的對應位置，然而還存在以下問題：

一、只通過浮板轉動的方式進行調節，當水中的固體雜物較多或者水體較淺時，浮板轉動空間較小，導致浮板無法對登陸艇的穩定性進行調節，大大降低了登陸艇的穩定性；

二、在轉動過程中，容易將水中的水草纏繞在浮板上，當水草纏繞過多時，容易影響登陸艇的使用，且工作人員不便于對浮板進行清理，不僅增加工作人員的勞動強度且降低登陸艇的使用壽命，為此，提出一種耐波性好的風動力電動登陸艇。

發明內容

本發明的目的在于提供一種耐波性好的風動力電動登陸艇，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種耐波性好的風動力電動登陸艇，包括船體，所述船體的上表面開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部焊接有基板，所述基板的上表面固定連接有蓄電池，所述船體的一側安裝有風力發電機，所述風力發電機的電性輸出端通過導線與所述蓄電池的電性輸入端電性連接，所述基板的上表面一側設置有第一轉桿，所述第一轉桿的頂部焊接有第一固定板，所述第一固定板的底部貫穿所述基板的上表面且焊接有第一軸承，所述第一軸承的外圈焊接于所述第一凹槽的內部底壁，所述第一轉桿的外側壁焊接有第二固定板，所述第二固定板的上表面鉸接有兩個第一桿體，兩個所述第一桿體遠離所述第二固定板的一端分別貫穿所述第一凹槽的內側壁且鉸接有第一板體，所述第一板體的一側焊接有第二板體，所述船體的下表面焊接有第一殼體，所述第一殼體的內部頂壁安裝有正反電機，所述正反電機的輸出端焊接有第二轉桿，所述第二轉桿的底部焊接有第二軸承，所述第二軸承的外圈焊接于所述第一殼體的內部底壁，所述第二轉桿的外側壁焊接有第一蝸輪，所述第一殼體的前表面和后表面均設置有葉輪，所述葉輪的一側焊接有第二桿體，所述第二桿體遠離所述葉輪的一端貫穿所述第一殼體的一側，所述第二桿體的外側壁滑動連接有槽體，所述槽體的一端焊接有第二蝸輪，所述第二蝸輪和所述第一蝸輪相嚙合，所述槽體的外側壁安裝有電動推桿，所述電動推桿的活塞桿焊接有推板，所述船體的下表面焊接有第二殼體，所述第二殼體的內側壁焊接有第四桿體，所述第四桿體的外側壁滑動連接有兩個套管，兩個所述套管的外側壁均焊接有第三固定板，所述第三固定板的下表面焊接有弧形板，所述弧形板的內壁滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊的下表面焊接有錐形塊，所述第三固定板的一側焊接有第三桿體，所述第三桿體的一端貫穿所述第二殼體的內側壁且焊接有第三板體，所述第二殼體的內部安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端貫穿所述第二殼體的內側壁且安裝有螺旋槳。

作為本技術方案的進一步優選的：所述弧形板的內壁開設有第二滑槽，所述第三滑塊的頂部滑動連接于所述第二滑槽的內部。

作為本技術方案的進一步優選的：所述套管的一端焊接有第三彈簧，所述第三彈簧位于所述第四桿體的外側壁。