[發明專利]一種高空梯架或特種作業車的安全檢測提醒系統

在審

• 申請號: 202110481467.2
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113295202A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 王偉剛;譚建聰;程家樂;魏天謠;張金泉;顧浩杰;王康;林澤晨
• 申請（專利權）人: 泛博科技（中山）有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G08B19/00;G08B21/24;G08B25/10
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 宋鵬飛

本發明公開了一種用于高空梯架或特種作業車的安全檢測提醒系統，包括遠程調控模塊、無線通訊模塊、分析處理模塊、檢測模塊、報警器和數據儲存模塊，分析處理模塊、檢測模塊和數據儲存模塊通過無線通訊模塊與遠程調控模塊連接。分析處理模塊設有報警單元，分析處理模塊將檢測模塊輸入的信息與遠程調控模塊設定對比后，如異常將發送報警指令至報警器同時通過無線通訊模塊向遠程調控模塊發出異常信號。本發明具有如下優點：一、可以提高高空特種工作車輛、高空梯架安全等人員操作檢測相關數據準確和效率性。二、智能自動檢查比對數據，判斷安全與周圍、高空情況等。三、后臺人員響應機制同步進行，有利于隨時查閱后臺傳輸保存數據庫信息。

技術領域

本發明涉及高空梯架技術領域，特別是涉及一種高空梯架或特種作業車的安全檢測提醒系統。

背景技術

現有的機場、工廠等高空特種作業車輛、高空梯架等工作安全情況檢測基本為人工肉眼監督和指導完成。因此不僅不利于相關檢測所記錄的數據準確實時傳輸，而且長時間的勞動會造成高空操作人員和地面觀察人員的疲勞，降低效率。同時一方面在很多場合即使有規定高空作業車升降平臺必須配置經過專門培訓持證上崗的專業操作人員，但也還是有人無證違規操作高空車。另一方面作業車升降平臺操作人員沒有按照機械設備的保養規定，在執行各項檢查和保養后方可啟動升降平臺，工作前應沒有檢查升降平臺的工作范圍，沒有清除妨礙升降平臺回轉及行走的障礙物。有時高空車輛和梯架本體工作狀況突變、異常響聲、排氣煙色不正常、過熱高溫、滲漏、燃油和滑脂消耗過量、特殊氣味、外觀異常也沒有及時發現。

發明內容

本發明的目的是克服了現有技術的問題，提供了一種。

為了達到上述目的，本發明采用以下方案：

一種高空梯架或特種作業車的安全檢測提醒系統，包括遠程調控模塊、無線通訊模塊、分析處理模塊、檢測模塊、報警器和數據儲存模塊，分析處理模塊、檢測模塊和數據儲存模塊通過無線通訊模塊與遠程調控模塊連接；

檢測模塊連接有：

用于檢測操作人員是否合規的證件掃描單元；

用于檢測作業車平臺是否正常的聲波檢測單元；

用于掃描作業車四周障礙物的測障單元；

用于檢測作業車平臺支撐是否異常的平衡檢測單元；

用于檢測作業車回轉速度的動態檢測單元；

分析處理模塊設有報警單元，分析處理模塊將檢測模塊輸入的信息與遠程調控模塊設定對比后，如異常將發送報警指令至報警器同時通過無線通訊模塊向遠程調控模塊發出異常信號。

進一步的，檢測模塊還連接有：

用于檢測作業車尾氣的空氣檢測單元；

用于檢測作業車電氣部件溫度的溫度檢測單元；

用于檢測滲透量的滲透檢測單元；

用于檢測燃油的燃油檢測單元；

用于檢測滑脂余量的滑脂檢測單元。

進一步的，證件掃描單元、聲波檢測單元、測障單元、平衡檢測單元、空氣檢測單元、溫度檢測單元、滲透檢測單元、燃油檢測單元、滑脂檢測單元與檢測模塊采用總線型拓撲結構連接。

進一步的，證件掃描單元為Omron PC視覺系統FJ系列。

進一步的，聲波檢測單元為Omron2D CMOS激光型ZS-L。

進一步的，測障單元和動態檢測單元為STMICROELECTRONICSLS M9DS0TR傳感器。

進一步的，滲透檢測單元為西門子流量傳感器QVE1901。