[發(fā)明專利]五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110486743.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113174791A | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李益安 |
| 主分類號(hào): | E01C1/04 | 分類號(hào): | E01C1/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 037005 山西省大同*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路口 四個(gè) 橋面 坡道 立交橋 | ||
1.一種五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋,其特征是 :所述立交橋,有五層;立交橋內(nèi)部沒有坡道,進(jìn)出立交橋的坡道均設(shè)置在橋外;立交橋有四個(gè)橋面;立交橋設(shè)置二十五條車道;立交橋有四個(gè)技術(shù)方案;第一技術(shù)方案,一層地面設(shè)置3、5、6、8、11、15、18、20、22、23號(hào)車道,二層設(shè)置2、17、19、25號(hào)車道,三層設(shè)置4、10、14號(hào)車道;四層設(shè)置12、13、16、24號(hào)車道,五層設(shè)置1、7、9、21號(hào)車道;第二技術(shù)方案,一層地面設(shè)置1、5、6、8、9、13、15、18、22、21號(hào)車道,二層設(shè)置2、10、14、25號(hào)車道,三層設(shè)置17、19、20號(hào)車道,四層設(shè)置4、12、16、24號(hào)車道,五層設(shè)置7、3、11、23號(hào)車道;第三技術(shù)方案,一層地面設(shè)置3、5、6、8、9、15、18、20、22、24號(hào)車道,二層設(shè)置1、7、12號(hào)車道,三層設(shè)置13、14、16、25號(hào)車道,四層設(shè)置2、11、17、21號(hào)車道,五層設(shè)置4、10、19、23號(hào)車道;第四技術(shù)方案,一層地面設(shè)置4、5、6、8、12、15、16、18、22、24號(hào)車道;二層設(shè)置3、7、11號(hào)車道,三層設(shè)置2、10、14、25號(hào)車道,四層設(shè)置17、19、20、23號(hào)車道,五層設(shè)置1、9、13、21號(hào)車道;立交橋設(shè)置二十五條車道,二十五條車道是:五條直行車道、六條右拐彎車道、六條左拐彎車道、六條兩次左拐彎調(diào)頭車道,一條兩次右拐彎調(diào)頭車道,一條搖把拐彎車道;五條直行車道是:由南向北直行車道1、由北向南直行車道2、由東向西直行車道3、由西向東直行車道4、由支線向西直行車道20;六條右拐彎車道是:由南向東右拐彎車道5、由北向西右拐彎車道6、由東向北右拐彎車道7、由西向南右拐彎車道8、由南向支線右拐彎車道13、由支線向北右拐彎車道18;六條右拐彎車道在立交橋的四角,六條左拐彎車道是:由南向西左拐彎車道9、由北向南左拐彎車道10、由東向南左拐彎車道11、由西向北左拐彎車道12、由北向支線左拐彎車道14、由支線向南左拐彎車道17;六條兩次左拐彎調(diào)頭車道是:南向來車調(diào)頭車道21、北向來車調(diào)頭車道22、東向來車調(diào)頭車道23、西向來車調(diào)頭車道24、支線來車的調(diào)頭車道25、由支線向東兩次左拐彎調(diào)頭車道19;一條兩次右拐彎調(diào)頭車道是:由東向支線兩次右拐彎調(diào)頭車道15;一條搖把拐彎車道是:由西向支線搖把拐彎車道16;四個(gè)方案,每個(gè)方案各層橋面形狀各異,各層橋面及車道縱橫交錯(cuò),支撐各層橋面的橋墩,設(shè)置在各條車道所在橋面的下面;立交橋沒有匝道。
2.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋,其特征是 :立交橋的第一技術(shù)方案,立交橋有五層,一層地面有十條車道;二層橋面有四條車道,二層橋面的形狀是左邊是一豎,右邊是兩橫;三層橋面有三條車道,三層橋面的形狀是上字形狀;四層橋面有四條車道,四層橋面的形狀是中間是一豎,左邊有兩橫,右邊有一個(gè)T字形狀的圖案;五層橋面有四條車道,五層橋面的形狀是中間是漢字十字的左下角有一豎。
3.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋,其特征是 :立交橋的第二技術(shù)方案,立交橋有五層,一層地面有十條車道;二層橋面有四條車道,二層橋面的形狀是,左邊是一豎,右邊是兩橫;三層橋面有三條車道,三層橋面的形狀是字母F的形狀;四層橋面有四條車道,四層橋面的形狀是漢字土字形狀;五層橋面有四條車道,五層橋面的形狀是,漢字下字右上角有一豎。
4.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋,其特征是 :立交橋的第三技術(shù)方案,立交橋有五層,一層地面有十條車道;二層橋面有三條車道,二層橋面的形狀是,二層橋面有三筆,中間是一豎,左邊下面有一橫,右邊上面有一橫;三層橋面有四條車道,三層橋面的形狀是個(gè)T字,T字左上角有一豎,T字左下角有一橫;四層橋面有四條車道,四層橋面的形狀是左邊有一豎,右邊上面是一橫,一橫下面是個(gè)T字;五層橋面有四條車道,五層橋面的形狀是上字上面加一橫。
5.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的五岔路口四個(gè)橋面無(wú)坡道五層立交橋,其特征是 :立交橋的第四技術(shù)方案,立交橋有五層,一層地面有十條車道;二層橋面有三條車道,二層橋面的形狀是T字的右上角有一豎;三層橋面有四條車道,三層橋面的形狀左邊有一豎,右邊有兩橫;四層橋面有四條車道,四層橋面的形狀是下字形狀;五層橋面有四條車道,五層橋面的形狀是漢字十字的左下角有一豎。
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