[發明專利]一種快速換輥機構有效
| 申請號: | 202110482928.8 | 申請日: | 2021-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN113319124B | 公開(公告)日: | 2023-01-24 |
| 發明(設計)人: | 陳敬謙;謝鈺成;楊小東;楊澤宇;陳振華;孔祥勇;邱達泉;黎偉健;陸航 | 申請(專利權)人: | 廣東肇慶西江機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21B31/08 | 分類號: | B21B31/08;B21B35/00;B21B27/08 |
| 代理公司: | 廣州容大知識產權代理事務所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 雷興領 |
| 地址: | 526060 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 機構 | ||
1.一種快速換輥機構,其特征在于,包括機架;
所述機架上設置有一動力機構和蒸汽鎖緊機構;
所述動力機構包括上齒輥,上齒輥與機架轉動連接,上齒輥的端部套設且固設有一齒輥帶輪,下齒輥與機架轉動連接,上齒輥與下齒輥嚙合連接,過渡帶輪與機架轉動連接,所述過渡帶輪包括第一過渡輪和與第一過渡輪同軸的第二過渡輪,傳動電機,所述傳動電機的傳動軸套設且固設有一傳動同步輪,傳動同步輪與第二過渡輪同時套設有一過渡同步帶,一張緊帶輪,一傳動同步帶,張緊帶輪、第一過渡輪均與傳動同步帶嚙合連接,張緊組件,所述張緊組件用于帶動張緊帶輪移動,使其拉動傳動同步帶,進而促使傳動同步帶與齒輥帶輪嚙合連接;
所述蒸汽鎖緊機構,包括一上閥體與一下閥體,所述上閥體內設置有第一通道,下閥體內設置有第二通道,所述下閥體內的第二通道與一主進汽金屬軟管相連通,齒輥端部設置有一旋轉接頭,旋轉接頭設置有進汽口和出汽口,旋轉接頭的進汽口、出汽口均與齒輥內腔相連通,所述上閥體內的第一通道通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通,所述上閥體內設置有第三通道,上閥體外設置有與第三通道一端相連通的排汽金屬軟管,第三通道的另一端通過管道與旋轉接頭的出汽口相連通,還包括鎖緊組件,鎖緊組件用于實現上閥體與下閥體緊靠后第一通道與第二通道連通;
所述機架下方設置有便于運送齒輥的輸送小車。
2.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述張緊組件包括旋轉板和直線移動件,旋轉板的中部與機架轉動連接,直線移動件的固定部與機架鉸接,直線移動件的活動部與旋轉板的一端鉸接,旋轉板的另一端與張緊帶輪相連。
3.根據權利要求2所述的快速換輥機構,其特征在于,所述直線移動件為張緊氣缸,動力機構還包括壓力輥,壓力輥與機架傳動連接,壓力輥設置于上齒輥的正上方,上齒輥設置于下齒輥的正上方。
4.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述鎖緊組件包括夾緊氣缸;
兩連接桿;
兩夾頭,一夾頭的中部與下閥體的頂端鉸接,另一夾頭的中部與下閥體的底端鉸接;
兩連接桿的一端均與夾緊氣缸的活塞桿鉸接,兩連接桿的另一端與兩夾頭一一對應且鉸接;
每一所述夾頭設置有勾緊部,勾緊部用于在夾緊氣缸的帶動下勾緊上閥體,以實現上閥體與下閥體緊靠,鎖止上閥體與下閥體兩者相對位置。
5.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述主進汽金屬軟管設置有主進汽 氣動角閥,主進汽金屬軟管還連通有一主排汽 金屬軟管,主排汽 金屬軟管設置有主排汽氣動角閥。
6.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述上閥體外設置有一單向閥,單向閥的一端與第一通道相連通,單向閥的另一端與通過管道與旋轉接頭的進汽口相連通。
7.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述排汽金屬軟管還設置有第一排汽氣動角閥,上閥體外設置有第二排汽氣動角閥,第三通道的另一端與第二排汽氣動角閥的一端相連通,第二排汽氣動角閥的另一端相與旋轉接頭的出汽口相連通。
8.根據權利要求1所述的快速換輥機構,其特征在于,所述輸送小車包括車架和設置于車架下方的滾輪,車架設置有驅動電機,驅動電機的驅動軸上套設且固設有驅動齒輪,機架上設置有齒條,齒條與驅動齒輪嚙合連接。
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