[發明專利]一種氣密卷簾門

在審

• 申請號: 202110480962.1
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113027315A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 駱炳華
• 申請（專利權）人: 泉州市信恒戶外用品有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B9/56;E06B7/22;B63B19/00
• 代理公司: 泉州市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 莊偉彬

本發明涉及卷簾門設備領域，具體涉及一種氣密卷簾門，包括簾布、門框、收卷輥、驅動輥以及作為動力源的驅動裝置，所述收卷輥與驅動輥同步傳動連接，所述簾布可卷曲的收卷在所述收卷輥上，所述簾布的橫向兩側設置有沿其側部延伸的鏈齒，所述驅動輥的軸向兩側設有與所述鏈齒適配的鏈輪，簾布在收卷/放卷時與所述所述驅動輥相接觸，簾布橫向兩端的鏈齒與鏈輪上的鏈牙相嚙合傳動,所述門框的內側端面開設有用于簾布上下滑動的滑槽，所述滑槽內嵌置有沿所述滑槽延伸的密封用的氣囊，當所述氣囊充氣后，氣囊將所述簾布的兩側抵靠在所述滑槽內形成門框內的密封結構。本技術方案解決了現有的卷簾門密封結構穩定性不足的問題。

技術領域

本發明涉及卷簾門設備領域，具體涉及一種氣密卷簾門。

背景技術

傳統的卷簾門是以多關節活動的門片串聯在一起，在固定的滑道內，以門上方卷軸為中心轉動上下的門，它同墻一樣起到水平分隔的作用，它由簾板、座板、導軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機、限位器、門楣、手動速放開關裝置、按鈕開關和保險裝置等多個部分組成。

在某些特定的情況下，有些需要使卷簾門具備氣密性，如CN 207609363 U所示，一種船用電動氣密卷簾門，包括固定安裝于船舶艙口上層甲板上的箱體，箱體內裝有繞自身軸線轉動的轉軸和驅動轉軸轉動的驅動電機，卷簾片纏繞于轉軸上并隨轉軸的轉動而收放；船舶艙口兩側安裝有導軌，卷簾片的兩側沿導軌運動；卷簾片與箱體的出口、導軌以及船舶艙口下層甲板之間，均設置有密封條。該技術方案在卷簾片的四周設置密封條來達到密封的效果。

但首先，該技術方案通過改進傳統的卷簾門，卷簾片之間的密封本身并無法得到的保證，而且傳統的卷簾片為剛性結構，且具有一定的質量，不便于安裝及運輸；同時，卷簾片僅靠一個轉軸轉動而收放，其上升及下降的平整度無法得到保證，導致卷簾片與其上的密封條之間的配合可能存在不夠緊密的情況，影響卷簾門整體的密封性。

發明內容

因此，本發明提供一種氣密卷簾門，解決了現有的卷簾門密封結構穩定性不足的問題。

為達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種氣密卷簾門，包括簾布、門框、收卷輥、驅動輥以及作為動力源的驅動裝置，所述收卷輥與驅動輥同步傳動連接，所述簾布可卷曲的收卷在所述收卷輥上，所述簾布的橫向兩側設置有沿其側部延伸的鏈齒，所述驅動輥的軸向兩側設有與所述鏈齒適配的鏈輪，所述門框設于所述收卷輥的下方，簾布在收卷/放卷時與所述所述驅動輥相接觸，簾布橫向兩端的鏈齒與鏈輪上的鏈牙相嚙合傳動,所述門框的內側端面開設有用于簾布上下滑動的滑槽，所述滑槽內嵌置有沿所述滑槽延伸的密封用的氣囊，所述氣囊上設有充放氣裝置，所述充放氣裝置連接有對氣囊充氣用的氣泵，當所述氣囊充氣后，氣囊將所述簾布的兩側抵靠在所述滑槽內形成門框內的密封結構；

所述簾布的底端安裝有與用于簾布與安裝位置地面密封的底端密封機構，所述底端密封結構包括氣密唇邊，所述氣密唇邊包括沿所述簾布表面兩側且斜向下延伸的密封凸起以及在兩密封凸起之間的連接處呈向上凹陷的內凹部，當所述氣密唇邊與地面接觸時，內凹部的角度擴大，兩密封凸起發生形變與地面接觸形成底端位置的氣密連接。

優選的，鏈齒與鏈輪上的鏈牙的結構相同,均具有寬度較大的齒根部以及向外延伸的齒頂部,所述齒根部與齒頂部的邊緣均具有向內傾斜的傾斜部，所述鏈齒與鏈牙上的傾斜部相對設置以便于兩者在接觸過程中相互嚙合。

優選的，所述驅動輥架設在所述收卷輥的前端，所述簾布與所述驅動輥接觸面不小于所述驅動輥表面的1/4。

優選的，所述底端密封機構替換為底端凹槽以及嵌置在底端凹槽內的底端氣囊，所述底端氣囊連接在所述氣泵上，當所述簾布的底部嵌置在底端凹槽內時，所述底端氣囊充氣將所述簾布的底端抵觸在所述底端凹槽內形成底端的密封。

優選的，所述底端氣囊與所述氣囊為一體成型。