[發明專利]一種車載結構緊湊型交通輔助工具

在審

• 申請號: 202110482133.7
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113120014A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 王鳳巧
• 申請（專利權）人: 深圳市人和智聚科技開發有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 深圳倚智知識產權代理事務所(普通合伙) 44632
• 代理人: 霍如肖

本發明公開了一種車載結構緊湊型交通輔助工具，包括車輛內底板，所述底板水平放置，所述底板的上方均勻的豎直設置有多個導向座椅，所述導向座椅與底板活動連接，所述底板的下方在車輛內部設置有動力機構，所述動力機構與車輛底板連接，所述動力機構包括導向軌，所述導向軌與底板固定連接，所述導向軌上設置有多個動力組件，所述動力組件與導向軌嚙合連接，所述動力組件分別與導向座椅一一對應且固定連接，本發明解決現有的交通高峰時段，較多乘客不愿移動至車輛內部，導致車門處擁擠的問題。

技術領域

本發明涉及交通技術領域，具體為一種車載結構緊湊型交通輔助工具。

背景技術

隨著軌道交通的發展及其為人們提供極大便利，因此越來越多的人們使用軌道交通，尤其在人口比較密集的城市，軌道交通網發達，但是，每逢上下班時間，軌道交通工具客流量激增，常常造成車輛內部留有較多空間，而在車輛車門位置擁擠的站立多人，導致乘客上下不通，影響車輛的使用率和耽誤陳哥的時間，為了解決這一問題，本發明人設計了本產品。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載結構緊湊型交通輔助工具，旨在改善交通高峰時段，較多乘客不愿移動至車輛內部，導致車門處擁擠的問題。

本發明是這樣實現的：

一種車載結構緊湊型交通輔助工具，包括車輛內底板，底板水平放置，底板的上方均勻的豎直設置有多個導向座椅，導向座椅與底板活動連接，底板的下方在車輛內部設置有動力機構，動力機構與車輛底板連接，動力機構包括導向軌，導向軌與底板固定連接，導向軌上設置有多個動力組件，動力組件與導向軌嚙合連接，動力組件分別與導向座椅一一對應且固定連接,本發明的設置便于提供車載導客裝置，以便當乘客上車后將其疏導至車輛內部，為其他乘客登車提供便利，防止因乘客不愿移動導致登車通道擁擠，同時本發明的設置便于為乘客提供獨立的空間，防止人體接觸導致乘客不舒適，底板的設置便于托載乘客和車輛內座椅等器件，導向座椅的設置便于為乘客提供坐立器件，防止其長時間站立過于勞累，同時使乘客隔離，防止肢體接觸，且通過導向座椅的設置便于托載乘客移動至車輛內部，起到導流作用，同時因可以坐立，增強乘客移動至車輛內部的意愿，動力機構的設置便于通過自身的作用帶動導向座椅在車輛內部移動，進而將乘客從車輛門口移動至車輛內部，導向軌的設置便于為導向座椅的移動提供固定軌道，并為動力組件的安裝提供支撐，動力組件的設置便于與導向座椅連接，為導向座椅的移動提供動力，且動力組件的設置便于當導向座椅移動至相應位置時將其拉向底板的限位槽內時導向座椅穩定放置，防止其脫離。

進一步的，底板的水平側面正對導向軌的位置處切割有導向環孔，底板靠近導向座椅的水平側面在導向環孔的內外兩側對稱切割有限位槽，導向環孔的設置便于為升降板的伸縮件的穿過提供空間，并為其移動提供通道，防止因底板的存在影響導向座椅的移動，限位槽的設置便于為升降板的安裝提供空間，以便當導向座椅移動至相應位置后使升降板卡扣安裝，進而使導向座椅穩定放置，防止因車輛的運動導致導向座椅晃動。

進一步的，導向軌靠近導向座椅的水平側面切割有活動環孔，且活動環孔為階梯結構，活動環孔內豎直側面沿其高度方向切割有多個齒牙槽，多個齒牙槽沿其周長方向分布，活動環孔內另一豎直側面沿其周長方向切割有滑動卡槽，導向軌遠離導向座椅的側面沿其周長方向切割有滑動卡扣槽，滑動卡扣槽在導向軌的端角開設有插入槽，活動環孔的設置便于為齒輪的安裝和移動提供空間，同時托置齒輪，進而使升降板和導向座椅的穩定的安裝提供支撐，齒牙槽的設置便于使導向軌和齒輪嚙合連接，進而通過齒輪的轉動帶動升降板和導向座椅移動，滑動卡槽的設置便于為限制板的安裝和移動提供空間，通過滑動卡槽和限制板的作用限制升降板的運動，防止因齒輪的轉動導致升降板轉動，影響導向座椅的穩定性，滑動卡扣槽的設置便于為滑動卡扣桿的安裝和移動提供必要空間，且使滑動卡扣桿卡扣安裝在滑動卡扣槽內，進而穩定安裝電機，防止電機在自身重力作用下脫離。