[發(fā)明專利]一種電池包風冷熱管復合散熱結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110482042.3
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113206322A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 尚德華;劉越
• 申請（專利權）人: 傲普（上海）新能源有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6552;H01M10/6569
• 代理公司: 蘇州簡專知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32406
• 代理人: 李正方

本發(fā)明公開了一種電池包風冷熱管復合散熱結構，包括外殼、上蓋、熱管模組，所述外殼一側(cè)設置有散熱窗，所述散熱窗表面開設有通風口，所述外殼另一側(cè)設置有引流風扇，所述外殼內(nèi)側(cè)設置電芯模組，所述外殼內(nèi)側(cè)設置有單通道熱管，且所述單通道熱管處于設置有引流風扇的一側(cè)，所述單通道熱管表面套設有翅片；通過設置的豎直部分熱管外面套有大量翅片，增大散熱面積，提高換熱效率，電池包前面板設置引流風扇，進行強制換熱，快速將熱量帶出電池包，通過局部熱管結構，并使用風冷結構予以輔助，兩種結構方式相結合，散熱結構可以解決高倍率電芯的散熱需求。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源電池開發(fā)技術領域，特別是涉及一種電池包風冷熱管復合散熱結構。

背景技術

電池熱管理的技術包括：空氣冷卻、液體冷卻，以及固液相變材料進行溫度調(diào)節(jié)。空氣冷卻又包括自然風冷與強制風冷，對于低倍率電池箱，電芯熱量不高，可以采用空氣冷卻。對于高倍率電芯，電芯熱量較高，可采用液體冷卻。當電芯充放電倍率達到2C以上時，相變材料冷卻可以保持電芯溫度一致。

現(xiàn)有的風冷技術降溫成本低，對于散熱量較大時的電池具有換熱極限，造成模組內(nèi)外電芯溫差較大，液冷結構可提高溫度一致性，但需增加輸液動力系統(tǒng)及外部換熱設備。相變材料降溫也存在換熱效率低的問題，相變材料由于其流動性差，其換熱效率不高，當相變材料吸熱達到上限后，還需要增加動力系統(tǒng)將熱量轉(zhuǎn)移出去，為此我們提出一種電池包風冷熱管復合散熱結構。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種電池包風冷熱管復合散熱結構，本發(fā)明利用液體氣液相變換熱量大的原理，設計一種局部熱管結構，并使用風冷結構予以輔助，兩種結構方式相結合，實現(xiàn)對電池包的溫度控制，避免電池包由于熱失控造成的設備損失。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供如下技術方案：一種電池包風冷熱管復合散熱結構，包括外殼、上蓋、熱管模組，所述外殼一側(cè)設置有散熱窗，所述散熱窗表面開設有通風口，所述外殼另一側(cè)設置有引流風扇，所述外殼內(nèi)側(cè)設置電芯模組，所述外殼內(nèi)側(cè)設置有單通道熱管，且所述單通道熱管處于設置有引流風扇的一側(cè)，所述單通道熱管表面套設有翅片，所述單通道熱管的兩端均設置有熱管連通接口，所述熱管連通接口的一端設置有冷板，所述冷板的頂端表面設置有導熱絕緣板，所述導熱絕緣板的頂端表面放置有電芯模組，且所述電芯模組處于外殼內(nèi)部。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，還包括熱管封閉結構，所述熱管封閉結構是由熱管管壁、吸液芯、液體三部分共同構成的單通道熱管，所述單通道熱管內(nèi)部設置有熱管管壁，所述熱管管壁內(nèi)側(cè)設置有吸液芯，所述吸液芯內(nèi)部填充設置有液體。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述引流風扇與電芯模組間隙及散熱窗表面設置的通風口組成風冷通道。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述電芯模組由十六個電池包組成，十六個所述電池包表面均設置有電池殼，十六個所述電池殼之間兩兩相對應有間隙。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述引流風扇設置的數(shù)量共兩個，且兩個引流風扇處于外殼的同一側(cè)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述翅片的數(shù)量設置若干個，所述熱管模組的水平部分為冷板中鋪設S型單通道熱管，所述熱管模組豎直部分為若干個單通道熱管，且單通道熱管外部套有若干個翅片，水平部分單通道熱管與豎直部分單通道熱管為連通的封閉通道。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述吸液芯的結構可采用絲網(wǎng)型結構或燒結型，填充液體可采用乙醇、丙酮或甲醇。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述冷板材料可采用六系鋁合金材料。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述翅片可采用六系鋁合金材料、

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明能達到的有益效果是：