[發(fā)明專利]一種飛機(jī)油量測(cè)量抗干擾系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110479116.8
• 申請(qǐng)日: 2021-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113203448A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁青森;許立夫;張少鋒;吳川;高翔;孔德良;路秀全;王浩;白莉婷;王婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01F23/26
• 分類號(hào): G01F23/26
• 代理公司: 貴州國(guó)防工業(yè)專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

1.一種飛機(jī)油量測(cè)量抗干擾系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括油量傳感器、油箱內(nèi)測(cè)量電纜、信號(hào)轉(zhuǎn)換盒、燃油計(jì)算機(jī)，其中：

燃油箱內(nèi)設(shè)置至少兩根油量傳感器和油箱內(nèi)測(cè)量電纜，在燃油箱外設(shè)置N個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換盒，所述N個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換盒分別安裝在各個(gè)油箱內(nèi)測(cè)量電纜出口處，每個(gè)油量傳感器通過(guò)油箱內(nèi)測(cè)量電纜連接，所述油量傳感器用來(lái)測(cè)量燃油箱內(nèi)油面高度，N個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換盒通串聯(lián)的方式將油箱內(nèi)測(cè)量電纜連接到燃油計(jì)算機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述N個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換盒通過(guò)串聯(lián)的方式，利用CAN總線電纜將油箱內(nèi)測(cè)量電纜連接到燃油計(jì)算機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油箱內(nèi)的油箱內(nèi)測(cè)量電纜集中穿過(guò)油箱肋和大梁，所述油箱肋的肋板上安裝有穿墻密封件，利用所述穿墻密封件進(jìn)行密封，所述大梁上安裝有屏蔽連接器，防止外界電磁干擾進(jìn)入油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括油箱外測(cè)量電纜，油箱外測(cè)量電纜連接所述油箱壁屏蔽連接器與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換盒，所述油箱外測(cè)量電纜采用金屬屏蔽層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述油量傳感器為交流電容式傳感器，所述油量傳感器結(jié)合飛機(jī)油箱形狀布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換盒的信號(hào)處理模塊采用數(shù)字式零位平衡技術(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油計(jì)算機(jī)內(nèi)置油量測(cè)量模塊，用于接收信號(hào)轉(zhuǎn)換盒的輸入信號(hào)進(jìn)行處理，計(jì)算燃油參數(shù)，并將所述燃油參數(shù)發(fā)送至機(jī)載座艙顯示系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油參數(shù)包括各油箱油量、全機(jī)總油量。