[發(fā)明專利]一種隱藏式外胎防滑輪轂

有效

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• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN113002250B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張彥彬
• 申請（專利權(quán)）人: 河北百龍汽車配件股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C27/06
• 分類號(hào): B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隱藏式外胎防滑輪轂，采用輪轂內(nèi)焊接有個(gè)收納槽；收納槽內(nèi)中部焊接有安裝板；安裝板兩側(cè)均設(shè)有伸縮防滑裝置的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輪轂與防滑鏈一體，便于攜帶收納的功能，解決了攜帶收納的問題，采用伸縮防滑裝置其中一條一端焊接有子安裝臺(tái)；子安裝臺(tái)中部設(shè)有安裝槽；伸縮防滑裝置另一條一端焊接有母安裝臺(tái)；母安裝臺(tái)內(nèi)安裝有銷軸的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了子安裝臺(tái)與母安裝臺(tái)通過銷軸固定實(shí)現(xiàn)快速安裝的功能，解決了難于安裝的問題，采用伸縮防滑裝置由防滑單元組成；防滑單元一端設(shè)有弧形卡臺(tái)；所述防滑單元另一端設(shè)有弧形卡槽；防滑單元內(nèi)部設(shè)有滑槽；所述滑槽與弧形卡槽連通的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了伸縮防滑裝置伸縮并能改變角度的問題，解決了收納時(shí)交纏的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隱藏式外胎防滑輪轂。

背景技術(shù)

防滑輪轂是由防滑鏈與輪轂結(jié)合而成的，防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，但兩者安裝和攜帶都不方便。

傳統(tǒng)的防滑鏈都是通過輪轂的大小單獨(dú)夠買的鏈條，這種傳統(tǒng)的防滑鏈攜帶過程中很容易交纏在一起，在安裝時(shí)需要一定時(shí)間進(jìn)行安裝，使用完后還需要單獨(dú)的空間將其收納，非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了一種隱藏式外胎防滑輪轂，采用輪轂內(nèi)焊接有6個(gè)收納槽；收納槽內(nèi)中部焊接有安裝板；安裝板兩側(cè)均設(shè)有伸縮防滑裝置的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輪轂與防滑鏈一體，便于攜帶收納的功能，解決了攜帶收納的問題，采用伸縮防滑裝置其中一條一端焊接有子安裝臺(tái)；子安裝臺(tái)中部設(shè)有安裝槽；伸縮防滑裝置另一條一端焊接有母安裝臺(tái)；母安裝臺(tái)內(nèi)安裝有銷軸的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了子安裝臺(tái)與母安裝臺(tái)通過銷軸固定實(shí)現(xiàn)快速安裝的功能，解決了難于安裝的問題，采用伸縮防滑裝置由防滑單元組成；防滑單元一端設(shè)有弧形卡臺(tái)；所述防滑單元另一端設(shè)有弧形卡槽；防滑單元內(nèi)部設(shè)有滑槽；所述滑槽與弧形卡槽連通的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了伸縮防滑裝置伸縮并能改變角度的問題，解決了收納時(shí)交纏的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：所述輪轂內(nèi)焊接有收納槽；所述收納槽內(nèi)中部焊接有安裝板；所述安裝板兩側(cè)均設(shè)有伸縮防滑裝置；所述伸縮防滑裝置靠近安裝板一端焊接有限位塊；所述伸縮防滑裝置由防滑單元組成；所述防滑單元一端設(shè)有弧形卡臺(tái)；所述防滑單元另一端設(shè)有弧形卡槽；所述防滑單元內(nèi)部設(shè)有滑槽；所述滑槽與弧形卡槽連通。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述所述收納槽兩側(cè)安裝有彈簧蓋。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述伸縮防滑裝置其中一條一端焊接有子安裝臺(tái)；所述子安裝臺(tái)中部設(shè)有安裝槽。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述伸縮防滑裝置另一條一端焊接有母安裝臺(tái)。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述母安裝臺(tái)內(nèi)安裝有銷軸；所述銷軸與母安裝臺(tái)之間通過限位拉簧連接。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述輪轂上安裝有外胎。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述限位塊一端焊接有拉簧；所述拉簧與安裝板焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、輪轂內(nèi)焊接有6個(gè)收納槽；收納槽內(nèi)中部焊接有安裝板；安裝板兩側(cè)均設(shè)有伸縮防滑裝置，此結(jié)構(gòu)有利的保證了輪轂與防滑鏈一體，便于攜帶收納；2、伸縮防滑裝置其中一條一端焊接有子安裝臺(tái)；子安裝臺(tái)中部設(shè)有安裝槽；伸縮防滑裝置另一條一端焊接有母安裝臺(tái)；母安裝臺(tái)內(nèi)安裝有銷軸，此結(jié)構(gòu)有利的保證了子安裝臺(tái)與母安裝臺(tái)通過銷軸固定實(shí)現(xiàn)快速安裝；3、伸縮防滑裝置由防滑單元組成；防滑單元一端設(shè)有弧形卡臺(tái)；所述防滑單元另一端設(shè)有弧形卡槽；防滑單元內(nèi)部設(shè)有滑槽；所述滑槽與弧形卡槽連通，此結(jié)構(gòu)有利的保證了伸縮防滑裝置伸縮并能改變角度。

附圖說明

圖1為一種隱藏式外胎防滑輪轂一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。