[發明專利]一種軸力加載裝置及試驗設備有效
| 申請號: | 202110488835.6 | 申請日: | 2021-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN113252454B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 黃振宇;賴洲元;葉建喬 | 申請(專利權)人: | 深圳大學 |
| 主分類號: | G01N3/10 | 分類號: | G01N3/10;G01N3/30;G01N3/02 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 胡明強 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加載 裝置 試驗 設備 | ||
本申請提供了一種軸力加載裝置及試驗設備;其中,軸力加載裝置,包括:固定于試驗臺上的抵頂塊和與抵頂塊相對設置的加載機構;加載機構包括支撐組件和連接件,支撐組件與試驗臺相對固定,連接件位于抵頂塊與支撐組件之間,連接件朝向抵頂塊的一端被配置為與試件相連接,以將試件抵頂在抵頂塊上;支撐組件與連接件之間設有多組電磁鐵對,多組電磁鐵對中的至少部分均勻排布于連接件的周向,且電磁鐵對中的一個電磁鐵與試驗臺相對固定,另一個電磁鐵固定在連接件的周壁上。根據本申請提供的軸力加載裝置及試驗設備,能夠在沖擊載荷作用時提供穩定的軸向加載,保持軸力穩定,提高實驗結果的準確性。
技術領域
本申請涉及土木工程實驗測試技術領域,尤其涉及一種軸力加載裝置及試驗設備。
背景技術
土木工程建設中,土木工程結構受到沖擊載荷作用的問題非常常見,如車輛對橋梁、墩柱的碰撞,或者航船對大橋橋墩的碰撞等。在實際工程中,大多數構件除了受到偶然的沖擊載荷外,還會受到較大的軸向載荷作用,這是一種軸力和沖擊載荷耦合的災害。目前,通常采用液壓千斤頂來施加軸力的加載,然后施加沖擊載荷。但這種實驗方式在沖擊載荷加載到構件上時,液壓千斤頂提供的軸力會發生突變,無法維持軸力的恒定,甚至可能損壞液壓千斤頂。
相關技術中,通過在加載頭與液壓千斤頂之間安裝強力彈簧的方式來對構件施加軸力,當構件受到沖擊載荷時,通過彈簧的形變對構件進行最大程度的保持軸力穩定。
但是,在沖擊載荷瞬時作用在構件上時,彈簧容易在沖擊載荷作用下震蕩,仍難以保持軸力的穩定。
發明內容
本申請提供一種軸力加載裝置及試驗設備,能夠在沖擊載荷作用時,提供穩定的軸向加載,保持軸力穩定,提高試驗結果的準確性。
根據本申請的第一個方面,提供了一種軸力加載裝置,包括:固定于試驗臺上的抵頂塊和與所述抵頂塊相對設置的加載機構;
所述加載機構包括支撐組件和連接件,所述支撐組件與所述試驗臺相對固定,所述連接件位于所述抵頂塊與所述支撐組件之間,所述連接件朝向所述抵頂塊的一端被配置為與試件相連接,以將所述試件抵頂在所述抵頂塊上;所述支撐組件與所述連接件之間設有多組電磁鐵對,多組所述電磁鐵對中的至少部分均勻排布于所述連接件的周向,且所述電磁鐵對中的一個電磁鐵與所述試驗臺相對固定,另一個電磁鐵固定在所述連接件的周壁上。
在一種可能的設計方式中,所述支撐組件包括與所述連接件的端面正對設置的支座,多組所述電磁鐵對中的另一部分均布于所述連接件的端面與所述支座之間。
在一種可能的設計方式中,所述支撐組件還包括與所述試驗臺相對固定的電磁屏蔽罩,所述支座和多組所述電磁鐵對位于所述電磁屏蔽罩內。
在一種可能的設計方式中,所述連接件的至少部分插設于所述電磁屏蔽罩內,所述支座與所述電磁屏蔽罩可活動連接。
在一種可能的設計方式中,所述支座通過位移調節件與所述電磁屏蔽罩活動連接。
在一種可能的設計方式中,所述支座背離所述連接件的一側與所述電磁屏蔽罩之間設有滑動支座,所述滑動支座用于滑動連接所述支座和所述電磁屏蔽罩。
在一種可能的設計方式中,所述電磁屏蔽罩的封口端用于與反力墻相連接,所述封口端的壁厚大于所述電磁屏蔽罩的罩體的壁厚。
在一種可能的設計方式中,所述連接件背離所述支座的一端具有法蘭盤,所述法蘭盤上具有沿徑向和周向排布的多個通孔。
在一種可能的設計方式中,所述電磁屏蔽罩的開口端與所述連接件通過柔性電磁屏蔽件可拆卸連接。
根據本申請第二個方面,提供了一種試驗設備,包括本申請第一個方面任一可能的設計方式中提供的軸力加載裝置及位于所述軸力加載裝置一側的沖擊裝置。
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