[發明專利]一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具在審
| 申請號: | 202110488404.X | 申請日: | 2021-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN113146312A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 王江蘭;王衛衛;田龍;姜曉菲;侯本虎 | 申請(專利權)人: | 煙臺工程職業技術學院(煙臺市技師學院) |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B25B11/00 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 李淑花 |
| 地址: | 264006 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 加強 橫梁 制造 夾具 | ||
1.一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,包括固定板(1)、被動夾具(2)和主動夾具(3),所述被動夾具(2)、主動夾具(3)在固定板(1)的頂部均設有兩個,所述被動夾具(2)固定安裝于固定板(1)的兩端且所述主動夾具(3)固定安裝于固定板(1)的中部,其特征在于:兩個所述被動夾具(2)對加強橫梁的端部夾持僅通過分別設于兩個被動夾具(2)上的兩個旋轉夾機構(202、203、204、205)來實現,所述主動夾具(3)對加強橫梁的中部夾持僅通過分別設于兩個主動夾具(3)上的頂撐機構(302、303、304)來實現,所述固定板(1)頂部的兩端還固定安裝有滑軌(4),所述滑軌(4)上滑移連接有支撐架(5),所述支撐架(5)的頂部固定安裝有二號氣缸(6)且二號氣缸(6)的活塞桿底部固定安裝有壓塊(7),所述壓塊(7)壓在加強橫梁端部的頂部。
2.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,其特征在于:所述被動夾具(2)還包括一號安裝架(201),所述一號安裝架(201)頂部的兩側均鉸接有兩個復位轉軸(205),所述一號轉動臂(202)和二號轉動臂(203)均在復位轉軸(205)的表面固定安裝有兩根,所述橡膠柱(204)固定安裝于兩根一號轉動臂(202)之間,所述旋轉夾機構的二號轉動臂(203)可隨復位轉軸(205)旋轉并最終在轉至水平狀態下可將加強橫梁的底部頂住,所述一號轉動臂(202)和橡膠柱(204)也可隨復位轉軸(205)旋轉并將配合另一個旋轉夾機構的橡膠柱(204)夾住加強橫梁的兩側。
3.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,其特征在于:所述主動夾具(3)還包括二號安裝架(301),所述連接件(303)上下兩端分別與支撐塊(304)端部和一號氣缸(302)的活塞桿端部鉸接,所述支撐塊(304)鉸接于二號安裝架(301)的頂部,所述一號氣缸(302)的活塞桿向上伸出頂住連接件(303)的底端豎直上行時,所述連接件(303)推動支撐塊(304)向內側旋轉并配合另一個向內旋轉的支撐塊(304)將加強橫梁兩側夾住。
4.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,其特征在于:所述固定板(1)一端的下方固定安裝有選擇閥(8),所述選擇閥(8)包括閥體(801)和分別安裝于閥體(801)上的四個排氣機構(804),處于相對位置的兩個所述排氣機構(804)可通過導氣管與兩個二號氣缸(6)連通或者與兩個一號氣缸(302)連通。
5.根據權利要求4所述的一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,其特征在于:所述選擇閥(8)包括設置于閥體(801)內腔中的轉軸(802)、彈力機構(803)、滾球(806)和設置于閥體(801)外表面的進氣口(805),所述轉軸(802)的底部安裝有一個安裝塊,所述安裝塊活動安裝于閥體(801)的底部,所述安裝塊的兩個對稱側均固定安裝有彈力機構(803),所述彈力機構(803)的端部活動安裝有滾球(806)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車保險杠加強橫梁制造用夾具,其特征在于:所述轉軸(802)帶動彈力機構(803)旋轉時,所述滾球(806)可頂住閥體(801)的內壁同步旋轉且滾球(806)經過排氣機構(804)、進氣口(805)與閥體(801)的連接口時,所述滾球(806)可嵌入連接口并將連接口封堵。
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