[發明專利]用于內燃機的水噴射系統的噴射閥以及水噴射系統

在審

• 申請號: 202110480221.3
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113606061A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: E·奧克倫特;A·塞茨;F·米勒
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M25/028
• 分類號: F02M25/028
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于內燃機(100)的水噴射系統(50)的噴射閥(1)，所述噴射閥包括用于對能往復運動的銜鐵(3)產生作用的環形的電磁線圈(2)，所述銜鐵與閥元件(4)連接，所述噴射閥還包括空心柱形的芯(5)，所述芯至少區段地被所述電磁線圈(2)包圍并且構造在入口接管(6)上或者與入口接管(6)連接，其中，能通過所述入口接管(6)給所述噴射閥(1)供給水，本發明提出，將體(8)置入到所述入口接管(6)中，所述體在軸向方向(a)上被至少一個流動通道(9)貫穿，其中，構造在所述體(8)中的流動通道(9)限定用于對所述噴射閥(1)供水的入口開口(10)，其中，所述體(8)被壓入到所述入口接管(6)的接收部(60)中。本發明還涉及一種用于內燃機的水噴射系統。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的水噴射系統的噴射閥。所述內燃機尤其可以是汽油發動機。此外，本發明涉及一種用于內燃機的、具有本發明的噴射閥的水噴射系統。

背景技術

為了降低二氧化碳排放，需要優化內燃機的燃料消耗，例如通過提高壓縮或者通過與渦輪增壓組合的小型化方案。然而，在發動機負載高的情況下，內燃機在燃料消耗方面最佳的運行點處的運行通常是不可行的，因為由于爆震傾向和高廢氣溫度給運行設定了極限。用于降低爆震傾向和/或降低廢氣溫度的措施設置噴射水，其中，可以直接噴射到內燃機的燃燒室中或內燃機的進氣管段中。

在具有水噴射的內燃機中存在如下危險：引導水的管線和/或部件在溫度低的情況下結冰并且由于冰壓而發生損傷。為了防止這種情況，通常在發動機停機時使引導水的管線和/或部件排空。

DE 10 2015 208 472 A1示例性地示出一種具有水噴射裝置的內燃機，該水噴射裝置包括用于儲存水的水箱、用于輸送水的泵和用于噴射水的水噴射閥。泵在入口側通過第一管線與水箱連接并且在出口側通過第二管線與水噴射閥連接。為了使該泵簡單地排空而將該泵布置在水箱的上方，從而能夠以重力驅動的方式進行排空。替代地或補充地，泵能夠在反轉的輸送方向上運行。

為了避免這種噴射系統的噴射閥結冰，也必須使該噴射閥排空。由公開文獻DE 102015 208 508 A1已知一種用于內燃機的水噴射裝置，該水噴射裝置包括至少兩個噴射閥或水噴射器，它們通過輸送元件的輸送方向反轉相繼被排空。噴射閥或水噴射器因此不必設計為耐冰壓的。通過使噴射閥相繼地排空，能可靠地去除現有的水。

發明內容

根據本發明，提出一種用于內燃機的水噴射系統的噴射閥。噴射閥包括用于對可往復運動的銜鐵產生作用的環形的電磁線圈，該銜鐵與閥元件連接。此外，噴射閥包括空心柱形的芯，該芯至少區段地被電磁線圈包圍并且構造在入口接管上或者與入口接管連接，其中，能經由入口接管給噴射閥供給水。根據本發明，將體置入到入口接管中，該體在軸向方向上被流動通道貫穿，其中，構造在體中的流動通道限定用于給噴射閥供給水的入口開口，其中，體被壓入到入口接管的接收部中。

相對于現有技術，用于內燃機的水噴射系統的噴射閥具有如下優點：通過入口接管中的體可以在水噴射系統的回吸運行中特別簡單且快速地使噴射閥排空。因此，可以有利地防止噴射閥結冰并因此防止在噴射閥處的損傷。例如僅通過構造在體中的流動通道給噴射閥供給水。該體在軸向方向上延伸，優選與噴射閥的縱軸線同軸地延伸。此外，構造在體中的流動通道的減小的自由流動橫截面提高了在回吸水時的流動速度，使得同時加速了噴射閥的排空。此外，減小的流動橫截面抑制渦流。因此，結果是，在用于回吸的輸送元件的回吸能力相同的情況下，在相同時間內從噴射閥回吸出明顯更多的水。也就是說，在外界溫度低的情況下，結冰的危險和由于冰壓而損壞噴射閥的危險顯著減小。