[發明專利]一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法

有效

• 申請號: 202110479224.5
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113186789B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 王金超;宋照尚;葉其業;趙曉東;邱中原;周云;戴會生
• 申請（專利權）人: 民航機場建設工程有限公司;民航建設（天津）科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/03;E01C9/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 張正

1.一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法，用于機場混凝土道面層，其特征在于，該方法包括如下：

步驟Ⅰ、針對需要維護的區域，通過機場道面破損評定方法確定該區域需要銑刨處理的深度；

步驟Ⅱ、確定銑刨工藝和參數，選擇銑刨機型、刀頭型號、數量，確定銑刨時的紋理寬度、紋理高度和直線性、行進速度、銑刨幅寬、銑刨鼓轉速，根據銑刨處理的深度選擇執行步驟Ⅲ或步驟Ⅳ；

步驟Ⅲ、對道面進行單次精銑刨；

步驟Ⅳ、對道面先進行單次粗銑刨，然后進行單次精銑刨；

步驟Ⅴ、銑刨完成后對銑刨后的效果進行評估，對未達標的區域進行清掃和清洗，之后進行檢測、評估修補處理，對未達標的區域進行修補處理；

步驟Ⅵ、對符合銑刨要求的道面進行防護劑的噴涂，確定道面防護劑的噴涂量；

步驟Ⅶ、使用道面防護劑噴涂設備，對銑刨后的區域進行防護劑的噴涂，噴涂過程中精準把控噴涂設備的壓力和行進速度；

所述道面防護劑噴涂設備包括移動車，移動車上設置有第一噴涂裝置、第二噴涂裝置和第一防護定位殼，第一防護定位殼的上端設置有電器箱；

第一噴涂裝置包括第一液箱組件、第一主噴霧組件和第一繞管器，第一液箱組件和第一繞管器設置在第一防護定位殼的一側，第一繞管器上連接有第一副噴霧組件；

第二噴涂裝置包括第二液箱組件、第二主噴霧組件和第二繞管器，第二液箱組件和第二繞管器設置在第一防護定位殼的另一側，第二繞管器上連接有第二副噴霧組件；

第一防護定位殼內設置有第一噴霧壓力泵組件和第二噴霧壓力泵組件，第一液箱組件通過第一進液組件與第一噴霧壓力泵組件連接，第二液箱組件通過第二進液組件與第二噴霧壓力泵組件連接；

所述移動車的左前端和右前端分別設置有第一移動模組和第二移動模組，第一移動模組和第二移動模組的前端連有第一撐架，第一撐架前端通過卡扣組件連接有第一主噴霧組件和第二主噴霧組件；

第一噴霧壓力泵組件通過第一電磁閥組件與第一主噴霧組件、第一副噴霧組件連接；第二噴霧壓力泵組件通過第二電磁閥組件與第二主噴霧組件、第一副噴霧組件連接。

2.根據權利要求1所述的一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法，其特征在于，所述機場混凝土道面層包括基礎混凝土層和銑刨混凝土層；銑刨混凝土層位于基礎混凝土層的上層。

3.根據權利要求1所述的一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法，其特征在于，所述機場道面破損評定方法包括如下：

步驟A1，施工人員通過觀察場地，選定起砂、粗骨料脫落嚴重的混凝土道面所在的目標道面板；

步驟A2，選定目標道面板以及目標道面板周圍混凝土道面板；

步驟A3，進行方格網標高測量，檢測混凝土道面板的平整度和鄰板高差；

步驟A4，鄰板高差測值區間為0.0-10.0mm，并將鄰板的高差測值區間分為優、良、中、可、差五個等級；

步驟A5，通過測得的數據確定平整度和鄰板高差等級。

4.根據權利要求1所述的一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法，其特征在于，所述步驟Ⅴ中對銑刨后的效果進行評估時，評估內容包括銑刨道面平整度的評估，平整度的評估采用銑刨道面平整度評定方法；

所述銑刨道面平整度評定方法包括如下：

步驟B1，確定需要檢測的銑刨混凝土道面，檢測每塊混凝土道面板的縱向平整度和橫向平整度；

步驟B2，參照道面超差值所占的比例，確定各個道面板的縱向平整度和橫向平整度值，得到縱向平整度的平均值和橫向平整度值的平均值；

步驟B3，根據平整度的等級要求，確定平整度級別。

5.根據權利要求1所述的一種提升水泥混凝土道面表層性能的技術方法，其特征在于，所述步驟Ⅲ中的對道面進行單次精銑刨時，銑刨的機械采用高精度銑刨機，此時高精度銑刨機采用的銑刨鼓和銑刨刀頭組合結構；銑刨時，采用銑刨鼓和銑刨刀頭組合的結構達到理想紋理寬度和紋理深度效果。