[發明專利]一種車輛稱重平臺

有效

• 申請號: 202110481799.0
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113175984B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 李乃龍;尹躍峰;郭龍湫;董小童;尹浩男
• 申請（專利權）人: 唐山胡子物流有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/22;E01F13/12
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 閆興貴

1.一種車輛稱重平臺，包括稱重板（1），其特征在于：所述車輛稱重平臺還包括控制器（2）、設置在稱重板（1）前端的測速儀（3）、以及防護機構，防護機構包括在稱重板（1）前方開設的防護槽（4）、鉸接在防護槽（4）上方且后端與稱重板（1）銜接的防護座（5），防護座（5）的下端面與防護槽（4）的槽壁之間鉸接有升降機構（6），測速儀（3）、控制器（2）與升降機構（6）依次連接，防護座（5）借助升降機構（6）的伸縮具有與稱重板（1）分離或接觸的旋轉自由度；

在稱重板（1）的前端設置有過渡板（10），過渡板（10）的后端面與稱重板（1）接觸且固定連接，過渡板（10）的上端面是前端向下傾斜的斜面，防護座（5）的上端面與稱重板（1）的上端面齊平且防護座（5）的前端面和后端面都是與過渡板（10）的上端面形狀相匹配的斜面。

2.根據權利要求1所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：在防護槽（4）內有沿左右方向設置的支撐軸（7），防護座（5）借助支撐軸（7）與防護槽（4）鉸接，升降機構（6）位于支撐軸（7）與稱重板（1）之間，在防護槽（4）左右兩側都設置有側支撐機構（8），側支撐機構（8）位于支撐軸（7）前方且側支撐機構（8）的受控端與控制器（2）連接，側支撐機構（8）的一端設置在防護槽（4）側壁上開設的容納槽內、另一端具有與防護座（5）的下端面接觸或分離的移動自由度。

3.根據權利要求2所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：所述側支撐機構（8）包括水平伸縮機構（8-1）、以及固定在水平伸縮機構（8-1）的自由端的支撐座（8-2），支撐座（8-2）沿前后方向的寬度大于水平伸縮機構（8-1）自由端的直徑，水平伸縮機構（8-1）的受控端與控制器（2）連接。

4.根據權利要求1所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：所述防護機構還包括與控制器（2）連接的報警器（9）。

5.根據權利要求1所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：在過渡板（10）的上端面開設有一組沿前后方向排列的凹槽（11），每個凹槽（11）都貫穿過渡板（10）的左右方向，凹槽（11）的端面為三角形且前側壁與水平面之間的夾角α大于60°。

6.根據權利要求5所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：所述凹槽（11）的底面由中間向兩端逐漸降低。

7.根據權利要求1所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：在防護座（5）前端面的下端開設有安裝槽，車輛稱重平臺還包括放置在防護槽（4）前側壁上方的彈性防護墊（12），彈性防護墊（12）的前端搭放到位于防護槽（4）前方的集水槽（13）內，彈性防護墊（12）的后端設置在防護座（5）的安裝槽內。

8.根據權利要求7所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：在安裝槽后槽壁上開設有燕尾槽，彈性防護墊（12）的后端固定有燕尾條（14），彈性防護墊（12）借助燕尾條（14）和燕尾槽的插接配合與防護座（5）形成為可拆卸式連接。

9.根據權利要求7所述的一種車輛稱重平臺，其特征在于：所述彈性防護墊（12）的左右兩端都延伸到防護座（5）和防護槽（4）外側。