[發明專利]全自動線路板盲埋孔對位設備

在審

• 申請號: 202110489535.X
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113286450A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 石林江;曹云華
• 申請（專利權）人: 惠州市凌航達科技有限公司
• 主分類號: H05K3/42
• 分類號: H05K3/42
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周媛

本發明公開了全自動線路板盲埋孔對位設備，包括設備本體、夾持架、從動齒輪、擺正擋板和輔調節桿，所述設備本體的頂端安裝有支撐箱，且支撐箱的底端與設備本體固定連接，并且支撐箱的內部安裝有傳動桿，所述傳動桿的設有對位裝置，且對位裝置的頂端與傳動桿固定連接，并且傳動桿的外壁上安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪一側的支撐箱內部安裝有聯動齒輪，且聯動齒輪與傳動齒輪相互嚙合，并且聯動齒輪一側的支撐箱內部安裝有齒條，所述支撐箱遠離傳動齒輪的一端安裝有電動桿。本發明不僅實現了全自動線路板盲埋孔對位設備內部穩定的旋轉驅動，加快了線路板盲埋孔的加工速度，而且提高了對位設備的工作效率。

技術領域

本發明涉及對位設備技術領域，具體為全自動線路板盲埋孔對位設備。

背景技術

隨著微電子技術的飛速發展，使得線路板制造朝著層積化、多功能等方向發展，因此印制電路的圖形也是越來月細微導線化、微孔化及窄間距化，盲孔就是將印制電路板中的最外層電路和鄰近的內層之間用電鍍孔來連接，由于無法看到對面，因此被稱為盲通，盲孔也就是到印制板表面的一個導通孔，盲孔位于電路板的頂層和底層表面，具有一定的深度，用于表層線路同下面內層線路的連接，現有的線路板盲埋孔對位設備在使用時仍有一些不足有待改進。

現今市場上的此類對位設備種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

（1）現有的此類對位設備在使用時一般不便于對位設備內部穩定的旋轉驅動，從而嚴重的影響了對位設備使用時的可靠性；

（2）現有的此類對位設備在使用時一般不便于對線路板盲埋孔快速的夾持固定，從而大大的影響了對位設備使用時的操作速度；

（3）現有的此類對位設備在使用時一般不便于對線路板自動的擺正，從而給人們的使用帶來了很大的困擾。

發明內容

本發明的目的在于提供全自動線路板盲埋孔對位設備，以解決上述背景技術中提出對位設備不便于對位設備內部穩定的旋轉驅動，對線路板盲埋孔快速的夾持固定，對線路板自動的擺正的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：全自動線路板盲埋孔對位設備，包括設備本體、夾持架、從動齒輪、擺正擋板和輔調節桿，所述設備本體的頂端安裝有支撐箱，且支撐箱的底端與設備本體固定連接，并且支撐箱的內部安裝有傳動桿，所述傳動桿的設有對位裝置，且對位裝置的頂端與傳動桿固定連接，并且傳動桿的外壁上安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪一側的支撐箱內部安裝有聯動齒輪，且聯動齒輪與傳動齒輪相互嚙合，并且聯動齒輪一側的支撐箱內部安裝有齒條，所述支撐箱遠離傳動齒輪的一端安裝有電動桿，且電動桿的外壁與支撐箱固定連接，并且電動桿下方的支撐箱外壁上安裝有控制面板。

優選的，所述支撐箱的外壁上安裝有驅動臂，且驅動臂的外壁上安裝有主動齒輪，并且主動齒輪下方的支撐箱外壁上安裝有擺臂。

優選的，所述擺臂的外壁上安裝有從動齒輪，且從動齒輪一側的擺臂底端安裝有夾持架。

優選的，所述驅動臂一側的支撐箱外壁上安裝有電動推桿，且電動推桿的底端延伸至驅動臂的表面，實現了對位設備對線路板盲埋孔快速的夾持固定。

優選的，所述設備本體的內部安裝有擺正擋板，且擺正擋板一側的設備本體內部安裝有主調節桿，并且主調節桿一側的設備本體內部安裝有輔調節桿。

優選的，所述輔調節桿一側的設備本體內部安裝有驅動氣缸，且驅動氣缸的外壁上安裝有推板，所述設備本體的內部安裝有推動氣缸，且推動氣缸的外壁上安裝有驅動架，并且驅動架遠離推動氣缸的一端安裝有限位板，實現了對位設備對線路板自動的擺正。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該對位設備不僅實現了全自動線路板盲埋孔對位設備內部穩定的旋轉驅動，加快了線路板盲埋孔的加工速度，而且提高了對位設備的工作效率；