[發(fā)明專(zhuān)利]一種動(dòng)力電池脈沖加熱系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110483750.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113060048B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林雨婷;陳健;陳富;蔣飛;聶大臣;向陽(yáng);劉文俊;陳曦 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L58/12 | 分類(lèi)號(hào): | B60L58/12;B60L58/27 |
| 代理公司: | 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 黃啟梅 |
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動(dòng)力電池 脈沖 加熱 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種動(dòng)力電池脈沖加熱系統(tǒng),其特征在于,包括:接入電網(wǎng)的充電樁及與所述充電樁相連的一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛,各車(chē)輛包括:控制器(101),動(dòng)力電池(102),與所述動(dòng)力電池(102)連接的主繼電器(103),與所述主繼電器(103)連接的電機(jī)系統(tǒng)(104)和DC/AC轉(zhuǎn)換器(105),所述DC/AC轉(zhuǎn)換器(105)和所述充電樁連接;
所述控制器(101)用于在動(dòng)力電池(102)存在加熱需求時(shí)控制所述主繼電器(103)閉合;所述控制器(101)還通過(guò)基于動(dòng)力電池(102)的剩余電量和電網(wǎng)的放電電壓來(lái)控制所述電機(jī)系統(tǒng)(104)和所述DC/AC轉(zhuǎn)換器(105),以使動(dòng)力電池(102)在接收電網(wǎng)充電的能量之后再利用所述電機(jī)系統(tǒng)(104)實(shí)現(xiàn)脈沖加熱;或者,
使動(dòng)力電池(102)利用所述電機(jī)系統(tǒng)(104)實(shí)現(xiàn)脈沖加熱的同時(shí),并為電網(wǎng)進(jìn)行充電;
所述電機(jī)系統(tǒng)(104)包括:與所述控制器連接的第一控制模塊、與所述主繼電器連接的三相逆變器模塊和與所述三相逆變器模塊連接的三相交流電機(jī)模塊,所述控制器通過(guò)向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊的通斷;
所述DC/AC轉(zhuǎn)換器(105)包括:與所述控制器連接的第二控制模塊和與所述主繼電器連接的DC/AC轉(zhuǎn)換模塊,所述控制器通過(guò)向所述第二控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第二控制模塊控制所述DC/AC轉(zhuǎn)換模塊的通斷;
所述控制器(101)在動(dòng)力電池(102)的剩余電量高于第一預(yù)設(shè)電量且所述電網(wǎng)的放電電壓低于第一預(yù)設(shè)電壓時(shí),先執(zhí)行:向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊將所述動(dòng)力電池(102)的放電電壓逆變后對(duì)所述三相交流電機(jī)模塊脈沖充電;并向所述第二控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第二控制模塊控制所述DC/AC轉(zhuǎn)換模塊將所述動(dòng)力電池(102)的電壓逆變后對(duì)電網(wǎng)脈沖充電;
再執(zhí)行:先向所述第二控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第二控制模塊控制所述DC/AC轉(zhuǎn)換模塊斷開(kāi);再向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊將所述三相交流電機(jī)模塊的電感的放電電壓進(jìn)行整流后對(duì)動(dòng)力電池(102)脈沖充電;以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池(102)利用所述三相逆變器模塊和所述三相交流電機(jī)模塊實(shí)現(xiàn)脈沖加熱的同時(shí),并為電網(wǎng)進(jìn)行充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述控制器(101)在動(dòng)力電池(102)的剩余電量低于第二預(yù)設(shè)電量且所述電網(wǎng)的放電電壓高于第一預(yù)設(shè)電壓時(shí),
先執(zhí)行:先向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊斷開(kāi);再向所述第二控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第二控制模塊控制所述DC/AC轉(zhuǎn)換模塊將電網(wǎng)的放電電壓整流后對(duì)動(dòng)力電池(102)脈沖充電;
在所述動(dòng)力電池(102)的剩余電量高于第一預(yù)設(shè)電量時(shí),再執(zhí)行:
先向所述第二控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第二控制模塊控制所述DC/AC轉(zhuǎn)換模塊斷開(kāi);再向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊將所述動(dòng)力電池(102)的放電電壓逆變后對(duì)所述三相交流電機(jī)模塊脈沖充電;
最后再執(zhí)行:向所述第一控制模塊發(fā)送控制指令,使所述第一控制模塊控制所述三相逆變器模塊將所述三相交流電機(jī)模塊的電感的放電電壓進(jìn)行整流后對(duì)動(dòng)力電池(102)脈沖充電;以實(shí)現(xiàn)使動(dòng)力電池(102)在接收電網(wǎng)充電的能量之后再利用所述電機(jī)系統(tǒng)(104)實(shí)現(xiàn)脈沖加熱。
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