[發明專利]一種可拆卸式轉盤的內驅動結構

在審

• 申請號: 202110479963.4
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113131667A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 周章銀;范楊;盧飛;王淼淼
• 申請（專利權）人: 合肥神馬科技集團有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉勇

本發明公開了一種可拆卸式轉盤的內驅動結構，包括滑軌，滑軌固定安裝在底座板上，滑軌上滑動安裝有驅動電機，驅動電機的軸伸端上固定套接有驅動齒輪，驅動齒輪與底座板處于同一水平面上；所述內驅動結構還包括固定安裝在底座板上的驅動油缸與油泵，通過油泵向驅動油缸中給油，使驅動油缸處于保壓狀態；相較于傳統的連接方式，本發明所述的一種可拆卸式轉盤的內驅動結構能夠保證驅動齒輪與環形托輪組之間保證較強的壓力，避免受力導致驅動齒輪移動范圍較大而出現脫落的現象，同時，將內驅動結構設置在底座板上且內驅動結構處于環形托輪組的圈內，能夠有效利用空間，避免內驅動結構設置在外側引起的空間浪費以及潛在的安全風險。

技術領域

本發明屬于線纜加工裝置技術領域，具體的，涉及一種可拆卸式轉盤的內驅動結構。

背景技術

大型轉盤在進行轉運以及安裝時，由于其體積大，自重大，占地面積大，會導致轉運與安裝進行困難，成本較高，也由于其體積較大，在實際工作過程中，轉盤轉動時的偏差較大，容易由于偏動幅度較大而導致動力齒輪與驅動鏈條脫離，導致無法正常進行功能工作，另外，動力系統本身會占用大量空間，進一步提升轉盤占地空間的同時，外設的動力裝置還會帶來安全隱患，為了解決上述問題，本發明提供了以下技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可拆卸式轉盤的內驅動結構。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可拆卸式轉盤的內驅動結構，包括滑軌，滑軌固定安裝在底座板上，滑軌上滑動安裝有驅動電機，驅動電機的軸伸端上固定套接有驅動齒輪，驅動齒輪與底座板處于同一水平面上；

所述內驅動結構還包括固定安裝在底座板上的驅動油缸與油泵，通過油泵向驅動油缸中給油，使驅動油缸處于保壓狀態；

所述驅動油缸的油缸軸端部與驅動電機遠離環形托輪組的一面相接觸；

所述驅動齒輪的輪齒與環形托輪組的內側卡接，驅動環形托輪組轉動；

驅動油缸對驅動電機施加壓力，使驅動電機上的驅動齒輪以一定壓力頂在環形托輪組上。

作為本發明的進一步方案，驅動油缸的油缸軸端部與驅動電機固定連接。

作為本發明的進一步方案，驅動電機在其與驅動油缸的油缸軸連接的位置上固定有加強鋼板。

作為本發明的進一步方案，驅動油缸的油缸軸端部與驅動電機不連接，所述驅動電機上固定連接有連接彈簧的一端，連接彈簧的另一端固定連接在底座板上或驅動油缸上，在驅動油缸不對驅動氣缸施加壓力時，驅動齒輪與環形托輪組不相接觸。

作為本發明的進一步方案，所述環形托輪組靠近內驅動結構的一側面上固定安裝有一圈驅動鏈，驅動齒輪的輪齒與驅動鏈配合形成卡接。

作為本發明的進一步方案，環形托輪組靠近內驅動結構的一側上對應驅動齒輪的齒距對應開有卡接孔，通過驅動齒輪的輪齒與環形托輪組上的卡接孔配合形成卡接。

本發明的有益效果：

相較于傳統的連接方式，本發明所述的一種可拆卸式轉盤的內驅動結構能夠保證驅動齒輪與環形托輪組之間保證較強的壓力，避免受力導致驅動齒輪移動范圍較大而出現脫落的現象，同時，將內驅動結構設置在底座板上且內驅動結構處于環形托輪組的圈內，能夠有效利用空間，避免內驅動結構設置在外側引起的空間浪費以及潛在的安全風險。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細描述。

圖1為本發明所述的一種可拆卸式轉盤的結構示意圖；

圖2為底座板的俯視圖；

圖3為本發明所述的一種可拆卸式轉盤的內驅動結構的結構示意圖。