[發(fā)明專利]多功能一體化錨桿施工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110484150.4 | 申請日: | 2021-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN113202523B | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅超;王子越;姜鵬飛;陳志良;劉暢;曹曉明;郭吉昌;韋堯中;楊建威 | 申請(專利權(quán))人: | 中煤科工開采研究院有限公司;天地科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D20/00 | 分類號: | E21D20/00;E21D20/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
| 地址: | 102206 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 一體化 施工 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種多功能一體化錨桿施工裝置,所述多功能一體化錨桿施工裝置包括基座,第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動裝置,所述第一轉(zhuǎn)軸套設(shè)于所述基座,所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)有沿所述第一轉(zhuǎn)軸長度方向延伸的通孔,所述第二轉(zhuǎn)軸配合在所述通孔中,所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個分別與所述通孔連通的流體通路,所述驅(qū)動裝置通過傳動組件與所述第一轉(zhuǎn)軸相連。本發(fā)明實施例的多功能一體化錨桿施工裝置,具有操作簡單、工作效率高、自動化程度高、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于煤礦巷道支護裝備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多功能一體化錨桿施工裝置。
背景技術(shù)
錨桿支護可以有效控制圍巖變形,已經(jīng)在國內(nèi)外煤礦、金屬礦山等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
以煤礦巷道支護為例,相關(guān)技術(shù)中,使用錨桿在煤巖壁上打孔,人工將樹脂錨固劑塞進打好的孔內(nèi),放入錨桿攪拌,待錨固劑固化后預(yù)緊錨桿。但是在錨桿支護施工工藝中存在以下問題:
1、人工將錨固劑塞入鉆孔內(nèi)這一步驟難度較高,尤其是在煤巖體較為破碎或鉆孔壁凹凸不平時,需要耗費一定的時間才能完成錨固劑的安裝,降低了支護效率。
2、鉆孔、安裝錨固劑和預(yù)緊需要使用不同的工具完成,拆卸鉆桿、不同工具的切換都需要消耗較長的時間才能完成。
因此,設(shè)計一種一體化的作業(yè)裝置來綜合實現(xiàn)鉆孔、錨固與錨桿預(yù)緊,避免人工安裝錨固劑和切換工具,提高支護效率,降低工人勞動強度,實現(xiàn)巷道高效快速支護迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是基于發(fā)明人對以下事實和問題的發(fā)現(xiàn)和認識做出的:現(xiàn)有錨桿施工工藝耗時長、效率低、工人勞動強度大、自動化實現(xiàn)難度高,已經(jīng)無法滿足煤礦巷道快速支護的需求。
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
為此,本發(fā)明的實施例提出一種多功能一體化錨桿施工裝置。
根據(jù)本發(fā)明實施例的多功能一體化錨桿施工裝置,包括:
基座;
第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸套設(shè)于所述基座,所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)有沿所述第一轉(zhuǎn)軸長度方向延伸的通孔;
第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸配合在所述通孔中,所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個分別與所述通孔連通的流體通路;
驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置通過傳動組件與所述第一轉(zhuǎn)軸相連。
根據(jù)本發(fā)明實施例的多功能一體化錨桿施工裝置,具有操作簡單、工作效率高、自動化程度高、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點。
在一些實施例中,所述通孔內(nèi)還設(shè)有第一密封槽,所述第一密封槽內(nèi)設(shè)有第一密封件,所述第一密封件套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸上。
在一些實施例中,所述多功能一體化錨桿施工裝置還包括殼體,所述殼體可滑動地與所述基座相連,所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸的部分位于所述殼體內(nèi)部,所述殼體上設(shè)有多個流體介質(zhì)入口,多個所述流體通路與多個所述流體介質(zhì)入口一一對應(yīng)。
在一些實施例中,所述多功能一體化錨桿施工裝置還包括導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌與所述基座相連,所述殼體滑動設(shè)于所述導(dǎo)軌上。
在一些實施例中,所述第一轉(zhuǎn)軸、所述第二轉(zhuǎn)軸和所述殼體同軸設(shè)置。
在一些實施例中,所述殼體內(nèi)設(shè)有多個第二密封槽,多個所述流體通道位于多個所述第二密封槽之間,且與多個所述密封槽間隔設(shè)置,多個所述密封槽中分別設(shè)有第二密封件。
在一些實施例中,所述多功能一體化錨桿施工裝置還包括第一止擋件和第二止擋件,所述第一止擋件設(shè)于所述殼體上且鄰近所述通孔,所述第二止擋件套設(shè)在所述第二轉(zhuǎn)軸的第二端,所述第一止擋件和所述第二止擋件分別用于限制所述第二轉(zhuǎn)軸在所述第一轉(zhuǎn)軸長度方向上的位移。
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