[發(fā)明專利]集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110488800.2
• 申請(qǐng)日: 2021-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113147322B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊云;阮安偉;冉亞楠;顧毅亮;楊家政;鐘學(xué)偉;阮卓;孟娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江銀輪機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 武慧南

1.一種集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括：支撐構(gòu)件、壓縮機(jī)、輸送構(gòu)件、換熱控制組件以及空調(diào)箱；其中，所述支撐構(gòu)件用于連接在車輛的前艙內(nèi)的預(yù)定部位；所述輸送構(gòu)件、所述壓縮機(jī)以及所述空調(diào)箱均設(shè)置于所述支撐構(gòu)件上；

所述換熱控制組件設(shè)置于所述輸送構(gòu)件，且所述輸送構(gòu)件形成有用于連通所述換熱控制組件與所述壓縮機(jī)和所述空調(diào)箱的流道；

所述換熱控制組件包括設(shè)置于所述輸送構(gòu)件的氣液分離器、電池冷卻器、電機(jī)冷卻器、泵體、儲(chǔ)存構(gòu)件以及多個(gè)控制閥；其中，所述氣液分離器沿著所述輸送構(gòu)件的高度方向延伸，且所述氣液分離器靠近所述壓縮機(jī)一側(cè)設(shè)置；

所述電池冷卻器以及所述電機(jī)冷卻器均設(shè)置于所述氣液分離器的遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)的一側(cè)，且所述電池冷卻器相對(duì)所述電機(jī)冷卻器靠近所述氣液分離器設(shè)置；

所述電池冷卻器以及所述電機(jī)冷卻器均沿著所述輸送構(gòu)件的長(zhǎng)度方向延伸，且所述電池冷卻器以及所述電機(jī)冷卻器在所述輸送構(gòu)件的長(zhǎng)度方向上交錯(cuò)間隔設(shè)置，以使得所述氣液分離器、所述電池冷卻器以及所述電機(jī)冷卻器三者之間形成Z字形的容納空間，多個(gè)控制閥均設(shè)置于所述Z字形的容納空間；

所述泵體設(shè)置于所述輸送構(gòu)件的靠近所述空調(diào)箱的一側(cè)，且與所述空調(diào)箱的冷媒管路相連接；所述儲(chǔ)存構(gòu)件設(shè)置于所述輸送構(gòu)件的遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐構(gòu)件包括支撐主體和與所述支撐主體相連接的第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部和所述第二支撐部彼此相對(duì)且兩者之間形成容納所述空調(diào)箱的空間，所述壓縮機(jī)和所述輸送構(gòu)件設(shè)置于所述支撐主體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)箱設(shè)置于所述支撐主體的靠近車輛的駕駛艙的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐主體、所述第一支撐部以及所述第二支撐部均形成梁結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)箱的遠(yuǎn)離所述支撐構(gòu)件的一端形成有第一安裝部，所述空調(diào)箱經(jīng)由所述第一安裝部沿著整車的軸距方向安裝到所述車輛的前艙的面向車輛前方的部位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一安裝部的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)所述第一安裝部圍繞所述空調(diào)箱的一端設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐構(gòu)件形成有第二安裝部，所述支撐構(gòu)件經(jīng)由所述第二安裝部安裝到所述車輛的前艙內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(jī)、所述輸送構(gòu)件以及所述空調(diào)箱均與所述支撐構(gòu)件通過(guò)緊固構(gòu)件相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式車艙空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述Z字形的容納空間包括順次相連通的第一容納空間、第二容納空間以及第三容納空間，其中，所述第一容納空間以及所述第三容納空間均沿著所述輸送構(gòu)件的高度方向設(shè)置，所述第二容納空間沿著所述輸送構(gòu)件的長(zhǎng)度方向設(shè)置；

第二容納空間內(nèi)設(shè)置有多個(gè)所述控制閥中的一部分，且多個(gè)所述控制閥中的一部分沿著第二容納空間的延伸方向順次設(shè)置；所述第三容納空間內(nèi)設(shè)置有多個(gè)所述控制閥中的另一部分，且多個(gè)所述控制閥中的另一部分在第二容納空間內(nèi)交錯(cuò)設(shè)置；

所述第一容納空間形成有沿著所述輸送構(gòu)件的高度方向的朝上的開(kāi)口，所述第二容納空間形成有沿著所述輸送構(gòu)件的高度方向的朝下的開(kāi)口以及側(cè)壁開(kāi)口。