[發明專利]一種駐車推桿可靠性分析方法有效
| 申請號： | 202110479783.6 | 申請日： | 2021-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN113139239B | 公開（公告）日： | 2022-08-09 |
| 發明（設計）人： | 王青娟;楊金才;王翀;張小濤;陳小東;代鵬飛;景建敏 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/15 | 分類號： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 推桿 可靠性分析 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種駐車推桿可靠性分析方法，其特征在于，包括如下步驟：
S1，根據駐車機構的幾何結構模型建立動力學分析模型，在動力學仿真分析前處理軟件中，提取駐車機構處于駐車檔位時的實體模型，導入動力學分析軟件中，并賦予駐車機構部件材料屬性；
S2，對動力學分析模型中駐車機構的運動部件設置邊界、載荷，建立接觸關系，進行動力學仿真分析，提取駐車推桿兩端連接處的載荷；
S3，建立駐車推桿單體的有限元模型，加載S2提取的駐車推桿兩端連接處的載荷，對駐車推桿單體的有限元模型加載載荷時，駐車推桿單體的有限元模型中施加載荷的點與動力學分析模型中提取駐車推桿兩端連接處的載荷的點的坐標位置相同，采用慣性釋放的方式進行載荷加載，提取加載過程中駐車推桿所受最大應力；
S4，將駐車推桿所受最大應力與駐車推桿材料的屈服強度進行比較，評估駐車推桿的可靠性。
2.根據權利要求1所述的駐車推桿可靠性分析方法，其特征在于：所述S4中若駐車推桿材料的屈服強度≥駐車推桿所受最大應力，則判定駐車推桿的可靠性滿足要求，反之判定駐車推桿的可靠性不滿足要求。
3.根據權利要求1或2所述的駐車推桿可靠性分析方法，其特征在于：所述S2中駐車推桿兩端連接處的載荷包括駐車推桿兩端連接處X、Y、Z方向的力及力矩。
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