[發明專利]一種鐘形殼全自動測量機在審
| 申請號: | 202110488543.2 | 申請日: | 2021-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN113145490A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 黃圣斌;黃祖鑄;安祥科 | 申請(專利權)人: | 上海麥睿菱測量技術有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/34 | 分類號: | B07C5/34;B07C5/04 |
| 代理公司: | 上海昱澤專利代理事務所(普通合伙) 31341 | 代理人: | 孟波 |
| 地址: | 201403 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐘形殼 全自動 測量 | ||
本發明公開了一種鐘形殼全自動測量機,包括基礎部件、防護罩部件、預定位工位、桁架部件、上料工位部件、上料輥道、測量工位、標準件工位部件、下料工位部件、廢料輥道和電氣柜組件,基礎部件上設有防護罩部件,基礎部件內設有預定位工位,預定位工位與桁架部件連接,桁架部件與上料工位部件連接,上料工位部件與上料輥道連接,預定位工位和測量工位連接,測量工位與標準件工位部件連接,測量工位與下料工位部件連接,下料工位部件與廢料輥道連接,防護罩部件上設有電氣柜組件。采用上述技術方案制成了一種鐘形殼全自動測量機。檢測精確,流水作業節拍快,大大節省人力,提高了自動化程度,提高了生產過程中的效率以及精確度。
技術領域
本發明涉及檢測裝置領域,特別涉及一種鐘形殼全自動測量機。
背景技術
球籠是一種常用于轎車當中進行傳動的部件,靠近發動機的是內球籠,靠近輪胎的是外球籠,通過將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前輪,從而驅動車進行高速行駛以及變向,球籠一般由鐘形殼、三叉軸承或鋼珠、防塵罩、束環、潤滑脂這幾部分組成,一般的球籠在鐘形殼內設置滑軌,并通過固定架放置若干鋼珠,使得鐘形殼的輸出能夠改變其方向。
由于鐘形殼的形狀并不規則,一般采用人工檢測,人工檢測速度慢,效率低,還容易出差錯,精確度和穩定性不夠強。故需要一種方便使用、自動檢測的鐘形殼全自動測量機。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供一種方便使用、自動檢測的鐘形殼全自動測量機。
本發明中的一種鐘形殼全自動測量機,包括基礎部件、防護罩部件、預定位工位、桁架部件、上料工位部件、上料輥道、測量工位、標準件工位部件、下料工位部件、廢料輥道和電氣柜組件,所述基礎部件上設有防護罩部件,所述基礎部件內設有預定位工位,所述預定位工位與桁架部件連接,所述桁架部件與上料工位部件連接,所述上料工位部件與上料輥道連接,所述預定位工位和測量工位連接,所述測量工位與標準件工位部件連接,所述測量工位與下料工位部件連接,所述下料工位部件與廢料輥道連接,所述防護罩部件上設有電氣柜組件。
上述方案中,所述測量工位包括定位測量組件、球面測量組件、左球道測量組件、右球道測量組件和滑臺部件,所述定位測量組件上設有球面測量組件、左球道測量組件和右球道測量組件,所述球面測量組件和左球道測量組件連接,所述球面測量組件和右球道測量組件連接,所述球面測量組件上設有滑臺部件。
上述方案中,所述定位測量組件包括定位安裝板、立柱、正面護罩、側面護罩、底板、第一支座、第一連接板、工件壓緊組件、止動銷、球道直徑測量組件、工位在位判別組件、第一位置判別組件、第一過渡桿、薄型氣缸、彈簧、排氣節流閥和導向軸,所述定位安裝板下設有立柱、正面護罩和側面護罩,所述立柱下設有底板,所述底板下設有第一支座,所述定位安裝板上設有第一連接板,所述第一連接板上設有工件壓緊組件,所述定位安裝板上還設有止動銷、球道直徑測量組件和工位在位判別組件,所述底板上設有第一位置判別組件,所述第一位置判別組件與第一過渡桿連接,所述第一過渡桿與薄型氣缸連接,所述薄型氣缸上設有彈簧,所述薄型氣缸上設有排氣節流閥,所述第一過渡桿上還設有導向軸。
上述方案中,所述球道直徑測量組件包括第一傳感器安裝座、第一傳感器、測臂和測頭,所述第一傳感器安裝座與第一傳感器連接,所述第一傳感器與測臂連接,所述測臂與測頭連接。
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