[發(fā)明專(zhuān)利]新能源汽車(chē)電池更換工裝及更換方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110487903.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113212227B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高鴻杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南鋰動(dòng)電源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/80
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/80
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市挺立眾創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41192
• 代理人: 劉爽

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及新能源汽車(chē)電池更換工裝及更換方法，包括新能源汽車(chē)、電源槽、電池和電池托架，所述新能源汽車(chē)的下端橫向設(shè)有電源槽，所述電池連接在電池托架上，橫向設(shè)置的電池托架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電源槽內(nèi)用于電池與新能源汽車(chē)的分離和安裝；所述電池托架包括托板、側(cè)板、側(cè)板軸和連接機(jī)構(gòu)，側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)板對(duì)稱(chēng)固定連接在托板的兩側(cè)，連接機(jī)構(gòu)固定連接在托板和兩個(gè)側(cè)板上，側(cè)板軸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)板軸分別固定連接在兩個(gè)側(cè)板的外側(cè)，連接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電源槽內(nèi)，電池連接在托板上；本發(fā)明的能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電池托架帶動(dòng)電池轉(zhuǎn)動(dòng)，使電池與汽車(chē)分離或安裝，繼而完成電池的更換，省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及新能源汽車(chē)電池更換工裝及更換方法。

背景技術(shù)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)大多以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛。由于車(chē)載電源存儲(chǔ)的電量有限，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車(chē)輛，在動(dòng)力電池電量不足時(shí)，為了避免充電會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，通過(guò)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行動(dòng)力電池的更換，將會(huì)節(jié)約大量時(shí)間，但是現(xiàn)有的電池更換工裝在更換電池時(shí)，需要將更換工裝進(jìn)行螺紋拆卸，再進(jìn)行螺紋安裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供新能源汽車(chē)電池更換工裝及更換方法，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電池托架帶動(dòng)電池轉(zhuǎn)動(dòng)，使電池與汽車(chē)分離或安裝，繼而完成電池的更換，省時(shí)省力。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

新能源汽車(chē)電池更換工裝，包括新能源汽車(chē)、電源槽、電池和電池托架，所述新能源汽車(chē)的下端橫向設(shè)有電源槽，所述電池連接在電池托架上，橫向設(shè)置的電池托架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電源槽內(nèi)用于電池與新能源汽車(chē)的分離和安裝。

進(jìn)一步的，所述電池托架包括托板、側(cè)板、側(cè)板軸和連接機(jī)構(gòu)，側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)板對(duì)稱(chēng)固定連接在托板的兩側(cè)，連接機(jī)構(gòu)固定連接在托板和兩個(gè)側(cè)板上，側(cè)板軸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)板軸分別固定連接在兩個(gè)側(cè)板的外側(cè)，連接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電源槽內(nèi)，電池連接在托板上。

進(jìn)一步的，所述電池的下端四角處均設(shè)有滾輪，電池的上端面并排設(shè)有兩個(gè)電極槽，電源槽內(nèi)并排設(shè)有與兩個(gè)電極槽相匹配的兩個(gè)電極板。

進(jìn)一步的，所述的新能源汽車(chē)電池更換工裝還包括延展底板、長(zhǎng)孔側(cè)板和限位架，長(zhǎng)孔側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)長(zhǎng)孔側(cè)板分別固定連接在延展底板的兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板軸分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)長(zhǎng)孔側(cè)板上的長(zhǎng)孔內(nèi)，限位架設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)限位架均滑動(dòng)連接在延展底板上，兩個(gè)限位架均滑動(dòng)連接在電源槽內(nèi)，且該滑動(dòng)方向垂直新能源汽車(chē)底盤(pán)。

進(jìn)一步的，所述托板靠近延展底板端設(shè)有弧形板，該弧形板在延展底板下移至最低處時(shí)與延展底板相切。

進(jìn)一步的，所述的新能源汽車(chē)電池更換工裝還包括推板和螺桿，推板限位滑動(dòng)連接在延展底板上，螺桿與延展底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，延展底板與螺桿通過(guò)螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述推板的內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞棉。

進(jìn)一步的，所述的新能源汽車(chē)電池更換工裝還包括控制延展底板移動(dòng)的開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括齒條板、L形板、滑柱、橫向彈簧、豎向彈簧、齒輪軸和蝸桿Ⅱ，延展底板外端的兩側(cè)均固定連接有齒條板，延展底板下端面的兩側(cè)均固定連接有滑柱，兩個(gè)限位架的下端均固定連接有L形板，兩個(gè)L形板分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)滑柱上，滑柱上均套設(shè)有橫向彈簧，兩個(gè)橫向彈簧的外端均與延展底板固定連接，兩個(gè)橫向彈簧的內(nèi)端分別頂緊兩個(gè)L形板，兩個(gè)限位架與電源槽之間均設(shè)有用于向上頂緊限位架的豎向彈簧，齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在電源槽內(nèi)且與兩個(gè)齒條板嚙合傳動(dòng)連接，蝸桿Ⅱ轉(zhuǎn)動(dòng)連接在新能源汽車(chē)的側(cè)端且與齒輪軸通過(guò)蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)連接。