[發(fā)明專利]一種集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110489327.X | 申請日： | 2021-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN113431892B | 公開（公告）日： | 2022-11-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 向盼;張莉香;曹辭;占偉;言梓謙;張馨月;鄭萬生 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 趙龍驤;高炳龍 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 集成 有內(nèi)油道 多功能 變速器 殼體 | ||
1.一種集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，包括變速箱后殼體，其特征在于：所述變速箱后殼體上集成設(shè)置有進油口、出油口和用于連通所述進油口和所述出油口的潤滑油路，所述潤滑油路包括進油管路、中間管路和出油管路，所述進油管路和所述出油管路為設(shè)置于所述后殼體側(cè)壁上的盲孔結(jié)構(gòu)，所述中間管路為設(shè)置于所述后殼體側(cè)壁上的盲孔結(jié)構(gòu)，所述中間管路上設(shè)置有用于實現(xiàn)安裝于后殼體上的冷卻器或/和濾清器與出油管路連通的多功能轉(zhuǎn)接孔和用于實現(xiàn)安裝于后殼體上的冷卻器或/和濾清器與進油管路連通的過油孔；所述中間管路包括同軸布置的與所述出油管路連通的第一管路、與所述進油管路連通的第二管路和連通于所述第一管路和所述第二管路之間的第三管路，所述第一管路的管徑大于所述第三管路的管徑大于第二管路的管徑，所述第三管路上設(shè)置有用于實現(xiàn)冷卻器或/和濾清器與出油管路連通的多功能轉(zhuǎn)接口和用于實現(xiàn)冷卻器或/和濾清器與進油管路連通的過油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：當后殼體上不安裝冷卻器和濾清器時，所述第一管路的敞口端設(shè)置有堵頭，所述進油管路的敞口端、所述出油管路的敞口端、所述多功能轉(zhuǎn)接口和所述過油孔均設(shè)置有堵頭或者不加工。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：當后殼體上僅安裝濾清器時，所述第一管路的敞口端設(shè)置有能夠截斷第三管路和出油管路、使得潤滑油在一定的油壓范圍內(nèi)僅通過濾清器后流入出油管路的限壓閥，所述進油管路的敞口端、所述出油管路的敞口端均設(shè)置有堵頭，所述過油孔與濾清器的進口端連通，所述多功能轉(zhuǎn)接口和濾清器的出口端連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：當后殼體上僅安裝小冷卻器或者同時安裝小冷卻器和濾清器時，所述第一管路的敞口端設(shè)置有能夠截斷第三管路和出油管路、使得潤滑油在一定的油壓范圍內(nèi)僅通過小冷卻器或者小冷卻器和濾清器后流入出油管路的限壓閥，所述進油管路的敞口端、所述出油管路的敞口端設(shè)置有堵頭，所述過油孔與小冷卻器的進口端連通，所述多功能轉(zhuǎn)接口和小冷卻器的出口端連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：當后殼體上僅安裝大冷卻器時，所述第一管路的敞口端設(shè)置有堵頭，所述進油管路的敞口端與大冷卻器的進油口連通、所述出油管路的敞口端與大冷卻器的出油口連通，所述第二管路或第三管路上設(shè)置有堵塞，所述多功能轉(zhuǎn)接口和所述過油孔均設(shè)置有堵頭或者不加工。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：當后殼體上安裝大冷卻器和濾清器時，所述第一管路的敞口端設(shè)置有能夠截斷第三管路和出油管路、使得潤滑油在一定的油壓范圍內(nèi)僅通過濾清器后流入出油管路的限壓閥，所述進油管路的敞口端與大冷卻器的進油口連通、所述出油管路的敞口端與大冷卻器的出油口連通，所述過油孔的上游第二管路與進油管路之間設(shè)置有第一堵塞，所述出油管路的敞口端下游與所述第一管路之間設(shè)置有第二堵塞，所述出油管路的敞口端和第二堵塞之間設(shè)置有用于將經(jīng)大冷卻器冷卻后的潤滑油引入濾清器的第二過油孔，所述多功能轉(zhuǎn)接口和濾清器的出口端連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：所述進油管路位于側(cè)壁的敞口端設(shè)置有堵頭，所述出油管路位于側(cè)壁的敞口端設(shè)置有堵頭或者所述進油管路位于側(cè)壁的敞口端設(shè)置有壓力傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的集成有內(nèi)油道的多功能變速器后殼體，其特征在于：所述進油管路和所述進油口之間設(shè)置有油泵安裝槽和連接于所述有油泵安裝槽的油泵蓋板，所述油泵安裝槽一端與所述進油管路連通、另一端與所述進油口連通；所述油泵安裝槽內(nèi)安裝有的同軸布置的油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子和油泵外轉(zhuǎn)子，所述油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的中心與所述油泵安裝槽的中心不重合，所述油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有用于連接中間軸的花鍵；所述油泵蓋板上集成設(shè)置有與其垂直布置的過濾裝置，所述過濾裝置上安裝有用于對潤滑油進行粗濾的濾網(wǎng)。
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