[發明專利]汽車節能環保凈化器

有效

• 申請號: 202110488705.2
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113294229B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 趙文祥;孫中臣
• 申請（專利權）人: 億元達（天津）機電科技有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28;F01N3/02;F02M25/12;F02M25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車節能環保凈化器，其特征在于：主要由甲醇水等離子發生器、脫硫脫硝裝置、甲醇水供水系統、尿素水供水系統、臭氧發生器、離子膜分離器和混合器構成；所述凈化器首端由甲醇水等離子發生器與汽車氣缸的尾氣相接，末端由脫硫脫硝裝置和汽車消聲器相接；混合器聯通到氣缸；其特征在于：

所述甲醇水等離子發生器殼體由外側的一節殼體和內側的二節殼體構成，兩節殼體之間由等離子連接管連通；二節殼體上設有等離子出口管，等離子出口管外端連接到混合器；甲醇水等離子發生器由所述甲醇水供水系統供水；

所述脫硫脫硝裝置連接在甲醇水等離子發生器的后端，脫硫脫硝裝置另一端與消聲器連接；脫硫脫硝裝置由所述尿素水供水系統向內供水，經壓力水泵出水管輸送至水霧噴頭；

所述臭氧發生器和離子膜分離器連接高壓接線端子的正、負極端子；所述臭氧發生器包括一正極軸和設置在正極軸上的數個正極齒輪，以及包括圍繞在正極齒輪外側的負極管；所述正極軸與高壓接線端子的電源正極相接，所述負極管與高壓接線端子的電源負極相接；

所述離子膜分離器包括從臭氧發生器延伸過來的正極軸和負極管，以及包括正極板和陶瓷微孔隔膜；所述正極板與正極軸之間為電連接，因而也同時與電源正極相接；陶瓷微孔隔膜設置在離子膜分離器出口處，位于正、負極之間；陶瓷微孔隔膜后端與一個臭氧出口管連接，臭氧出口管也通到所述混合器；

在負極管內側加工有凸起的齒尖。

2.根據權利要求1所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：所述等離子出口管上設有等離子逆止閥。

3.根據權利要求1所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：所述甲醇水供水系統包括甲醇水箱和高壓隔膜水泵，甲醇水箱內裝有甲醇水，頂部裝有進料電磁閥向甲醇水箱內提供甲醇水；高壓隔膜水泵入口設有隔膜水泵進水管，出口設有隔膜水泵出水管；隔膜水泵進水管插入在甲醇水箱的甲醇水內；在隔膜水泵進水管上，從高壓隔膜水泵的入口至甲醇水箱之間依次設有流量計、過濾器、電磁閥；高壓隔膜水泵的出口通過隔膜水泵出水管通入一節殼體，在隔膜水泵出水管上設有逆止閥。

4.根據權利要求1所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：尿素水供水系統包括尿素水循環水箱、壓力水泵進水管、壓力水泵、壓力水泵出水管、水霧噴頭和循環水管；尿素水循環水箱內裝有尿素水，壓力水泵進水管插入在尿素水循環箱的尿素水內，壓力水泵通過壓力水泵進水管將水泵入；水霧噴頭安裝在脫硫脫硝裝置內的頂部。

5.根據權利要求1所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：所述臭氧發生器和離子膜分離器一體式的構成于一框架中，所述框架以首端的正極支架、尾端的正極板及兩者之間的陶瓷微孔骨架為支撐體構成；臭氧發生器位于靠近正極支架一端，離子膜分離器靠近正極板一端。

6.根據權利要求1或5所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：所述負極管與高壓接線端子的電源負極相接，負極管由陶瓷微孔骨架支承，負極管的里面包覆有活性炭纖維布，與負極管一起做負極；負極管的外面包覆有陶瓷纖維布。

7.根據權利要求6所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：所述高壓接線端子依次連接有高壓高頻發生器、逆變器、蓄電池。

8.根據權利要求1或5所述的汽車節能環保凈化器，其特征在于：在臭氧出口管進口處安有一個壓風機。