[發明專利]壓鑄機用滑座及滑座模具

有效

• 申請號: 202110484503.0
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113231616B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 劉沙;董金珠;張劍
• 申請（專利權）人: 阜新力達鋼鐵鑄造有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22C9/02;B22C9/22;B22C7/06;B22C9/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李偉

本發明公開了一種壓鑄機用滑座及滑座模具，其中壓鑄機用滑座包括滑軌，滑軌為兩個，滑軌為L型滑軌，滑軌包括橫向板及連接于橫向板下方的豎向板，兩個滑軌的豎向板對向設置，橫向板位于豎向板外側。在本申請提供的壓鑄機用滑座中，由于滑軌為L型滑軌，且滑軌的豎向板對向設置，橫向板位于豎向板外側，則兩個豎向板之間可以直接由模具帶出，無需單獨通過芯盒成型，因此，減少滑軌鑄造時芯盒使用數量。

技術領域

本發明涉及鑄造模具技術領域，特別涉及一種壓鑄機用滑座。本發明還涉及一種壓鑄機用滑座模具。

背景技術

壓鑄機的滑座在造型時通過四個砂芯和兩個滑軌進行組裝造型。造型時共有四個砂芯，兩條滑軌各一個，長砂芯壁薄，由于砂強度低經常折斷；兩條滑軌中間一個砂芯，此處的整體砂芯由于中間被加強筋隔開，砂強度亦不足，亦容易折斷；端部一個砂芯，除端部外的砂芯均為長砂芯，傳統的滑軌為工字型滑軌，滑軌的內、外側均要出芯盒，外側設置分芯盒，內側為一個整體芯盒，導致滑軌鑄造時芯盒使用較多。

因此，如何減少滑軌鑄造時芯盒使用數量，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種壓鑄機用滑座，以減少滑軌鑄造時芯盒使用數量。本發明的另一目的是提供一種滑座模具。

為實現上述目的，本發明提供一種壓鑄機用滑座，包括滑軌，所述滑軌為兩個，所述滑軌為L型滑軌，所述滑軌包括橫向板及連接于所述橫向板下方的豎向板，兩個所述滑軌的豎向板對向設置，所述橫向板位于所述豎向板外側。

優選地，還包括連接所述橫向板和所述豎向板的第一加強筋。

優選地，還包括位于兩個所述滑軌之間的升降油缸安裝臺及設置在所述升降油缸安裝臺上的第二加強筋，所述第二加強筋繞所述升降油缸安裝臺周向分布。

優選地，兩個所述豎向板的中部通過連接筋連接，兩個所述豎向板端部的通過支撐件連接，所述支撐件的外壁相對兩端設有機架定位凸臺和橫向加強板。

優選地，還包括安裝在豎向板外側面的固定座，所述固定座為多個，所述固定座沿所述豎向板長度方向依次排布。

優選地，每個所述豎向板上設有三個所述固定座，且兩個所述固定座位于所述豎向板的相對兩端。

一種滑座模具，用于鑄造上述所述的壓鑄機用滑座，包括模具上模及模具下模，所述模具上模和所述模具下模之間形成所述滑座澆注腔。

優選地，所述滑座的兩個所述豎向板通過連接筋連接，連接于所述豎向板端部的連接筋外側的相對兩端設有機架定位凸臺的橫向加強板，所述滑座模具還包括用于成型所述橫向加強板的芯盒的第一芯盒。

優選地，所述滑座還包括安裝在豎向板外側面的固定座，所述固定座為多個，所述固定座沿所述豎向板長度方向依次排布，所述滑座模具還包括用于成型所述固定座的芯盒的第二芯盒。

優選地，所述第二芯盒與所述固定座一一對應。

在上述技術方案中，本發明提供的壓鑄機用滑座包括滑軌，滑軌為兩個，滑軌為L型滑軌，滑軌包括橫向板及連接于橫向板下方的豎向板，兩個滑軌的豎向板對向設置，橫向板位于豎向板外側。

通過上述描述可知，在本申請提供的壓鑄機用滑座中，由于滑軌為L型滑軌，且滑軌的豎向板對向設置，橫向板位于豎向板外側，則兩個豎向板之間可以直接由模具帶出，無需單獨通過芯盒成型，因此，減少滑軌鑄造時芯盒使用數量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。