[發(fā)明專利]一種串聯(lián)電池組的均衡方法及裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110485853.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113162186A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王天才;王心明;張正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥品王新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H01M10/44;B60L58/22 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 侯克邦 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 串聯(lián) 電池組 均衡 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種串聯(lián)電池組的均衡方法及裝置,該均衡方法:當(dāng)電池兩端的電壓V沒(méi)有達(dá)到均衡開(kāi)啟閾值Vth,均衡電流I接近于0;當(dāng)電壓超過(guò)電壓閾值Vth,開(kāi)始對(duì)電池放電,初始電流I0,均衡電流I隨電池電壓V升高迅速成比例單調(diào)增加,電池電壓越高,均衡電流越大。本發(fā)明通過(guò)精準(zhǔn)的控制電流和電壓的比例關(guān)系,使各個(gè)電池串最終電壓達(dá)到一致,完成電池均衡。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車電池管理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及是一種串聯(lián)電池組的均衡方法及 裝置。
背景技術(shù)
目前,新能源汽車的電池組隨著充電次數(shù)的增加,電池組會(huì)產(chǎn)生各個(gè)電池串的不均衡 問(wèn)題,導(dǎo)致電池組性能降低和使用壽命的減少。均衡裝置能有效的減小電池不均衡導(dǎo)致的 電池組性能降低的問(wèn)題。電池被動(dòng)均衡一般采用充電末端均衡,讓達(dá)到均衡閾值電壓的電 池開(kāi)啟放電,未達(dá)到的不開(kāi)啟放電,逐步讓電壓低的電池電壓趕上電壓高的電池,使用這 種方法設(shè)法讓所有電池在充電末端電壓保持一致。
然而,現(xiàn)有技術(shù)中均衡裝置,一般采用固定閾值的方法,放電裝置采用電阻,存在的 問(wèn)題是在電池電壓超過(guò)閾值后開(kāi)啟均衡,但均衡電流隨著電池電壓的升高,變化很少,參 見(jiàn)圖1,如果電池組所有電池串都超出了閾值電壓,都開(kāi)啟均衡,此時(shí)由于均衡電流差異小,不同電池串之間的壓差,就很難再進(jìn)一步減少。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提出的一種串聯(lián)電池組的均衡方法及裝置,使得電 池組中均衡裝置工作時(shí),單節(jié)電池電壓高的放電快,電壓低的放電慢,而且這種差異在電 池電壓不同時(shí),電流差別很大,這樣能讓電壓低的電池的電壓追上電壓高的電池。實(shí)現(xiàn)充 電結(jié)束后,單節(jié)電池之間的壓差小。
第一方面,本發(fā)明保護(hù)一種串聯(lián)電池組的均衡方法,當(dāng)電池兩端的電壓V沒(méi)有達(dá)到均 衡開(kāi)啟閾值Vth,均衡電流I接近于0;當(dāng)電壓超過(guò)電壓閾值Vth,開(kāi)始對(duì)電池放電,初始電流I0,均衡電流I隨電池電壓V升高迅速成比例單調(diào)增加,電池電壓越高,均衡電流越 大。
優(yōu)選地,電池電壓超出均衡開(kāi)啟閾值電壓Vth之后,均衡電流是一個(gè)持續(xù)的電流值。
優(yōu)選地,電池電壓超出均衡開(kāi)啟閾值電壓Vth之后,均衡電流是一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)只有 部分時(shí)間開(kāi)啟的電流,電池電壓越高,單位時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟的比例越大,電池電壓越低,單位時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟比例越低。
第二方面,基于上述串聯(lián)電池組的均衡方法,本發(fā)明還保護(hù)一種串聯(lián)電池組的均衡裝 置,包括電能消耗單元、模擬恒壓?jiǎn)卧约半姵亟M。所述電能消耗單元、所述模擬恒壓?jiǎn)?元和所述電池組單節(jié)電池串聯(lián)組成均衡電路。
所述模擬恒壓?jiǎn)卧糜诟鶕?jù)電池電壓是否超過(guò)均衡開(kāi)啟閾值,若超過(guò),則開(kāi)啟放電均 衡,否則電路電流接近于0;均衡開(kāi)啟后,配合電能消耗單元,使電壓高的的電池放電快, 電壓低的電池放電慢。
所述電能消耗單元用于均衡開(kāi)啟后的電能消耗和電壓反饋。
優(yōu)選地,所述模擬恒壓?jiǎn)卧獮楹銐涸矗鲭娔芟膯卧獮殡娮瑁?dāng)均衡電路電壓超 過(guò)均衡開(kāi)啟閾值,所述恒壓源兩端的電壓等于所述均衡開(kāi)啟并保持電壓基本不變,放電均 衡開(kāi)啟。
優(yōu)選地,所述模擬恒壓?jiǎn)卧扇舾啥O管組成,所述電能消耗單元為電阻,所述若干 二極管依次串聯(lián)組成二極管串,所述二極管串導(dǎo)通鉗位電壓值等于均衡開(kāi)啟閾值。當(dāng)電池 電壓超過(guò)均衡開(kāi)啟閾值,所述二極管串正常工作,放電均衡開(kāi)啟。
優(yōu)選地,所述模擬恒壓?jiǎn)卧獮榉€(wěn)壓二極管,所述電能消耗單元為電阻,所述穩(wěn)壓二極 管的穩(wěn)壓鉗位電壓值等于均衡開(kāi)啟閾值。當(dāng)單節(jié)電池電壓超過(guò)均衡開(kāi)啟閾值,穩(wěn)壓二極管 自動(dòng)工作,穩(wěn)壓二極管兩端的電壓維持在穩(wěn)壓鉗位電壓,放電均衡開(kāi)啟。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
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